一路如火箭般蹿升的特斯拉遭遇成立以来首次销量减少，马斯克更多精力，似乎也转移到了新业务，AI和航空，，只要保证有足够的资金，支撑他实现梦想，全球电动汽车需求低迷这一背后也凸显出全球范围对纯电动汽车需求低迷的迹象，尤其是中国电动车市场竞争加剧，美国当地时间1月2日，特斯拉公布全年交付数据显示，2024全年累计交付178.92万辆，较20...。

前言随着新能源汽车产业的蓬勃发展，新能源车已成为汽车市场的重要组成部分，新能源车在保险市场却面临着保费高、投保难、续保难等一系列问题，成为保险行业一个烫手的山芋，新能源车保费为何偏高原因一，车辆风险较高保险公司认为，新能源车由于其动力系统与传统燃油车不同，在发生事故时可能造成更大的损失，因此被判定为风险较高的车辆，原因二，出险率较高统...。

近日，保时捷在国内的多家4S店突然关门，与此同时，车主们还发现，原本期待已久的新年礼物和年度试驾盛宴凌驾风雪也被取消了，这一系列举动，无疑给保时捷的品牌形象蒙上了一层阴影，面对外界的质疑，保时捷官方给出了回应，他们表示，新年礼物的发放是根据每年公司和市场的具体情况来制定的，而凌驾风雪活动今年确实因为种种原因暂不p>，裁员传闻优化经...。

随着中升和永达大批量退网豪华品牌4S门店的消息传播，更多当地最大、中国最大、亚洲最大的BBA授权经销门店改换门庭的报道被不断爆出，许多车评人和众多读者开始断言4S模式正在走向消亡，颇有一种墙倒众人推的感觉，4S店的黄金时代从4S这种授权经销模式诞生开始直到2010年左右，中国乘用车市场可谓产销两旺，每年达到两位数的增速，让里暗里的增收...。

2024年，中国汽车市场经历了巨变，高合、极越、大运等品牌相继倒闭，哪吒、飞凡等品牌也面临困境，而小米SU7、问界M9等车型却异军突起，增程技术成为新宠儿，端到端技术改变了自动驾驶行业生态，中国市场坚持只做纯电的品牌仅剩两家，2025年，中国汽车市场将继续发生哪些变化，驾仕派为您带来一系列预判，价格战不会停止经过两年的价格战，很多人担...。

近日，保时捷在国内的多家4S店突然关门，与此同时，车主们还发现，原本期待已久的新年礼物和年度试驾盛宴凌驾风雪也被取消了，这一系列举动，无疑给保时捷的品牌形象蒙上了一层阴影，销量下滑，财务数据不佳事实上，保时捷的困境并非突如其来，随着新能源汽车的快速发展，燃油车市场的蛋糕正在被不断蚕食，保时捷作为传统燃油车企的一员，自然也无法独善其身，...。

近年来，随着汽车底层技术、国家相关产业政策和人们消费习惯的不断变化，汽车销售模式也面临着变革，无论是经销模式还是直营模式，单独强调某一方利益诉求的模式都难以长久，黄金时代4S模式诞生于中国乘用车市场高速发展的时期，彼时整车厂供不应求，授权经销商订单如雪片般飞来，为了抢占市场，主机厂不断扩充产能，4S店也如雨后春笋般涌现，那时候的4S店...。

长期以来稳步增长的特斯拉，遭遇了自成立以来首次销量下降，马斯克专注于新业务特斯拉CEO埃隆·马斯克将更多精力投入到人工智能，AI，和航空等新业务中，只要保证有足够的资金支持，他就可以实现自己的梦想，全球对纯电动汽车需求疲软特斯拉销量的下降也凸显出全球范围对纯电动汽车需求低迷，尤其是竞争激烈的中国电动车市场，2023年销量数据美国东部时...。

2024年最后一个月的车市，依然精彩纷呈，极越闪崩，哪吒汽车创始人方运舟被冻结1986万股权；车企销量尘埃落定，年销量中位数已经达到41万，创下历史新高，这一年，一半是冰水，一半是火焰，2025年，延续的竞争，更严峻的淘汰2025年，并不是翻开新的一页，而是2024年的延续，会有更多车企退出，留存的车企还会继续把销量目标，2024年车...。

随着各家厂商相继公布成绩，2024年度车企排名也随之产生，比亚迪汽车、上汽集团以及中国一汽夺得2024年销量前三甲，自主车企王者归来比亚迪汽车凭借其在新能源领域的优势，一年一步台阶，2024年跃升至400万辆俱乐部，成为中国车市当之无愧的霸主，吉利集团的新能源车渗透率攀升最快，达40.8%，成为自主品牌新能源化的领军者，奇瑞、长安、东...。

2024年的最后一个12月，车市迎来了激烈的收官之战，一方面，极越闪崩，哪吒汽车创始人方运舟被冻结1986万股权；另一方面，9家车企创下单月历史新高，比亚迪、零跑等品牌连续多个月刷新纪录，车企的销量数据可谓，冰火两重天，车企销量尘埃落定，中位数达到41万截至12月，已公布销量的13家车企中，平均销量达到94756台，比上个月增加41...。

随着各家厂商相继公布成绩，2024年度车企排名也随之产生，比亚迪汽车、上汽集团以及中国一汽夺得2024年销量前三甲，比亚迪登顶比亚迪汽车一年一步台阶，2024年跃升400万辆俱乐部，全年销售42汽的销量仍稳在300万辆以上，但较上年减少了约24万辆，其全年实现整车销量320万辆，营业收入超5500亿元，年销目标达成率为92.2%，自主...。

在A00级小车市场中，能够破圈的车型屈指可数，而宏光MINIEV无疑是其中佼佼者，近日，我们试驾了它的新版本——宏光MINIEV四门版，这款车型加长了车身，增加了两个车门，目的是提升空间和舒适性，跟随笔者的脚步，我们一起试驾感受一下，外观设计圆润可爱，车辆加长、加两门为了匹配更长的轴距和车长，宏光MINIEV四门版采用了更大的13寸轮...。

引言2025年伊始，国内新势力车企迫不及待地公布了各自2024年的销量数据，经过激烈竞争，许多造车新势力实现了全年销量增长，总体概况在国内新能源汽车市场整体增长的背景下，已公布销量的13家新造车企业，品牌均实现了销量上涨，其中，赛力斯、零跑汽车、极狐汽车、阿维塔的增速超过100%，深蓝汽车、极氪汽车、岚图汽车、智己汽车也跑赢了新能源市...。

小米30万辆交付目标，冲击汽车市场格局导言中国汽车市场进入存量竞争阶段，各大车企争夺市场份额愈发激烈，在此背景下，小米董事长雷军为小米汽车立下了2025年交付30万辆的新年目标，引发业界关注和讨论，本文将分析小米汽车的30万辆交付目标对中国汽车市场格局的影响，探讨其对潜在竞争对手的影响，小米汽车的强劲增长2024年，小米汽车实现交付1...。

2025年伊始，国内新势力车企便迫不及待地公布了各自2024年的销量数据，经过最卷一年的激烈竞争，很多造车新势力实现了全年销量收红，销量上涨，增速分化在国内新能源汽车市场整体增长的情况下，已公布销量的13家新造车企业，品牌均实现了销量上涨，其中，赛力斯、零跑汽车、极狐汽车、阿维塔的增速超100%，深蓝汽车、极氪汽车、岚图汽车、智己汽车...。

中国汽车市场已经进入存量市场，这意味着市场规模基本上是固定的，任何一家车企想要增长，都需要从其他车企那里抢占市场份额，在这样的背景下，小米汽车高调喊出2025年交付30万辆的目标，无疑给中国汽车市场投下了一颗重磅炸弹，毕竟，对于一家成立仅两年的车企来说，30万辆的交付目标可谓野心勃勃，小米汽车的冲击方向作为车圈新人，小米汽车的主攻方向...。

2024年，中国汽车市场共有1493款车型在售，比前一年多出了300余款，但位居全年销量首位的依然是卖了4年的特斯拉ModelY，依靠强大的品牌影响力和频繁促销政策，特斯拉中国去年共交付65.7万辆新车，创下历史新高，这不是一个出乎意料的成绩，中国是全球新能源汽车最大单一市场，2024年共销售超过1200万辆新能源汽车，保持近40%的...。

市场分化2024年乘用车市场的主题是分化，截至2024年12月27日，申万乘用车涨幅榜中，华为主题的赛力斯，601127.SH，位列第一，年度涨幅高达78%；业绩兑现叠加新能源销量强劲的上汽集团，600104.SH，和比亚迪，002594.SZ，年度涨幅分别为51%和46%，傍上华为的长安汽车，000625.SZ，出人意料的以下跌16...。

引言2024年，中国汽车市场呈现一片繁荣景象，共有1493款车型在售，比前一年增加了300多款，全年销量冠军依然是连续销售4年的特斯拉ModelY，特斯拉在中国市场表现凭借强大的品牌影响力和频繁的促销政策，特斯拉中国在2024年共交付65.7万辆新车，创下历史新高，这一成绩并不令人意外，因为中国是全球最大的新能源汽车单一市场，2024...。

分化加剧，华为概念股领跑行业2024年乘用车市场呈现明显的分化格局，截至12月27日，申万乘用车涨幅榜中，与华为合作的赛力斯涨幅高达78%，位居第一，业绩兑现和新能源销量强劲的上汽集团和比亚迪分别上涨51%和46%，而与华为合作的长安汽车却意外下跌16%，成为行业末尾，海马汽车下跌10%，紧随其后，新能源车企争相入场，竞争加剧增长难提...。

极越闪崩，哪吒汽车创始人股权冻结2024年最后一个月，极越汽车突然闪崩，陷入困境，哪吒汽车创始人方运舟也被冻结了1986万股权，这预示着新能源汽车市场的竞争日益激烈，一些落后的车企即将被淘汰出局，车企销量尘埃落定，中位数达到41万2024年车企销量尘埃落定，年销量中位数已经达到41万，这表明新能源汽车市场正在快速增长，已经超过了传统燃...。

在新能源车型的冲击下，2024年的汽车市场竞争尤为激烈，面对中国自主品牌的低价策略，豪华品牌也不得不屈尊加入降价大战，部分车型降价幅度甚至达到十几万元甚至腰斩，二线豪华品牌林肯却选择了坚持价格，宁愿牺牲市场份额也要保住品牌根基，价格战的双刃剑以价换量历来是一把双刃剑，稍有不慎便会反噬，豪华品牌的降价策略虽然短期内能提升销量，但也会损害...。

2024年过去了，中国汽车市场经历了剧烈的变动，在这一年里，我们见证了高合、极越、大运等车企的倒闭，哪吒和飞凡濒临破产，就连日产也迫于现金流压力与本田合并，在市场动荡之中，也出现了小米SU7、问界M9等新星，以及李想在MEGA失利后的退出社交媒体等戏剧性事件，增程的兴起和端到端技术的变革2024年，增程技术成为中国市场的新宠儿，而端到...。

黄金时代从4S授权经销模式诞生到2010年左右，中国乘用车市场产销两旺，整车厂生产线供不应求，4S店在当时如鱼得水，畅销车型的订单如雪片般飞来，为了早拿多拿畅销车，4S店只能硬着头皮接受主机厂配发的滞销车型，并以低于主机厂指导价进行销售，在畅销车的加持下，4S店付出了额外的成本，却只能按照主机厂指导价销售，于是明里暗里的增店包装出诸如...。

2025年中国汽车市场展望前言在2024年经历了一系列剧变之后，中国汽车市场在2025年将何去何从，驾仕派的，驾仕观，系列文章将带领我们展望未来，深入分析即将到来的汽车市场新格局，持续的价格战自2023年以来持续了两年的价格战是否会在2025年告一段落，我们的判断是，价格战仍将持续，但战场将转移到15，25万元的中型车市场，并且逐步向...。

2024年回望，冰火两重天2024年12月，极越汽车闪崩，创始人方运舟被冻结1986万股权，整体车企销量却再创新高，年销量中位数达到惊人的41万台，这种冰火两重天的局面预示着2025年将是车市格局进一步分化的关键之年，9家车企创历史新高2024年下半年，车企销量急速增长，堪比智能手机普及时代，12月公布销量的13家车企中，平均月销量达...。

记者，周菊2025年一开年，国内新势力车企便迫不及待地公布了各自2024年的销量数据，经过最卷一年的激烈竞争，很多造车新势力实现了全年销量收红，整体表现喜人在国内新能源汽车市场整体增长的情况下，已公布销量的13家新造车企业，品牌均实现了销量上涨，其中，赛力斯、零跑汽车、极...。

小米30万辆交付目标对汽车市场格局的影响随着中国汽车市场进入存量时代，每一块市场份额的争夺都变得尤为激烈，小米汽车董事长雷军近日宣布了2025年交付30万辆的目标，引发了业内的高度关注，小米的强势表现在过去的一年里，小米汽车不断刷新交付目标，最终以13.5万辆的成绩收官，其销售网络也已覆盖58座城市，门店达到200家，雷军表示，202...。

2025年一开年，国内新势力车企便迫不及待地公布了各自2024年的销量数据，经过最卷一年的激烈竞争，很多造车新势力实现了全年销量收红，在国内新能源汽车市场整体增长的情况下，已公布销量的13家新造车企业，品牌均实现了销量上涨，销量排名从销量排名来看，前三甲分别为理想汽车、吉利银河、鸿蒙智行，蔚来和小鹏这两家曾经的头部车企排名大幅下滑，分...。