最新 汽车市场格局大洗牌 如今的理小蔚 新格局!曾经的蔚小理 (汽车市场格局将迎转折点)
说起国内的新能源汽车,一是大家绕不开比亚迪,毕竟比亚迪是全球排第一的新能源汽车企业了,2024年销量更是高达427万多辆,没有对手,大家也绕不开蔚小理,因为蔚小理是国内新势力的鼻祖,这三大品牌,各有各的特色,很多后者来,早期多多少少都有蔚小理的影子,哪怕是现在,很多车企,依然是在骂理想、学理想,成为理想,比如之前被人骂的增程式汽车,最...。
说起国内的新能源汽车,一是大家绕不开比亚迪,毕竟比亚迪是全球排第一的新能源汽车企业了,2024年销量更是高达427万多辆,没有对手,大家也绕不开蔚小理,因为蔚小理是国内新势力的鼻祖,这三大品牌,各有各的特色,很多后者来,早期多多少少都有蔚小理的影子,哪怕是现在,很多车企,依然是在骂理想、学理想,成为理想,比如之前被人骂的增程式汽车,最...。
哪吒、极石、创维、合创、极星等造车新势力,如果在2025年没有资金注入且无法打造品牌的独特优势,市场留给它们的时间恐将不多,决定造车新势力命运的因素资金链,企业的生死命脉,极越汽车解散的导火索就是资金短缺,技术创新,企业的核心竞争力,远航汽车的破产在于没有自己的创新技术,无法满足快速变化的市场需求,市场定位,新造车企业必须找准赛道,理...。
特斯拉2024年全年销量为179万辆,较2023年的181万辆下降1.1%,这是特斯拉自2015年以来首次出现年度销量同比下滑,盘中一度跌超7%,受第四季度交付量低于预期影响,第四季度交付49.56万辆,预估51.23万辆;第四季度汽车产量45.94万辆,预估50.52万劲势头,其销量和产量都创下了历史新高,这意味着,两家电动汽车巨头...。