2024年过去了，这一年见证了高合、极越、大运的倒下，哪吒站在悬崖边缘，飞凡近乎归零，日产也因现金流压力宣布与本田合并，回顾年初，无人预料小米SU7能从年头火到年尾，问界M9成为中国50万元以上销量最好的汽车，李想在失利后几乎退出社交媒体，增程成为中国市场的宠儿，但端到端技术意外改变了自动驾驶行业的生态，仅剩两个品牌坚持纯电，2024...。

2024年过去了，中国汽车市场经历了剧烈的变动，在这一年里，我们见证了高合、极越、大运等车企的倒闭，哪吒和飞凡濒临破产，就连日产也迫于现金流压力与本田合并，在市场动荡之中，也出现了小米SU7、问界M9等新星，以及李想在MEGA失利后的退出社交媒体等戏剧性事件，增程的兴起和端到端技术的变革2024年，增程技术成为中国市场的新宠儿，而端到...。

导语国内外车市仍在不断调整中，只有少数车企过得舒坦，大多数被卷入越来越小的空间，甚至稍不留神就会被淘汰出局，即使是全球排名前十的本田、日产也感受到危机感，赶在2024年岁末宣布开启合并谈判，并将于2025年1月底前做出决定，一旦合并达成，年销800万的全球第三大汽车公司将诞生，在中国最卷的车市中，预计80%的车企日子将过得很紧巴巴，其...。

雷诺，日产联盟前掌门人戈恩再出言论，日产本田合并将带来灾难引言近日，汽车界发生了一件轰动事件，前雷诺，日产，三菱联盟的掌门人卡洛斯·戈恩发声预言，如果日产和本田合并，将给日产带来大屠杀，戈恩的传奇人生卡洛斯·戈恩因经济问题在日本服刑，后上演惊天大逃亡，目前仍被日本通缉，这位传奇人物的跌宕起伏的人生经历，让他的一言一行都备受关注，戈恩为...。

近日，前雷诺，日产，三菱联盟的掌门人卡洛斯·戈恩再度发声，预言日产和本田若合并，日产将离，凉凉，不远，戈恩的言论引发业界关注，引发了一场关于汽车行业未来发展的讨论，戈恩的理由戈恩认为，日产和本田合并弊大于利，原因如下，两家公司面临的挑战不同，日产和本田都面临着电动化浪潮的挑战，但两家公司的具体情况不同，日产在电动化领域布局较慢，而本田...。

近日，前雷诺，日产，三菱联盟掌门人卡洛斯·戈恩再次发声，预言日产与本田合并将导致日产凉凉，这一言论引发了广泛关注，戈恩的理由戈恩指出，日产和本田目前都面临着巨大的挑战，都在电动化浪潮中寻求立足点，合并的想法虽然可以理解，但却是南辕北辙，甚至会给日产带来大屠杀，他认为，日产和本田都有着严重的内部问题，如创新乏力、决策效率低下、企业文化僵...。

近日，汽车圈发生了一件比较轰动的事，相信不用念寒多说，已经有不少车友都知道了，那就前雷诺，日产，三菱联盟的掌门人，也就是那个大名鼎鼎的卡洛斯·戈恩，最近又出来发声了，而且一开口就是猛料，这次他直接剑指老东家日产，预言要是日产和本田真走到一块儿，那日产可就真离凉凉不远了，戈恩的传奇经历先说说这戈恩，当年因为经济问题在日本吃了官司，后来上...。

在全球汽车产业电动化、智能化浪潮的冲击下，日本车企选择抱团取暖——合并能否让他们走出困境，合并的缘由近日，日本汽车制造商本田和日产联合宣布，两公司将正式开启合并谈判，三菱汽车公司将就参与合并事宜进行探讨，据本田社长介绍，本田和日产将共同出资成立一家控股公司，双方均作为该控股公司子公司，以此方式进行合并，两家公司计划于2025年6月达成...。

2024年12月30日02，00，40作者，狼叫兽近日，汽车博主胖虎Shawn透露了特斯拉ModelY的最新动态，他表示，目前特斯拉ModelY的日产量为600多台，其中三分之二是焕新版，同时，现款ModelY的配件采购已经开始受到限制，这表明特斯拉正在积极准备新款ModelY的量产，外观设计微调，保留家族式设计风格从谍照中可以看出，...。

日产汽车目前正面临着一个不确定的未来，此前的一份报告称，这家陷入困境的汽车制造商可能会在一家新的控股公司下与本田合并，此后，还有另一份报告浮出水面，称生产苹果iPhone的富士康也对日产感兴趣，但这些谈判现在已经暂停了，一位高级管理人员显然在法国讨论从雷诺手中购买这家汽车制造商的潜在股份，雷诺拥有该日本品牌36%的股份，日产是雷诺，日...。

在全球汽车产业电动化、智能化浪潮的冲击下，日本车企选择抱团取暖，近日，日本汽车制造商本田和日产宣布，两家公司已签署谅解备忘录，正式开启合并谈判，三菱汽车公司将就参与合并事宜进行探讨，抱团取暖求发展据本田社长介绍，本田和日产将共同出资成立一家控股公司，双方均作为该控股公司子公司，以此方式进行合并，两家公司计划于2025年6月达成最终合并...。

近日，据外媒报道，日产正在面临破产危机，留给日产的时间或许只有12，14个月了，虽然这一消息并未得到日产汽车的正面确认，但是却更加令人浮想联翩了，可以确定的是，日产现在的情况不容乐观，日产自救举措为了应对危机，日产正采取一系列计划，包括，全球裁减9000个工作岗位<，全球都在面临电气化转型，日产汽车当然也无法独善其身，但是，它的实...。

日本汽车巨头抱团取暖，本田、日产和三菱合并能否化解困境，在全球汽车产业加速向电动化、智能化转型的大浪潮之下，日本汽车制造商选择抱团取暖，共谋出路，近日，本田汽车、日产汽车和三菱汽车三方宣布签署谅解备忘录，本田与日产将正式开启合并谈判，三菱汽车公司将探讨参与合并事宜，合并以寻求发展本田社长表示，本田和日产将共同出资成立一家控股公司，双方...。

战略转型失败，日产发展受质疑日产汽车现任首席执行官内田诚在任职5年后，其领导下的公司发展战略仍受到外界质疑，在今年10月与日产管理团队的在线会议上，内田诚透露了公司业务下滑的困境，并表示可能需要裁员和减产来渡过难关，分析师质疑，公司无应对措施分析师们多年来一直质疑日产的发展战略，当被问及在美国和中国市场的表现以及缺乏混合动力汽车怎么办...。

日产汽车首席执行官内田诚自上任以来，一直备受质疑，人们对其领导下的日产发展战略的合理性提出疑问，内田诚的信誓旦旦2020年5月，内田诚宣布实施四年期企业转型计划，日产NEXT，，旨在重振雷诺，日产，三菱联盟，他强调日产将专注于技术、新产品开发，以及在新能源汽车和自动驾驶方面的投资，质疑与困境分析师们一直对日产的发展战略表示担忧，质疑其...。

文，张家栋编辑，高莘战略失误履职5年的日产汽车首席执行官内田诚因其领导下的发展战略的合理性而受到质疑，分析师们认为，内田诚对商业环境的误读导致日产错失了必要的行动，内田诚在与日产汽车管理团队的在线会议上透露了公司业务下滑的困境，并称这些困境可能导致公司需要削减工作岗位和产量来渡过难关，东海东京情报实验室高级分析师杉浦诚二表示，分析师们...。

作者，张家栋编辑，高莘日产汽车首席执行官内田诚上任5年，其领导下的发展战略一直备受质疑，战略失误外界认为，日产在北美和中国市场采取的战略失误导致了其业绩下滑，分析师们曾多次质疑日产的战略，但内田诚一直表示公司在这些市场表现良好，日产最近公布的财务状况表明，该公司在北美和中国的销售和盈利能力疲软，这表明内田诚虽然意识到日产在市场中面临的...。

引言日产汽车首席执行官内田诚上任五年来，其发展战略一直备受质疑，最近，日产的业务下滑状况更加恶化，内田诚将此归咎于北美和中国的销售和盈利能力疲软，分析人士认为，日产目前的困境更深层次的原因在于其在电动汽车和混合动力汽车方面的战略失误，战略失误日产高管在过去一年多的时间里，一直回避分析师关于电动汽车和混合动力汽车问题的质疑，随着日产财务...。

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两种价值选择的预热备受期待的奇瑞iCar系列，在本月初正式量产，据接近奇瑞的负责人透露，iCar四期工厂日产量已突破350辆，包括iCar03、iCar03T和即将上市的V23，后者两个产品均有小米生态链智米苏峻团队的参与，智米团队擅长工业设计和互联网营销，弥补了奇瑞的短板，iCar03是奇瑞新能源独立开发的产品，而苏峻团队在03的基...。

日产汽车，财务困境与收购传闻的漩涡日产汽车的财务困境近年来，日产汽车一直面临着严重的财务困境，2024上半财年，公司净营收同比下降1.3%，净利润同比下降93.5%，在第二财季，日产汽车净亏损达到93亿日元，在中国市场，日产汽车10月份终端累计销量同比下滑16.5%，今年前10个月累计销量下降9.98%，日产汽车已关闭了其在江苏常州与...。

据知情人士透露，日本汽车制造商日产汽车首席财务官斯蒂芬·马，StephenMa，即将卸任，目前尚不清楚他是被降职还是离职，这标志着日产汽车在充满挑战的时期所经历的又一次高管变动，马于1996年在北美加入日产汽车，曾负责日产在中国和日本市场的财务工作，他于2019年12月晋升为首席财务官，在马之前，日产汽车首席运营官阿什瓦尼·古普塔，A...。

据报道，知情人士称，日本汽车制造商日产汽车首席财务官StephenMa即将从其首席财务官的职位上卸任，目前尚不清楚他是被降职还是离职，这标志着日产汽车在充满挑战的时期所经历的又一次高管变动，据悉，StephenMa于1996年在北美加入日产汽车，曾负责日产在中国和日本市场的财务工作，后于2019年12月晋升为首席财务官，在Stephe...。

据英国，金融时报，报道，日产汽车正急于寻求新的投资者，有日产汽车高管直言，日产汽车还有12，14个月的生存期，评级下调，寒冬乍现在此之前，著名债券评级机构穆迪将日产汽车展望从稳定调整为负面，确认其BAA3评级；惠誉则将日产汽车的前景调整为负面，确认BBB，评级，净利暴跌94%，外媒消息称雷诺正出售日产股份作为日产汽车长期合作伙伴，雷诺...。

据盖世汽车报道，知情人士透露，日本汽车制造商日产汽车首席财务官StephenMa即将从其首席财务官的职位上卸任，目前尚不清楚他是被降职还是离职，这标志着日产汽车在充满挑战的时期所经历的又一次高管变动，StephenMa于1996年在北美加入日产汽车，曾负责日产在中国和日本市场的财务工作，后于2019年12月晋升为首席财务官，在Step...。

增程车型崛起，车企纷纷入局当前，新能源汽车市场竞争日益激烈，销量增长势头强劲的增程车型正吸引越来越多的车企入局，近期，东风日产、北京现代、上汽大众、上汽通用等多家车企都对外透露正在开发增程车型，曾经被嫌弃为落后的增程技术，口碑经历了两极反转，如今正以不可估量的爆发力迅速发展起来，据统计，今年10月份，增程式车型批发量达到12.1万辆，...。

日产汽车的前任掌门人卡洛斯·戈恩在八月份时曾发出警告，我难以想象本田与日产之间的协同作用，除非本田采取某种形式的收购，将日产和三菱纳入麾下并由本田主导，当前的市场观察家们普遍认为，本田对于收购股权的兴趣似乎并不浓厚，近期，日产汽车正经历前所未有的挑战，为了应对困境，公司不得不采取了包括裁员9，000人、削减全球产能20%、抛售三菱股份...。

2024广州车展上，东风日产N7强势亮相，作为基于东风日产新能源技术架构打造的首款纯电动轿车，新车以其出色的外观、强大的智能配置和纯电驱动的卓越性能，引领了纯电轿车领域的新标杆，外观设计，动感前卫，引领潮流东风日产N7的外观设计极具动感和前卫气息，前脸采用了封闭式设计，搭配分体式大灯组，上方贯穿式LED灯带与两侧倒L形的灯组相呼应，营...。

在2024年广州车展上，东风日产N7首发亮相，这款新车是基于东风日产新能源技术架构打造的首款纯电动轿车，其搭载了高阶智驾辅助系统、高通骁龙8295P座舱芯片等尖端科技，接下来，我们将对东风日产N7的各方面进行深入探究，外观设计，未来感与动感兼备外观方面，东风日产N7采用封闭式前脸设计，配备分体式大灯组，上方贯穿式LED灯带与两侧倒L形...。

在2024年广州车展上，万众瞩目的东风日产N7正式首发亮相，新车是基于东风日产新能源技术架构打造的首款纯电动轿车，搭载了高阶智驾辅助系统、高通骁龙8295P座舱芯片等一系列前沿科技，在外观、智能配置、动力方面都有着出色的表现，外观设计东风日产N7的外观设计极具未来感，前脸采用封闭式设计，搭配分体式大灯组，上方贯穿式LED灯带连接两侧倒...。