近日，比亚迪向供应商发出要求降价10%的通知，在业内引发轩然大波，这一事件表面看似汽车行业的惯例，但细究风波背后的原因，却有着深刻的含义，行业惯例与成本压力汽车行业一般情况下，在车辆上市一年后，车企会与供应商协商年降，降幅通常在5%—10%左右，这是因为随着销量增加和规模效应的形成，供应商的成本空间随之降低，车企上市一年后也常推出官降...。

更换电池将产生约1.6万亿元的成本，脱保后换电还是换车脱保后动辄几万、十几万的费用，使面临老旧电池更换的新能源车主们望而却步，大部分车主在得到报价后会开始考虑置换方案，自费更换电池的情况少之又少，基于消费者对于电池寿命的担忧，部分车企推出了终身质保政策，但提出了限制条件，如首任车主不过户、行驶里程不超过3万公里等，这些条件限制了用车频...。

据报道，大众汽车近日拒绝了工会提出的节约成本的提议，仍要求员工降薪10%，而根据工会的建议，大众汽车可采用节约成本的方式来维持运营，德国IGMetall工会本月提议节省15亿欧元的成本，包括放弃2025年和2026年的奖金，不过对于该方案，大众汽车表示，即使经过深入分析，也无法确定能否可持续节省15亿欧元，一位内部人士驳斥了工会的提议...。

商家降本增效的诉求今年双11，各大电商平台不再办晚会、发战报，而是将商家减负作为比拼重点，以回应大大小小的商家降本增效、提升利润的渴求，这一转折的背后，是越来越多的商家——尤其是中小商家对双11的高度内卷sayno，商家面临的困境促销成本高企大促期间，尽管电商平台拿出巨量资金补贴消费者，但作为供给方的商家，也需要掏出真金白银，除了商品...。

魏建军的做事风格魏建军的做事风格确实和其他人不一样，广州车展3000平方米的展位上，仅带来了魏牌蓝山一款产品，以如此嚣张的样子出现在宝马展台的隔壁，这样的操作也难免被质疑是不是一种对展台资源的严重浪费，要知道展台的成本是不低的，在如今流量贵如油的大环境下，这种做减法的参展方式未必不是一个奇招，只是这样的任性对于长城来说已经不是第一次，...。

今年双11，各大电商平台不再办晚会、发战报，而是将商家减负作为比拼重点，以回应大大小小的商家降本增效、提升利润的渴求，这一转折的背后，是越来越多的商家——尤其是中小商家对双11的高度内卷sayno，商家困境，流量昂贵成拦路虎大促期间，尽管电商平台拿出巨量资金补贴消费者，但作为供给方的商家，也需要掏出真金白银，除了商品矩阵整体降价外，商...。

魏建军的做事风格确实与众不同，在广州车展3000平方米的展位上，长城汽车仅带来了魏牌蓝山一款产品，这种以如此嚣张的方式出现在宝马展台隔壁的举动，难免会被质疑是对展台资源的严重浪费，要知道，展台的成本可是不低的，但在如今流量贵如油的大环境下，这种做减法的参展方式未必不是一个奇招，只是，这样的任性对于长城来说已经不是第一次，回首2013年...。

在X上发帖称，我们需要的不是兼职提供点子的人，而是具有超高智商的小政府主义革命者，愿意每周工作80个小时来削减那些不必要的成本，如果你认为自己符合这些条件，请将简历发送到这个账户，马斯克和拉马斯瓦米将亲自面试排名前1%的申请者，马斯克在回复网友帖子时写道，这将是一份乏味的工作，将树敌众多，而且报酬为零，这真是一笔‘好买卖，！，但...。

零跑汽车日前发布2024年三季报，期内，公司营业收入同比增长74.3%，交付同比增长94.4%，毛利率大幅改善毛利率方面，得益于销量结构优化及持续的成本控制、销量提升带来的规模效应，三季度毛利率为8.1%，同环比均大幅改善，零跑汽车毛利率走势图主营业务稳步增长在主业新能源汽车产销方面，零跑汽车2024年第三季度交付新车86165辆，同...。

随着超充技术的普及，越来越多的新能源汽车开始配备这一功能，不少消费者对超充是否会影响电池寿命表示担忧，毕竟更换电池的成本不菲，那么，超充到底对电池寿命有什么影响，是否真的会缩短电池寿命，实验结果，超充倍率越高，电池健康度受影响越大中汽研和天津大学曾经做过一项有关电池寿命与充电倍率关系的实验，他们选取了1C、2C、4C和6C充电倍率的电...。

近日，零跑汽车发布了2024年三季报，财报显示，公司营业收入同比增长74.3%，交付量同比增长94.4%，毛利率方面，得益于销量结构优化、持续的成本控制和销量提升带来的规模效应，三季度毛利率为8.1%，同环比均大幅改善，主营业务表现亮眼在主营新能源汽车产销方面，零跑汽车2024年第三季度交付新车86165辆，同比增长达94.4%，前三...。

图源，电车通与雷军在小米展台、余承东在鸿蒙智行展区的流量相比，今年广州车展的供应商展台显得有些冷清，博世、商汤、大疆等，这些此前在车展出尽风头的供应链大佬们，纷纷缺席广州车展，有工作人员私底下告诉电车通，缺席的原因，可能是价格战导致极致的成本压缩，让汽车供应商处境艰难——从巨头到中小型供应商无一幸免，甚至，这样的供应商灾难已经蔓延到汽...。

近日，零跑汽车发布2024年三季报，报告期内，公司营业收入同比增长74.3%，交付同比增长94.4%，毛利率方面，得益于销量结构优化及持续的成本控制、销量提升带来的规模效应，三季度毛利率为8.1%，同环比均大幅改善，销量交付双增长2024年第三季度，零跑汽车交付新车86165辆，同比增长达94.4%，前三季度累计交付172861辆，同...。