2024年的NIODay过后，李斌马不停蹄地驱车2200公里，直接跑到了零下近40度的漠河北极村，直播从周六早上8，00，持续到了周日凌晨00，30，只是为了身体力行地告诉大家，油车能去的地方，蔚来也能去，汽车行业这么拼、这么没架子的老板，很多车主的评价是只此一个，但李斌本人却没觉得苦，还在直播中分享感悟，前面的路，非常地直，一往直前...。

在电气化时代，汽车行业的发展充满变数，车企们也告别了过去不愁卖的美好时光，但即便如此，部分主流合资车企凭借强大的实力，依靠燃油车的走量，在2024年依然取得了较为不错的成绩，目前，一汽丰田、广汽丰田、一汽，大众、上汽通用等合资车企已经公布2024年战绩，基本能交出一份令人满意的成绩单，车市向头部集中的趋势越来越明显，一汽，大众，合资车...。

新能源汽车的崛起对汽车行业带来了翻天覆地的变化，车企也逐渐告别了过去不愁卖的美好时光，即便如此，部分主流合资车企凭借其强大的实力，依靠燃油车的走量，在2024年依然取得了较为不错的成绩，头部合资车企的优异表现目前，一汽丰田、广汽丰田、一汽，大众、上汽通用等合资车企已经公布了2024年的战绩，基本交出了一份令人满意的成绩单，车市向头部集...。

利润承压，市场增长2024年1，11月，汽车行业利润同比下降7.3%，汽车行业利润率为4.4%，其中，2024年11月汽车行业利润同比下降35%，汽车行业利润率仅为3.3%，尽管市场销量增长强劲，但汽车行业利润表现不佳，乘联会秘书长崔东树指出，2024年全国乘用车市场发生激烈的价格战，全年降价车型达227款，远超2023年的148款和...。

CES2025，汽车智能化的新征程前言2025年1月7日至10日，备受瞩目的科技春晚——全球消费电子展，CES，在拉斯维加斯盛大举行，作为汽车行业的年度盛会，CES2025汇聚了全球众多汽车企业和科技巨头，共同展示其最新技术和产品，为下一阶段的汽车智能化划下重点，AI技术成为重中之重本届CES上，人工智能，AI，技术无疑是当之无愧的当...。

全球汽车产业正面临着新一轮的大洗牌，全球市场话语权正在加速转移，国内市场上，哪吒汽车的张勇、极越汽车的夏一平因企业路线错误而仓促离席，而全球市场的CEO们也难以坐稳钓鱼台，原因只有一个，业绩不佳，欧洲汽车，集体过冬首先来看看欧洲汽车产业的代表，Stellantis集团的前CEO唐唯实，这位在汽车行业内打拼数年的老师傅，最终未能熬过在S...。

2025年的CES展会上，与汽车相关的令人眼前一亮的技术并不多，经历了2024年国内汽车市场技术内卷的浪潮后，CES作为老牌科技春晚，对中国消费者的吸引力着实不多了，英伟达继续领跑英伟达虽然不是车企，但确实是最大影响汽车行业的大消费电子企业，此次展会，英伟达发布了堪称牙膏再次挤出的Blackwell架构以及售价高达2万元人民币、AI性...。

2025年CES展会已经落下帷幕，各家厂商纷纷展示了最新科技，对于中国消费者来说，汽车领域的亮点科技并不算多，毕竟国内市场已经经历了2024年的一波技术内卷，英伟达，Blackwell架构和RTX50显卡虽然不是车企，但英伟达对汽车行业的影响不容小觑，此次展会上，英伟达发布了Blackwell架构和RTX50系列显卡，Blackwel...。

引言全球汽车产业正迎来一场新的洗牌，这迫使一些汽车巨头不得不做出重大的调整，2024年，业绩不佳成为CEO下岗的主要原因，这不仅体现在国内市场，也波及到全球市场，欧洲汽车集体过冬唐唯实黯淡离场欧洲汽车产业的代表人物之一，Stellantis集团前CEO唐唯实，在2024年12月1日黯然下课，这位曾在汽车行业打拼多年的资深人士，因业绩不...。

AI，汽车，从概念走向现实在人工智能，AI，的赋能下，汽车智能化正在迎来一场全面革新，2024年的CES展会上，ChatGPT点燃了汽车行业追逐AI的梦想，宝马、奔驰、大众等车企展示了大模型上车后的未来交互式智能座舱形态，但当时AI技术大多停留在语音交互层面，能否上车成为比拼的关键，经过一年的落地进化，AI已然在汽车领域占据主流位置，...。

2025年，将符合条件的国四排放标准燃油车，即国四排放标准实施首年的燃油车，纳入报废更新补贴范围，统一规范全国汽车置换更新最高补贴限额，补贴标准个人消费者报废符合条件的旧车，详见适用范围，，并购买符合以下条件的新车，可获得相应补贴，新能源乘用车，单台补贴2万元2.0升及以下排量燃油乘用车，单台补贴1.5万元个人消费者按本通知标准申请补...。

出品，搜狐汽车2023年1月8日，国家发展改革委、财政部发布，关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知，，将扩大汽车报废更新支持范围，在，关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知，基础上，将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入可申请报废更新补贴的旧车范围，纳入补贴范围个人消费者报废以下车辆，并购买纳入，减免车...。

传统车企与科技品牌同场竞技随着鸿蒙智行和小米汽车登上新能源汽车销量榜单，汽车行业的竞争格局第一次在两个圈层展开，传统车企品牌圈层和以华为和小米为代表的科技品牌对传统车企而言，在还没有找到对抗流量的路径时，与其不断吐槽2024年北京车展被毁，不如考虑如何在2025年上海车展上抢回被截留的人群和关注度，在新能源汽车领域，竞争格局依然充满不...。

各有各的不幸近日，极越汽车原地解散，令人大跌眼镜，这三家车企，相继遇到了经营困难，逐渐消失于造车长河中了，而黑暗三角的魔咒，又困住了多少汽车人，天际汽车，不见天际天际汽车的前身是电咖汽车，成立于2015年，与蔚小理是同期的创业班同学，但天际汽车的身世更曲折，在成立之初，背后站着的资本是乐视，2017年，乐视汽车遭遇资金链断裂，创始人贾...。

2025年1月7日，西藏日喀则市定日县发生了一场6.8级的地震，这场突如其来的自然灾害给当地人民的生命财产安全带来了严重威胁，造成了重大人员伤亡和财产损失，在众多的援助力量中，汽车企业也积极行动起来，展现了企业的社会责任感和担当精神，捐赠情况截至目前，已有十家车企向灾区捐助金额共达5700万元，具体捐款情况如下，企业捐款金额，万元，比...。

科技巨头入局，竞争格局重塑随着鸿蒙智行和小米汽车的强势崛起，汽车行业竞争格局首次呈现多元化态势，科技品牌与传统车企品牌之间的竞争愈演愈烈，鸿蒙智行旗下的问界、智界、享界、尊界四个品牌首次上榜新能源汽车销量排行榜，跻身前三甲，小米汽车以13.5万辆的销量位列第11，显示出科技賦能和个人IP商业号召力的巨大优势，新造车品牌竞争升级群和关注...。

随着鸿蒙智行和小米汽车进入新能源汽车销量榜单，汽车行业的竞争首次在两个阵营之间展开，传统车企品牌和以华为、小米为代表的科技品牌，新兴科技品牌崛起2024年，新能源汽车销量排行榜前三甲由比亚迪、理想和鸿蒙智行包揽，分别代表传统汽车品牌、新造车品牌和科技品牌，鸿蒙智行首次参选便跻身第三，展示了新造车商业模式的强劲竞争力，小米汽车也凭借科技...。

汽车行业寒意阵阵，全球销量第一的丰田也被冻得直打颤，在中国市场，它最后一款还能加价卖的车型普拉多也开始降价了，不是普拉多扛不住了，而是整个丰田都扛不住了，中国市场销量下滑近日，丰田发布了其2024全年销量数据——800199台，看起来，丰田是为数不多还在保持正增长的合资品牌，但是如果掀开正增长这袭华丽的袍子，丰田在中国其实已经站到了急...。

跨年之意义与汽车行业的内卷2025年元旦之际，人们对跨年的态度各不相同，一些人不以为意，认为时间连续性不会因零点而改变，汽车行业在2024年却经历了一场巨大的洗礼与激荡，自2020年以来，内卷一词成为汽车行业绕不开的话题，尽管每个人都听得耳朵起茧，但台面上却很难找到解决办法，因此，价格战和内卷并不会止步于2024年，产业变大众来说，电...。

汽车行业寒意阵阵，全球销量第一的丰田也被冻得直打颤，在中国市场，它最后一款还能加价卖的车型普拉多也开始降价了，不是普拉多扛不住了，而是整个丰田都扛不住了，销量下滑，王小二过年.jpg近日，丰田发布了其2024全年销量数据——800199台，看起来，丰田是为数不多还在保持正增长的合资品牌，但是如果掀开正增长这袭华丽的袍子，丰田在中国其实...。

汽车行业寒冬，丰田也难独善其身汽车行业寒意阵阵，全球销量第一的丰田也未能幸免，在中国市场，其最后一款还能加价卖出的车型普拉多也开始降价，预示着丰田在中国市场的颓势，2024年，丰田在中国市场的销量仅为800199台，虽然仍保持正增长，但增幅明显放缓，更令人担忧的是，前十个月的数据甚至不如去年同期，完全是一副王小二过年.jpg的景象，一...。

上海，命运之城的崛起上海，这座在中国经济史上无数次扮演领航者角色的城市，自改革开放以来，始终屹立潮头，从上海牌自行车、宝钢到上海造船厂、中国商飞，上海在制造领域始终保持着全国同侪的绝对优势，上汽，汽车行业的领军者汽车行业尤为如此，40年前，上汽大众开创了合资合作的先河，随后上汽旗下的众多子公司在各自领域创下了无数辉煌，上汽集团蝉联中国...。

尽管特斯拉通过年终冲刺，推动2024年第四季度交付量创新高，但降价促销带来的销量刺激有限，特斯拉年销量逾十年来首次下滑，也压缩了其汽车销售的利润率，欧洲销量下滑、北美库存积压特斯拉公布的最新数据显示，2024年全年，特斯拉共计生产177.34万辆，交付178.92万辆，较2023年181万辆的交付量下降1.1%，这是特斯拉自2015年...。

由于自主品牌新能源车型的冲击，今年汽车行业的价格战愈演愈烈，面对中国汽车品牌的开卷价格，一向高冷的豪华品牌，如奔驰、宝马、奥迪等，也不得不降低身段加入其中，出现了部分车型降价十几万元，甚至腰斩的现象，作为二线豪华品牌的林肯却选择了坚守价格，宁愿牺牲市场，也要保住品牌根基，不过在坚持了快一年后，林肯貌似也有些扛不住了，日前，甚至传出了林...。

在汽车行业加速向电动化和智能化转型的大趋势下，汽车设计如何更好地融入体验，服务产品，让智能更加彰显，已成为当下每个汽车品牌都应思考的重要课题，广汽传祺第三代全新设计语言，藏锋于润广汽传祺作为自主汽车品牌的领军企业，始终走在汽车设计与创新的前沿，本次推出的首款高阶智驾车型——传祺S7，采用广汽传祺第三代全新设计语言，藏锋于润，，是这一设...。

导语，在2024年汽车销量榜上，比亚迪以427.2万辆的成绩反超上汽集团，成为中国最大的汽车制造商，这标志着中国汽车行业格局的重大变化，比亚迪正式取代上汽集团的霸主地位，销量与营收全方位反超2024年，比亚迪批发销量达到427.2万辆，同比增长41.26%，而上汽集团销量为401.3万辆，同比下滑20.07%，在营收方面，比亚迪营业收...。

比亚217.66万辆，同比增长32%，长城汽车，销量197.08万辆，同比增长31%，奇瑞汽车，销量154.8万辆，同比增长36%，总结比亚迪反超上汽集团，标志着中国汽车产业格局正在发生深刻的变化，在新能源汽车时代，传统汽车巨头在转型中遇到挑战，而以比亚迪为代表的民营车企则凭借着技术创新和市场敏锐度迅速崛起，这场反超也预示着未来中国汽...。

参考消息网1月4日报道据路透社1月2日报道，特斯拉2日公布的数据显示，其全球年度交付量首次出现下滑，虽然埃隆·马斯克旗下的这家电动汽车制造商推出了丰厚的年终促销措施，但其老旧产品和最新的赛博皮卡都未能吸引那些对较高借贷成本心存顾虑的顾客，马斯克此前曾预测2024年交付量将略有增长，他还提供了一系列促销活动，包括免息贷款和免费快速充电，...。

前言当前汽车行业面临着巨大的挑战，市场需求疲软，竞争日益激烈，造车不再是一场简单的游戏，而是充满挑战与生死考验的战场，曾经，月销破万被视为车企生存的分水岭，而如今，即便是月销突破两万，车企们依然如履薄冰，80%的车企面临关停并转早前的预言正在逐渐变为现实——80%的车企或将面临关停并转的命运，且这一趋势似乎正在加速，威马、爱驰等品牌已...。

当前汽车行业正面临需求疲软和竞争加剧的双重挑战，造车不再是一场简单的游戏，而是充满挑战和生死考验的战场，曾经月销破万被视为车企生存的分水岭，如今即便月销突破两万，车企们依然如履薄冰，80%车企面临倒闭风险早前的预言正在逐渐变为现实，有报道称80%的车企或将面临关停并转的命运，且这一趋势似乎正在加速，威马、爱驰等品牌已黯然退场，而202...。