作者，IT时报记者毛宇编辑，郝俊慧孙妍岁末年初，国产激光雷达大厂禾赛科技传出裁员消息，相关人士称，裁员比例15%，赔偿月薪的N，1，这已经是禾赛科技2024年下半年第二轮裁员了，11月初有过一轮小幅度精简，但临近年关的这一波，规模远超上次，一位接近禾赛科技的知情人士向，IT时报，记者...。

body，font，family，Arial，Helvetica，sans，serif，font，size，16px，line，height，1.5em，h1，font，size，24px，margin，bottom，1em，h2，font，size，18px，margin，bottom，1em，h3，font，size，16p...。

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外观和内饰作为一次年型改款，2025款腾势D9改动不大，前脸造型相比老款更加精致，包括全新设计的格栅装饰以及大灯组边缘的古铜色描边，不过，最大的改动是头顶中央多出了一套激光雷达装置，内饰造型变化同样不大，不过，在座舱娱乐部分升级了DiLink150交互系统，升级了副驾娱乐屏，同时进一步支持车内10屏联动，副驾也新增零重力座椅功能，在座...。

跨年之意义与汽车行业的内卷2025年元旦之际，人们对跨年的态度各不相同，一些人不以为意，认为时间连续性不会因零点而改变，汽车行业在2024年却经历了一场巨大的洗礼与激荡，自2020年以来，内卷一词成为汽车行业绕不开的话题，尽管每个人都听得耳朵起茧，但台面上却很难找到解决办法，因此，价格战和内卷并不会止步于2024年，产业变大众来说，电...。

外观作为一次年型改款，2025款腾势D9外观改动不大，更精致的前脸造型全新设计的格栅装饰大灯组边缘的古铜色描边中央配备激光雷达装置智驾2025款腾势D9配备了天神之眼智驾系统，能应对90%以上城市、高速等路况保守风格，以安全为首要偶尔出现需要人为接管的情况需要注意的是，现阶段所有智驾都只是辅助，并非自动驾驶，驾驶员仍需关注路况，内饰2...。

外观微调，更显精致作为一次年型改款，2025款腾势D9外观改动不大，但前脸造型相比老款更显精致，全新设计的格栅装饰和古铜色描边让整个前脸精神不少，最大的改动是头顶中央多了一套激光雷达装置，智驾系统升级，安全优先25款腾势D9配备了天神之眼智驾系统，该系统采用保守风格，将安全放在首要位置，在自主并线、转弯过程中不会采用激进的方式，而在复...。

近期，有自称禾赛科技的员工在脉脉平台上称，禾赛科技正在开启裁员计划，裁员比例15%，赔偿月薪N，1，无年终奖，还有认证为禾赛科技员工的用户评论称，元旦前已经裁完，裁员比例为30%，经济观察网就此事向禾赛科技方面核实，截至发稿前未获回复，根据禾赛科技2023年财报，禾赛科技在截至2023年底拥有2023年2月，禾赛科技在美国纳斯达克挂牌...。

近期，有自称禾赛科技的员工在脉脉平台上爆料，禾赛科技正在开启裁员计划，裁员比例为15%，30%，赔偿月薪N，1，无年终奖，经济观察网就此事向禾赛科技方面核实，截至发稿前未获回复，根据禾赛科技2023年财报，禾赛科技在截至2023年底拥有1122名员工，有激光雷达从业者向经济观察网表示，此事应该属实，明后年的经济形式不乐观，禾赛希望多储...。

离子阱量子计算，低调中的耀眼之星简介离子阱量子计算是一种利用稳定囚禁的离子来构建量子计算系统的技术，它与超导量子计算并列，被认为是实现实用化量子计算的两大主流方案，离子囚禁离子是带有电荷的原子，具有稳定的能级结构，通过特定激光场，科学家可以将离子囚禁在一个电势阱中，被囚禁的离子可以编码为量子比特，参与量子运算，量子比特与并行运算离子内...。

引言1月5日，美国劳伦斯利弗莫尔国家实验室，LLNL，宣布正在研发一种基于铥元素的拍瓦，petawatt，级激光技术，该技术有望取代当前极紫外光刻，EUV，工具中使用的二氧化碳激光器，并将其光源效率提升约十倍，这一突破可能为新一代超越EUV的光刻系统铺平道路，从而以更快的速度和更低的能耗制造芯片，EUV光刻系统的能耗问题等离子体到EU...。

美国劳伦斯利弗莫尔国家实验室，LLNL，正在研发一种基于铥元素的拍瓦级激光技术，旨在取代当前极紫外光刻，EUV，工具中使用的二氧化碳激光器，并将光源效率提升约十倍，EUV光刻系统的能耗问题当前的EUV光刻系统面临着严重的能耗问题，以低数值孔径，Low，NA，和高数值孔径，High，NA，EUV光刻系统为例，其功耗分别高达1，170千瓦...。

作者，周信近日，有自称禾赛科技的员工在脉脉平台上称，禾赛科技正在开启裁员计划，裁员比例15%，赔偿月薪N，1，无年终奖，还有认证为禾赛科技员工的用户评论称，元旦前已经裁完，裁员比例为30%，经济观察网就此事向禾赛科技方面核实，截至发稿前未获回复，财务表现根据禾赛科技2023年财报，禾赛科技在截至2023年底拥有1122名员工，有激光雷...。

近日，有自称禾赛科技的员工在脉脉平台上称，禾赛科技正在开启裁员计划，裁员比例15%，赔偿月薪N，1，无年终奖，还有认证为禾赛科技员工的用户评论称，元旦前已经裁完，裁员比例为30%，经济观察网就此事向禾赛科技方面核实，截至发稿前未获回复，根据禾赛科技2023年财报，禾赛科技在截至2023年底拥有1122名员工，有激光雷达从业者向经济观察...。

2023年1月5日消息，美国劳伦斯利弗莫尔国家实验室，LLNL，正在研发一种基于铥元素的拍瓦，petawatt，级激光技术，该技术有望取代当前极紫外光刻，EUV，工具中使用的二氧化碳激光器，并将光源效率提升约十倍，这一突破可能为新一代超越EUV的光刻系统铺平道路，从而以更快的速度和更低的能耗制造芯片，当前，EUV光刻系统的BAT系统采...。

引子1月5日，美国劳伦斯利弗莫尔国家实验室，LLNL，发布消息称，正在研发一种基于铥元素的拍瓦，petawatt，级激光技术，该技术有望取代当前极紫外光刻，EUV，工具中使用的二氧化碳激光器，将光源效率提升约十倍，EUV光刻系统面临的能耗困境EUV光刻技术是目前最先进的半导体微加工技术，但其高能耗问题一直备受关注，低数值孔径，Low，...。

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2024年的辉煌战绩2024年的最后一天，雷军在小米汽车工厂进行了一场超过4小时的跨年直播，不仅作了年终还官宣了2025年将交付30万辆的销量目标，过去一年中，小米汽车全年交付冲刺目标两度改写，从最开始的10万辆变至12万辆，之后再次增加至13万辆，累计下来，小米汽车全年交付超过p>，智驾能力是当前车企们获取竞争优势的重要途径，小...。

作者，朱晓宇编辑，邢昀2025年，小米汽车的目标是交付30万辆，这一目标的实现将由小米SU7和即将推出的首款纯电SUV小米YU7共同承担，小米YU7预计将于2025年6、7月上市，小米YU7定价策略据，豹变，独家了解，小米YU7将只有一款纯电车型，没有增程车型，对标特斯拉ModelY，其售价策略如下，方案配置体现了这一野心，小米汽车对...。

在竞争激烈的国内新能源高端MPV市场，腾势D9凭借着宽敞的乘坐空间、出色的驾控感受和优异的经济性，成功俘获了众多消费者的青睐，随着智能化、自动驾驶技术成为当下汽车产业发展的潮流，腾势也顺应趋势推出了2025款腾势D9，在两方面进行了大幅提升，让我们跟随试驾媒体的视角，一起走进2025款腾势D9的试驾现场，外观精致升级，激光雷达加持作为...。

作者，朱晓宇编辑，邢昀2024年的最后一天，雷军在小米汽车工厂进行了一场超过4小时的跨年直播，在这场直播中，他不仅作了年终还官宣了2025年将交付30万辆的销量目标，过去一年中，小米汽车全年交付冲刺目标两度改写，从最开始的10万辆变至12万辆，之后再次增加至13万辆，累计下来，小米汽车全年交付超过13.5万辆，小米汽车成为行业鲢鱼，不...。

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2025年雷军冲击30万辆，小米汽车YU7纯电SUV定价策略大揭秘小米汽车的智驾野心小米汽车YU7将采用两种智驾方案，标准版，不配备激光雷达，搭载约11个摄像头高阶版，除了摄像头，还配有激光雷达虽然小米汽车入局较晚，但它希望通过高硬件水准来弥补数据不足，小米汽车2025年的挑战30万辆的交付目标对小米汽车来说是一项不小的挑战，雷军在直...。

在2024年的最后一天，小米创始人兼CEO雷军在小米汽车工厂进行了一场超过4小时的跨年直播，不仅作了年终还官宣了2025年将交付30万辆的销量目标，1.首款纯电SUV怎么定价，凭借一款车型，小米汽车就实现了2万辆的月销量，这个出色的成绩单，给小米汽车带来很大的底气，2024年最后一天，雷军在直播中定下了2025年冲击30万辆交付目标，...。

外观升级，科技感十足作为一次年型改款，2025款腾势D9的外观改动并不大，前脸造型更加精致，全新设计的格栅装饰和古銅色大灯组边缘描边，提升了整体精神气，最大的变化在于头顶中央多出的激光雷达装置，智驾系统赋能，安全第一2025款腾势D9配备了天神之眼智驾系统，虽然没有采用与华为合作的乾坤智驾系统，但已能够应对90%以上的200kW的充电...。

小米汽车蓄势待发，目标销量30万，首款纯电SUVYU7定价曝光作者，朱晓宇编辑，邢昀摘要，小米汽车在过去的2024年取得了不俗的成绩，全年交付超过13.5万辆，成为行业内的新兴力量，2025年，小米汽车制定了更加宏大的目标，计划交付30万辆，其中包括即将推出的首款纯电SUVYU7，本文将深入分析小米汽车YU7的定价、智驾能力以及对行业...。

作者，朱晓宇编辑，邢昀2024年最后一天，小米汽车2025年交付30万辆2024年的最后一天，小米创始人雷军在小米汽车工厂进行了一场超过4小时的跨年直播，不仅作了年终还官宣了2025年将交付30万辆的销量目标，<，进一步提升，2025年，小米汽车将迎来关键的一年，30万辆交付目标能否实现，智驾能力能否达到预期，都将是对小米汽车的重...。

作者，朱晓宇，编辑，邢昀写在前面在2024年的最后一天，雷军在小米汽车工厂进行了一场超过4小时的跨年直播，不仅作了年终还官宣了2025年将交付30万辆的销量目标，全年交付超13.5万辆，小米汽车成为行业鲶鱼过去一年中，小米汽车全年交付冲刺目标两度改写，从最开始的10万辆变至12万辆，之后再次增加至13万辆，累计下来，小米汽车全年交付...。

作者，朱晓宇编辑，邢昀导语2024年的最后一天，雷军在小米汽车工厂进行了一场超过4小时跨年直播，不仅作了年终还官宣了2025年将交付30万辆的销量目标，全年交付超13.5万辆过去一年中，小米汽车全年交付冲刺目标两度改写，从最开始的10万辆变至12万辆，之后再次增加至13万辆，累计下来，小米汽车全年交付超过13.5万辆，...。

作者，朱晓宇编辑，邢昀2024年的最后一天，雷军在小米汽车工厂进行了一场超过4小时跨年直播，不仅作了年终还官宣了2025年将交付30万辆的销量目标，过去一年中，小米汽车全年交付冲刺目标两度改写，从最开始的10万辆变至12万辆，之后再次增加至13万辆，累计下来，小米汽车全年交付超过13.5万辆，小米汽车成为行业鲢鱼，不仅搅动新势力的竞争...。