雷诺，日产联盟前掌门人戈恩再出言论，日产本田合并将带来灾难引言近日，汽车界发生了一件轰动事件，前雷诺，日产，三菱联盟的掌门人卡洛斯·戈恩发声预言，如果日产和本田合并，将给日产带来大屠杀，戈恩的传奇人生卡洛斯·戈恩因经济问题在日本服刑，后上演惊天大逃亡，目前仍被日本通缉，这位传奇人物的跌宕起伏的人生经历，让他的一言一行都备受关注，戈恩为...。

近日，前雷诺，日产，三菱联盟的掌门人卡洛斯·戈恩再度发声，预言日产和本田若合并，日产将离，凉凉，不远，戈恩的言论引发业界关注，引发了一场关于汽车行业未来发展的讨论，戈恩的理由戈恩认为，日产和本田合并弊大于利，原因如下，两家公司面临的挑战不同，日产和本田都面临着电动化浪潮的挑战，但两家公司的具体情况不同，日产在电动化领域布局较慢，而本田...。

近日，前雷诺，日产，三菱联盟掌门人卡洛斯·戈恩再次发声，预言日产与本田合并将导致日产凉凉，这一言论引发了广泛关注，戈恩的理由戈恩指出，日产和本田目前都面临着巨大的挑战，都在电动化浪潮中寻求立足点，合并的想法虽然可以理解，但却是南辕北辙，甚至会给日产带来大屠杀，他认为，日产和本田都有着严重的内部问题，如创新乏力、决策效率低下、企业文化僵...。

近日，汽车圈发生了一件比较轰动的事，相信不用念寒多说，已经有不少车友都知道了，那就前雷诺，日产，三菱联盟的掌门人，也就是那个大名鼎鼎的卡洛斯·戈恩，最近又出来发声了，而且一开口就是猛料，这次他直接剑指老东家日产，预言要是日产和本田真走到一块儿，那日产可就真离凉凉不远了，戈恩的传奇经历先说说这戈恩，当年因为经济问题在日本吃了官司，后来上...。

，实至名归2022年12月1日，原本计划在2026年初合同到期后光荣退休的唐唯实，即卡洛斯·塔瓦雷斯，，突然辞去Stellantis集团CEO职务，辞呈立即生效，过去几年，唐唯实堪称是汽车外企高管中仅次于马斯克的老红人，他不仅继承了老前辈卡洛斯·戈恩最擅长的降本增效改革策略并继续发扬光大，还有堪比马斯克的网红属性，经常做出一些出乎全世...。

提前一年的辞职66岁的唐唯实，CarlosTavares，突然辞职，这比合同到期早了一年多，12月1日，全球第四大车企Stellantis在一份声明中表示，由于利润下滑和北美市场销售疲软，公司董事会在当天接受了唐唯实辞去首席执行官一职的请求，该请求立即生效，声明指出，唐唯实和董事会及一些股东在关乎企业未来的看法上意见不一，Stella...。

Stellantis首席执行官唐唯实意外辞职，引发业界震动，这家汽车巨头正面临利润下滑、北美市场疲软等困境，唐唯实任职以来，其杀手锏——控制成本、持续盈利——似乎失灵了，使得集团面临诸多挑战，杀手锏失灵唐唯实一直以控制成本和持续盈利为经营准则，但近年来，Stellantis北美市场的利润大幅下降，中屹立不倒，时间轴，Stellanti...。

全球第四大车企Stellantis宣布，公司董事会在12月1日接受了唐唯实辞去首席执行官一职的请求，请求立即生效，Stellantis在一份声明中表示，由于利润下滑和北美市场销售疲软，唐唯实和董事会及一些股东在关乎企业未来的看法上意见不一，杀手锏失灵控制成本和持续盈利是唐唯实纵横汽车江湖的准则，在职业生涯的最后阶段，这个曾经盘活过通用...。

日产汽车的前任掌门人卡洛斯·戈恩在八月份时曾发出警告，我难以想象本田与日产之间的协同作用，除非本田采取某种形式的收购，将日产和三菱纳入麾下并由本田主导，当前的市场观察家们普遍认为，本田对于收购股权的兴趣似乎并不浓厚，近期，日产汽车正经历前所未有的挑战，为了应对困境，公司不得不采取了包括裁员9，000人、削减全球产能20%、抛售三菱股份...。

自2018年11月19日在东京羽田机场被捕以来，卡洛斯·戈恩一直辩称，他是被日本老派民族主义者罢免雷诺，日产，三菱汽车联盟首席执行官职务的，而这些老派民族主义者希望日产能够强大而独立，如今，日产已经摆脱雷诺的控制，戈恩也流亡黎巴嫩，但这家日本第三大汽车制造商似乎看起来并没有那么强大，自这位四处奔波的高管被解雇以来，已经过去了五年多的时...。