罢工风波暂告段落一度陷入罢工风波的大众终于和工会达成了妥协，根据协议，到2030年，大众将在全球范围内裁员35000多人，相关裁员将为大众每年节省多达15亿欧元的劳动力成本，同时，大众汽车集团约4000名管理人员面临降薪的影响，如果到2030年，大众汽车财务状况得到好转，则无需进一步减薪，未雨绸缪大众此次裁员和高管降薪，更多是一种预防...。

作者，钱亚光，设计，琚佳，来源，明镜周刊，、Electrek、TheVerge泄露详情近日，，明镜周刊，报道称，大众集团旗下约80万辆电动汽车的敏感位置数据因数据泄露，在数月内暴露在未受保护的云服务器上，该漏洞由一名举报人首先向，明镜周刊，和混沌计算机俱乐部，CCC，通报，受影响的品牌包括大众、奥迪、西雅特，Seat，和斯柯达等，影...。

据德国，明镜周刊，报道，由于数据泄露，大众集团的约80万辆电动汽车的敏感位置数据，在数月内一直暴露在未受保护的云服务器上，这一漏洞是由一名举报人首先向，明镜周刊，和欧洲最大的黑客组织混沌计算机俱乐部，ChaosComputerClub，CCC，通报的，问题的严重性攻击者能够访问存储在亚马逊云存储服务中的驾驶员数据，包括姓名和联系方式，...。

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大众电动汽车数据泄露，80万辆汽车位置数据暴露导言近日，德国，明镜周刊，爆出重磅消息，大众集团旗下约80万辆电动汽车的敏感位置数据，在数月内一直暴露在未受保护的云服务器上，这一漏洞引发了广泛关注和担忧，涉及大众汽车、奥迪、西雅特和斯柯达等旗下品牌，漏洞详情漏洞源自大众汽车内部运行的软件，导致电动汽车的敏感数据暴露在未受保护的云存储系统...。

随着全球汽车产业的深度变革，2025新年伊始，全球车企市值排名也发生了重大的变化，这一格局既是全球范围内汽车产业发展趋势的体现，也反映了中国车企在2024年激烈的竞争和市场重塑后的重要地位，比亚迪市值被小米反超2024年6月，比亚迪全球市值曾一度反超大众集团，成为全球车企市值的季军，半年后，这一格局再次被改写，截至2024年12月31...。

2024年，至暗时刻与破纪录小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在2025年开年内部信中指出，2024年是小鹏汽车逆风前行的一年，上半年，小鹏汽车经历了至暗时刻，月均交付量不足9千辆，在下半年，小鹏汽车连续四次打破历史纪录，随着MONAM03和P7，两款新车的推出，销量实现翻盘，毛利率年内累计提升约20个百分点，与大众集团的合作也在持续推进，...。

据德国媒体报道，近日一份举报人报告披露，近一百万车主的信息存在巨大安全漏洞，几乎所有人都可以在网上获得这些信息，约80万电动汽车车主数据公开据，明镜周刊，调查，约80万电动汽车车主，包括德国政界人士和其他贵宾，的位置信息和个人数据应是保密的，但几个月来一直在互联网上公开，换句话说，每个人都知道你去年夏天以来做了什么，这起事件的起因是V...。

全球销量领跑，国内市场节节败退现代汽车集团在全球汽车市场中占据重要地位，2024年上半年位列全球销量第三，仅次于丰田和大众集团，在国内市场，北京现代却呈现出节节败退的态势，2024年前9个月，北京现代销量仅为12.42万辆，同比2023年全年25.7万辆下降了52%，作为北京现代的姊妹车型，悦达起亚在国内市场的处境也同样不乐观，202...。

现代汽车，全球销量前三，中国市场节节败退现代汽车集团在全球市场风生水起，2024年上半年销量高达361.59万辆，排名世界第三，仅次于丰田和大众集团，与全球市场形成鲜明对比的是，现代汽车在中国市场的表现却十分惨淡，2024年前9个月，北京现代在华销量仅为12.42万辆，仅相当于2023年全年25.7万辆销量的48%，相比于2023年本...。

现代汽车作为全球销量前三的车企，在中外销量却呈现出鲜明的对比，堪称冰火两重天，全球市场2024年上半年，现代汽车集团全球销量达到361.59万辆，排名世界第三，仅次于丰田和大众集团，这表明现代汽车在全球市场依然保持着强劲的竞争力，中国市场在中国市场，现代汽车却遭遇了节节败退的局面，2024年前9个月，现代汽车在华销量仅为12.42万辆...。

德系，也挡不住了近年来，德系汽车品牌在中国市场的表现低迷，即使是曾经叱咤风云的大众集团，也未能扭转局势，在自主品牌借助电动化浪潮强势崛起的情况下，德系车企的颓势日渐明显，如今，以价换量已成为德系品牌维系中国市场份额的无奈之举，人才流失德系车企在中国人才吸引力下降，这反映了其市场地位的动摇，该行业的员工开始担忧职位稳定，并做好另谋高就的...。

近年来，外资品牌还有翻盘机会吗，这个问题在业内常被问及，而答案却无从得知，即便曾被寄予厚望的德系品牌，尤其是大众集团，目前也未能用时间证明电动化，我能行，相反，在中国自主品牌借助电动化浪潮的强势崛起下，德系车企的颓势日渐显现，如今，以价换量已成为德系品牌维系中国市场份额的无奈之举，德系，也挡不住了近期，德系车企中国总部有员工已感受到职...。

德系品牌面临困境近年来，，外资品牌还有翻盘机会吗，的问题在业内频频被问及，而答案却无从得知，即便是曾被寄予厚望的德系品牌，尤其是大众集团，目前也未能用时间证明电动化，，我能行，相反，在中国自主品牌借助电动化浪潮的强势崛起下，德系车企的颓势日渐显现，如今，以价换量已成为德系品牌维系中国市场份额的无奈之举，面对当下困境，德系车企未来何...。