2024年中国汽车经原因，主要是库存压力大、压库完成销售目标、兑现承诺和奖励政策等因素，价格战带来的盈利困境车企为争夺市场份额而大打价格战，给经销商带来了巨大的盈利困境，据乘联会秘书长崔东树表示，2024年参与降价的车型高达227款，超过了2023年全年148款的规模，也大幅超越了2022年的95款，总体乘用车市场新车降价车型的降价力...。

2024年，随着时间的推移，车市的帷幕缓缓落下，但幕后却上演着一场场激烈的较量，主机厂和经销商们正在展开一场场短兵相接的厮杀，试图在激烈的市场竞争中抢占先机，主机厂的撒手也没有太多时间去庆祝胜利，因为战场的硝烟还未散尽，危机依然四伏，为了最低限度的存活，他们不得不再次投入战场，继续为生存而战，亏损的根源经销商们生死存亡的根源，主要是由...。

市场概况2024年，在多项促消费政策的刺激下，中国车市销量迎来正增长，全国乘用车市场累计零售2，289.4万辆，同比增长5.5%，新能源车渗透率连续突破50%，新势力车企的体量也在不断膨胀，新势力车企销量国内各大造车新势力车企的2024年销量数据已经出炉，不少企业迎来销量猛增，其中，三家车企顺利达标，理想汽车，销量50.05万辆，目标...。

记者，董天意根据央视新闻报道，1月8日，国家发改委、财政部对外发布了，关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知，以下简称，通知，通知，明确扩大了汽车报废更新支持范围，完善了汽车置换更新补贴标准，对2025年国内车市的拉动作用将是决定性的，1月9日，中国汽车工业协会专务副秘书长许海东在接受，每日经济新闻...。

一、产销情况1、产量2024年12月，全国狭义乘用车产量为294.1万辆，同比增长9.7%，环比下滑2.7%，其中，轿车产量为118.9万辆，同比下滑4.1%，SUV产量为162万辆，同比增长22.1%，MPV产量为13.2万辆，4、新能源车生产、零售、批发销量12月，新能源乘用车产量为145.5万辆，同比增长32.2%，环比增长下滑...。

焦灼的中国车市在上汽大众的座谈会现场，左右分别挂着一面钟，一面是德国时间的狼堡时间，另一面是中国的北京时间，过去，上汽大众的中国员工习惯性地用狼堡时间工作，但现在，德国人正在逐渐习惯用中国时间工作，因为竞争激烈的中国市场已经等不起7小时的时差了，上汽大众党委书记兼总经理陶海龙将2024年的中国车市形容为，格外卷，，他认为2025年的竞...。

2025年将是电动汽车稳步发展的一年，在美国以外的地区，销售趋势可能会更加明显，而美国市场的表现则与新政府的政策息息相关，全球市场全球范围内，随着成本降低、车型多样以及充电站网络的快速扩张，电动汽车和卡车将进一步侵占传统燃油车的市场份额，尽管去年曾有不少关于电动车市场增长放缓的讨论，但根据市场研究公司BloombergNEF的数据，2...。

在2024年多项促消费政策的刺激下，中国车市销量迎来正增长，全国乘用车市场累计零售2，289.4万辆，同比增长5.5%，随着新能源车渗透率连续突破50%，新势力的体量也在膨胀，本文将盘点2024年完成销量目标的造车新势力企业，顺利达标的三家车企理想汽车理想汽车以50.05万辆的成绩取得2024年造车新势力销量双料冠军，目标完成率100...。

1月9日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布最新销量数据，数据显示，2024年1，12月，新能源乘用车零售破千万辆，达到1089.9万辆，同比增长40.7%；新能源乘用车年渗透率达47.6%，同比增加12个百分点，下半年连续5个月渗透率均突破50%，2024年的新能源汽车市场销量及渗透率之所以再攀新高，离不开技术创新的有力推动...。

在电气化时代，汽车行业的发展充满变数，车企们也告别了过去不愁卖的美好时光，但即便如此，部分主流合资车企凭借强大的实力，依靠燃油车的走量，在2024年依然取得了较为不错的成绩，目前，一汽丰田、广汽丰田、一汽，大众、上汽通用等合资车企已经公布2024年战绩，基本能交出一份令人满意的成绩单，车市向头部集中的趋势越来越明显，一汽，大众，合资车...。

新能源汽车的崛起对汽车行业带来了翻天覆地的变化，车企也逐渐告别了过去不愁卖的美好时光，即便如此，部分主流合资车企凭借其强大的实力，依靠燃油车的走量，在2024年依然取得了较为不错的成绩，头部合资车企的优异表现目前，一汽丰田、广汽丰田、一汽，大众、上汽通用等合资车企已经公布了2024年的战绩，基本交出了一份令人满意的成绩单，车市向头部集...。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，2024年，国内4S店授权模式将面临退网潮，全年预计退网的4S店数量将达到4000家，下半年数量将超过上半年，1500家，左右，这个数字超过了2023年全年的退网数量，3273家，退网事件频发2024年开年，英菲尼迪经历经销商大面积退网，旗下门店数量锐减至58家；5月，保时捷三家经销商联合多家集团...。

2024年，中国车市迎来了一场惊心动魄的较量，主机厂和经销商之间展开了一场短兵相接的厮杀，试图在激烈的市场竞争中抢占先机，经销商的困境根据中国汽车流通协会副秘书长郎学红的预计，2024年全年将有4000家4S店黯然出局，经销商面临着巨大的生存危机，2024年前8个月，中国新车市场整体零售损失1380亿元，损失大多转嫁到经销商身上，根据...。

日前，小鹏汽车旗下全新纯电SUV车​​型G7正式发布官图，新车定位中大型SUV，将基于小鹏汽车最新的X，EEA3.0电子电气架构打造，外观，未来科技感十足从官图来看，小鹏G7的外观设计采用了全新的设计语言，整体造型时尚动感，科技感十足，前脸部分，分体式大灯组造型独特，配合贯穿式LED日行灯，极具辨识度，车身侧面，流畅的线条勾勒出优美的...。

通知，拉开2025年促消费政策序幕，汽车市场蓄势待发记者，董天意前言继2024年促消费政策取得显著成效后，国家发改委、财政部接力出台，关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知，以下简称，通知，，为2025年国内车市注入强劲动力，汽车消费领域利好不断，通知，明确扩大了汽车报废更新支持范围，同时完善了汽车置...。

利润承压，市场增长2024年1，11月，汽车行业利润同比下降7.3%，汽车行业利润率为4.4%，其中，2024年11月汽车行业利润同比下降35%，汽车行业利润率仅为3.3%，尽管市场销量增长强劲，但汽车行业利润表现不佳，乘联会秘书长崔东树指出，2024年全国乘用车市场发生激烈的价格战，全年降价车型达227款，远超2023年的148款和...。

一、产销情况1、产量2024年12月全国狭义乘用车产量为294.1万辆，同比增长9.7%，环比下滑2.7%，其中，轿车产量为118.9万辆，同比下滑4.1%SUV产量为162万辆，同比增长22.1%MPV产量为13.2万辆，同比增长17.2%2024年全国狭义乘用车产量为2684.8万乘用车零售销量为2289.4万辆，同比增长5.5%...。

随着国家新能源补贴政策的即将取消，新能源汽车市场竞争愈发激烈，在众多新能源车型中，比亚迪宋ProDM，i和秦L这两款车凭借着出色的动力性能和续航能力，赢得了不少消费者的关注，那么，这两款车究竟有什么区别，哪一款更值得入手呢，下面我们将从多个方面进行全面的对比分析，希望能为您的选车提供帮助，动力表现宋ProDM，i搭载的是比亚迪最新的D...。

在最近举办的上汽大众座谈会上，现场挂着两面钟，一面是狼堡时间，一面是北京时间，这反映了上汽大众在过去习惯性地以狼堡时间为工作时间，但现在德国人正逐渐适应北京时间，因为日益激烈的中国市场已经等不起7个小时的时差了，上汽大众党委书记兼总经理陶海龙将2024年的中国车市形容为格外激烈，并预测2025年的竞争将会更加白热化，上汽大众对此表示做...。

2025年将成为电动汽车稳步发展的一年，在美国以外的地区，销售趋势可能会更加明显，而美国市场的表现则与新政府的政策息息相关，全球趋势随着成本降低、车型多样以及充电站网络的快速扩张，电动轿车和卡车将进一步侵占传统燃油车的市场份额，尽管去年曾有不少关于电动车市场增长放缓的讨论，但根据市场研究公司BloombergNEF的数据，2024年全...。

保时捷在中国市场曾辉煌，但如今面临销量下滑危机在中国，保时捷曾是汽车市场的王者，卡宴、梅肯、帕纳梅拉、泰坦等车型深受消费者喜爱，2021年，保时捷全球销量达到30万辆的纪录，其中中国市场贡献了近10万辆，成为保时捷最大的、最赚钱的市场，近年来保时捷在中国市场的销量却出现了大幅下滑，数据显示，2024中国的经销体系也遭遇了重创，经销商不...。

2025年购车狂欢，抄底还是再等，促销大战席卷车市，优惠空前新春伊始，各大车企纷纷打出促销组合拳，掀起了一场激烈的购车优惠大战，据统计，自元旦以来，已有超过30个品牌推出补贴政策，包括五菱新能源、奇瑞汽车、吉利、一汽丰田、东风本田、上汽通用等，这些优惠涵盖现金优惠、金融政策、置换补贴等，优惠幅度大多超过万元，刚需群体出手良机，非刚需可...。

新年车市补贴大战新年伊始，车企们的促销热情不仅没有减退，反而掀起了一场更为激烈的兜底和续补大战，据不完全统计，从元旦至今，市面上已经至少有30个品牌推出补贴政策，包括五菱新能源、奇瑞汽车、吉利、一汽丰田、东风本田、上汽通用等，打出了现金优惠、金融政策、置换补贴等组合拳，优惠幅度大多超过万元，对于等等党来说是不可多得的狂欢时刻，毕竟现在...。

全球汽车产业正经历着一场大洗牌，伴随着市场格局的改变，汽车企业CEO的命运也发生了巨大转折，2024年，全球多位汽车巨头CEO因业绩不佳而纷纷下台，引发了业界的广泛关注，国内市场，哪吒、极越CEO仓促离席在国内市场，哪吒汽车创始人兼CEO张勇和极越汽车创始人兼CEO夏一平因企业路线出现偏差而被迫离职，受此影响，国内汽车市场CEO更迭速...。

随着新能源汽车市场的不断扩大，国家政策的着力点也在发生变化，近日，有关部门先后发布了针对车企的双积分新规意见稿，以及面向车主的新能源汽车年检规程，从生产端和使用端双管齐下，推动新能源汽车由野蛮生长转变为高质量发展，双积分调整，促进行业高质量发展，关于2026~2027年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关要求，征求意见稿...。

保时捷多地关店近日，据，大河报，报道，保时捷位于郑州、义乌、唐山等地的线下门店已经关店，据21世纪经济报道记者梳理，连年不理想的销量让保时捷在渠道端面临危机，巨头保时捷的问题出在哪了，1.消费观念的变化随着中国经济的快速发展，消费者的购买力显著提升，豪车市场一度呈现出蓬勃发展的态势，然而...。

2025年的CES展会上，与汽车相关的令人眼前一亮的技术并不多，经历了2024年国内汽车市场技术内卷的浪潮后，CES作为老牌科技春晚，对中国消费者的吸引力着实不多了，英伟达继续领跑英伟达虽然不是车企，但确实是最大影响汽车行业的大消费电子企业，此次展会，英伟达发布了堪称牙膏再次挤出的Blackwell架构以及售价高达2万元人民币、AI性...。

根据乘用车市场信息联席分会，以下简称乘联分会，最新销量数据，2024年12月1日至31日，乘用车市场零售量达到262.2万辆，同比去年12月同期增长11%，环比上月同期增长9%，2024年乘用车市场累计零售量为2288万辆，同比增长5%，同期，全国乘用车厂商批发量为306.4万辆，同比2023年12月同期增长13%，环比2024年上月...。

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近日，乘联会秘书长崔东树撰文称，2024年末国内汽车市场回暖，价格战压力减缓，车市进入持续走强的良好状态，在新历年初及农历年末交际之时，车企们都希望能喜迎开门红，相继祭起价格利器，以期在激烈的市场竞争中占得先机，车市价格战再次卷土重来，产业链各利益相关者冷暖自知，消费者明显是受益一方，车企、经销商和供应商则在内卷中持续备感压力，车企促...。