前几日，极越汽车原地闪崩，令人大跌眼镜，背靠吉利、百度两棵大树，怎么就说崩就崩了，而且，极越几乎是以原地解散的方式，来告别这个造车圈，毫无体面可言，更为令人惊讶的是，就在极越汽车，集度有限公司，的左上角，有天际汽车，在其右下角，有爱驰汽车，这三家车企，相继遇到了经营困难，逐渐消失于造车长河中了，天际汽车，不见天际天际汽车的前身是电咖汽...。

全球汽车产业正面临着新一轮的大洗牌，全球市场话语权正在加速转移，国内市场上，哪吒汽车的张勇、极越汽车的夏一平因企业路线错误而仓促离席，而全球市场的CEO们也难以坐稳钓鱼台，原因只有一个，业绩不佳，欧洲汽车，集体过冬首先来看看欧洲汽车产业的代表，Stellantis集团的前CEO唐唯实，这位在汽车行业内打拼数年的老师傅，最终未能熬过在S...。

全球汽车产业正经历着一场大洗牌，伴随着市场格局的改变，汽车企业CEO的命运也发生了巨大转折，2024年，全球多位汽车巨头CEO因业绩不佳而纷纷下台，引发了业界的广泛关注，国内市场，哪吒、极越CEO仓促离席在国内市场，哪吒汽车创始人兼CEO张勇和极越汽车创始人兼CEO夏一平因企业路线出现偏差而被迫离职，受此影响，国内汽车市场CEO更迭速...。

导火索，极越降薪今年春节，王丰原本打算回河北老家，但因为极越的暴雷，他决定去广东或福建过年，此前，王丰是极越整车工程部门的一名外包员工，负责处理整车数据，极越为他安排了一个工作岗位，工资按小时计算被拉黑，公司活不下去；不起诉，客户不给结算，公司亏空几百万，还是会活不下去，遇到这种事情，供应商们好像一点办法都没有，这600多万的坏账极有...。

今年的春节，王丰决定不回老家河北了，去广东或者福建过，这一决定的导火索是极越的暴雷，此前，王丰是极越整车工程部门的一名外包员工，负责为公司处理整车数据，极越为他在宁波杭州湾新区的吉利研究院安排了个工位，工资按小时计算，从2023年到2024年6月底，王丰的工资一直是90块钱一小时，但去年7月1日，他所在外包公司的老板告诉他，极越2月的...。

对于新能源车市来说，2024注定是冷热交织的一年，冷来自于横贯全年头尾的几大新势力停摆消息，从年初被曝停工停产的高合，到年底传出原地解散消息的极越，再算上自救失败的威马，整个2024，太多的新势力倒在了黎明前夜，热则是源于行业大盘的增长，这一年，新能源市场首度达成了两个千万级成就，销量破千万，交付破千万，中汽协提供的数据显示，202的...。

对于新能源车市，2024年注定是冷热交织的一年，冷来自于横贯全年头尾的几大新势力停摆消息，包括高合、极越、威马等，热则源于行业大盘的增长，新能源市场首度达成了两个千万级成就，销量破千万，交付破千万，这种冷热共存的现象表明，新能源市场正处于激烈分化的态势中，高速增长的宏观趋势和大浪淘沙的微观洗牌正在同步进行，这一态势，也正是我们理解并预...。

国内外市场CEO纷纷离席随着全球汽车产业进入新格局，2024年的关键词除了内卷，还有CEO排队下岗，国内市场上，哪吒张勇、极越夏一平等CEO因企业路线失误而仓促离席，而在全球市场，CEO们也难以稳坐钓鱼台，原因只有一个，业绩不佳，前不久，唐唯实被Stellantis集团解雇，前一年，他还是这家欧洲最赚钱车企的CEO，一年后却突然下课，...。

各有各的不幸近日，极越汽车原地解散，令人大跌眼镜，这三家车企，相继遇到了经营困难，逐渐消失于造车长河中了，而黑暗三角的魔咒，又困住了多少汽车人，天际汽车，不见天际天际汽车的前身是电咖汽车，成立于2015年，与蔚小理是同期的创业班同学，但天际汽车的身世更曲折，在成立之初，背后站着的资本是乐视，2017年，乐视汽车遭遇资金链断裂，创始人贾...。

国内外CEO下课潮全球汽车产业正在经历一场新一轮的大洗牌，关键词是，内卷，和，CEO排队下岗，在中国市场，像哪吒汽车的张勇、极越动力科技的夏一平等CEO因未能带领企业走上正轨而仓促离职，在全球市场，CEO们也难逃厄运，原因只有一个，业绩不佳，最近，Stellantis集团CEO唐唯实也被免职，一年前，他还风光无限，执掌着欧洲最赚钱的...。

全球汽车产业正在经历一场新秩序的洗礼，而旧有的平衡则岌岌可危，2024年的关键词，除了内卷之外，在全球市场上就是CEO排队下岗，国内市场在国内市场，哪吒汽车的张勇和极越汽车的夏一平，这些因企业路线偏差而仓促离席的CEO比比皆是，全球市场全球市场的CEO也难以稳坐钓鱼台，原因只有一个，业绩不佳，前不久，Stellantis集团CEO唐唯...。

今年春节，王丰决定不回老家河北了，去广东或者福建过，这一决定的导火索是极越的暴雷，此前，王丰是极越整车工程部门的一名外包员工，负责为公司处理整车数据，极越为他在宁波杭州湾新区的吉利研究院安排了个工位，工资按小时计算，从2023年到2024年6月底，王丰的工资一直是90块钱一小时，但去年7月1日，他所在外包公司的老板告诉他，极越在降本，...。

春节回家，还是另寻出路，今年春节，王丰决定不回老家了，作为极越整车工程部门的一名外包员工，他在宁波杭州湾新区的吉利研究院安排了工位，工资按小时计算，从2023年到2024年6月底，他的工资一直是90块钱一小时，但去年7月1日，他的时薪被调整到85块钱，尽管大专毕业的他学历不高，但现在工作难找，他几乎毫不犹豫地答应了降薪，现在想来，他后...。

导言前几日，极越汽车原地闪崩，令人大跌眼镜，背靠吉利、百度两棵大树，怎么就说崩就崩了，而且，极越几乎是以原地解散的方式，来告别这个造车圈，毫无体面可言，就算到了现在，员工、车主、供应商的权益在后续能否得到真正的保障，可能都是一个未知的答案，展开地图，惊讶地发现，就在极越汽车，集度有限公司，的左上角，有天际汽车，在其右下角，有爱驰汽车，...。

全球汽车产业正经历着一场前所未有的变革，一边踢开了旧秩序的大门，一边顶住了旧格局的围栏，2024年的关键词，除了内卷之外，放眼全球市场，就是CEO排队下岗，国内市场，哪吒、极越CEO仓促离席国内市场上，像哪吒的张勇、极越的夏一平等CEO，因企业路线偏差而仓促下台，这些CEO在本土市场难以稳坐钓鱼台，背后的原因只有一个，业绩不佳，全球市...。

事件经过近日，极越汽车的智能驾驶功能故障问题引发了车主的广泛关注和维权行动，2024年12月29日，北京车主杨先生在驾驶极越汽车行驶至北京六环路时，车辆的智能驾驶功能突然失效，中控屏幕也出现了花屏现象，尽管杨先生多次尝试重启车辆，但问题依然未能解决，故障发生后，杨先生联系了极越汽车的售后服务，并按照指引前往指定的维修点进行检修，维修点...。

近日，极越汽车的智能驾驶功能故障问题引发了车主的广泛关注和维权行动，2024年12月29日，北京车主杨先生在驾驶极越汽车行驶至北京六环路时，车辆的智能驾驶功能突然失效，中控屏幕也出现了花屏现象，尽管杨先生多次尝试重启车辆，但问题依然未能解决，故障发生后，杨先生联系了极越汽车的售后服务，并按照指引前往指定的维修点进行检修，维修点表示由于...。

2025年元旦，当朋友圈被几年的关键词，过去一年的热点与反思过去一年，雷军与余承东几乎承包了贯穿12个月的热搜，但也并非每一次热搜都是正面话题，就像12月持续为众多媒体贡献10万，的极越，成为了一整年淘汰赛的缩影，过去一年，新能源汽车与中国品牌的市占率都达到了历史高峰，甚至在大水漫灌般的补贴下，从10月起的单月销量都达到了历史新高；但...。

近期，极越汽车突然闪崩，引发了广泛关注，虽然吉利和百度承诺兜底，但极越车主的担忧并未就此平息，日前，一封极越车主发布的联合公开信显示，极越车辆在闪崩事件后，面临着维修难、零配件短缺、车载系统不稳定等一系列问题，对车主权益造成实质性损害，维修难、零配件短缺根据公开信，目前众多极越授权维修中心的关键零配件库存告急，致使车辆维修停滞，一些车...。

作者，吕行编辑，杜海引言2025年元旦，长城汽车董事长魏建军在央视新闻的公开露脸引发关注，当日的新年致辞中，其一如既往地呼吁汽车产业稳健发展，在奔跑中调整好，给人一种无意赶超或者底气不足的感觉，乃至禁不住发问，长城汽车是否会是下一家被淘汰的传统车企，新能源布局早，却起个五更赶个晚集过去一年，新能源汽车的高歌猛进成为中国经济发展的一道风...。

2024年，中国汽车市场经历了巨变，高合、极越、大运等品牌相继倒闭，哪吒、飞凡等品牌也面临困境，而小米SU7、问界M9等车型却异军突起，增程技术成为新宠儿，端到端技术改变了自动驾驶行业生态，中国市场坚持只做纯电的品牌仅剩两家，2025年，中国汽车市场将继续发生哪些变化，驾仕派为您带来一系列预判，价格战不会停止经过两年的价格战，很多人担...。

事件背景极越汽车闪崩事件后，吉利与百度联合承诺兜底，但极越车主仍然面临车辆维修、零配件供应及车载系统稳定性等问题，车主不满升级1月5日，一封极越车主发布的公开信显示，自2024年12月12日起，全国极越车主在车辆维修、零配件供应及车载系统稳定性上面临严重困扰，已对行车安全和车主权益构成实质性损害，车主们反映，目前众多极越授权维修中心的...。

2024年过去了，这一年见证了高合、极越、大运的倒下，哪吒站在悬崖边缘，飞凡近乎归零，日产也因现金流压力宣布与本田合并，回顾年初，无人预料小米SU7能从年头火到年尾，问界M9成为中国50万元以上销量最好的汽车，李想在失利后几乎退出社交媒体，增程成为中国市场的宠儿，但端到端技术意外改变了自动驾驶行业的生态，仅剩两个品牌坚持纯电，2024...。

2024年最后一个月的车市，依然精彩纷呈，极越闪崩，哪吒汽车创始人方运舟被冻结1986万股权；车企销量尘埃落定，年销量中位数已经达到41万，创下历史新高，这一年，一半是冰水，一半是火焰，2025年，延续的竞争，更严峻的淘汰2025年，并不是翻开新的一页，而是2024年的延续，会有更多车企退出，留存的车企还会继续把销量目标，2024年车...。

2024年的最后一个12月，车市迎来了激烈的收官之战，一方面，极越闪崩，哪吒汽车创始人方运舟被冻结1986万股权；另一方面，9家车企创下单月历史新高，比亚迪、零跑等品牌连续多个月刷新纪录，车企的销量数据可谓，冰火两重天，车企销量尘埃落定，中位数达到41万截至12月，已公布销量的13家车企中，平均销量达到94756台，比上个月增加41...。

出品，搜狐科技作者，梁昌均编辑，杨锦如今，各方都把我们当成了过街老鼠，没人理睬，我们不受重视，也得不到关注……谈及极越闪崩事件，不少供应商都表达了不满，连续多日的诉求无人回应，被欠下的合作款少则数万元、几十万，多则上百万、数千万，甚至上亿元，能否拿回来，他们没有答案，此前百度和吉利发布联合声明后，极越员工11月社保问题得以解决，12月...。

员工诉求得到回应解散危机暂时解除11月底，极越汽车突然宣布解散，引发轩然大波，5000名员工陷入困境，欠供应商款项近20亿，一周后，员工问题得到了部分解决，据搜狐科技证实，极越员工12月工资和赔偿方案已定，将按照N，1的标准提供补偿，社保和公积金交到12月，各方将在政府指导下建立监管共管账户，代集度公司于2025年1月20日前支付员工...。

极越闪崩，哪吒汽车创始人股权冻结2024年最后一个月，极越汽车突然闪崩，陷入困境，哪吒汽车创始人方运舟也被冻结了1986万股权，这预示着新能源汽车市场的竞争日益激烈，一些落后的车企即将被淘汰出局，车企销量尘埃落定，中位数达到41万2024年车企销量尘埃落定，年销量中位数已经达到41万，这表明新能源汽车市场正在快速增长，已经超过了传统燃...。

2024年过去了，中国汽车市场经历了剧烈的变动，在这一年里，我们见证了高合、极越、大运等车企的倒闭，哪吒和飞凡濒临破产，就连日产也迫于现金流压力与本田合并，在市场动荡之中，也出现了小米SU7、问界M9等新星，以及李想在MEGA失利后的退出社交媒体等戏剧性事件，增程的兴起和端到端技术的变革2024年，增程技术成为中国市场的新宠儿，而端到...。

2024年回望，冰火两重天2024年12月，极越汽车闪崩，创始人方运舟被冻结1986万股权，整体车企销量却再创新高，年销量中位数达到惊人的41万台，这种冰火两重天的局面预示着2025年将是车市格局进一步分化的关键之年，9家车企创历史新高2024年下半年，车企销量急速增长，堪比智能手机普及时代，12月公布销量的13家车企中，平均月销量达...。