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责任归属引发争议 东风集团合资不达标 (责任归属引发的争议)

最新 责任归属引发争议 东风集团合资不达标 (责任归属引发的争议)

合资品牌拉胯,转型目标受阻由于合资品牌的持续下滑,东风集团的转型升级三年行动中的两个200万辆的目标已经成为泡影,为了应对这一不利局面,东风集团于2023年4月提出了转型升级三年行动,目标是在2024年实现东风自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化;2025年,东风自主乘用车与合资品牌的销量比例达到1,1,各200万辆;新能源汽车销...。