广州车展首日，近百家车企各类新车型、新技术汹涌而来，有些展台流量沸腾，有些展台稍显落寞，尤其是一些合资品牌展台，然而此次车展，合资品牌其实也带来了不少让人惊喜的产品，他们在秉持传统造车功底的同时，在智能化、电动化这些新趋势方面也展示了紧密追赶的步伐，我们一起来看看都有哪些重磅车型，一汽奥迪Q6Le，tron全新Q6Le，tron基于奥...。

scale=1.0>，截至10月份，排在前10名汽车制造商销量榜单中的合资车企，唯一能保持销量增长的只有上汽通用五菱，该品牌还算自主，即使是强如南北大众，以及日系阵营，都无一例外地出现了销量下滑，合资品牌的加速向下，似乎还看不到终点，相反，以比亚迪、吉利和奇瑞为代表的中国龙头车企，则呈现出了快速增长的态势，迅速抢夺了合资品牌的市...。

与去年相比，本届广州车展展车数量增加39台，新能源车数量和全球首发车更多，在汽车产业处于深度变革时期的当下，我们也能从本届广州车展一窥当前行业的变化，自主品牌向上冲击自主品牌经过20多年的发展后，渐渐摘掉了低价的帽子，此前70万元的坦克700、将近80万元的极氪009光辉、百万以上的仰望U8、U9……一批天价豪车拔地而起，这种盛况并未...。

改革势在必行广州车展开幕前夕，广汽集团董事长曾庆洪、总经理冯兴亚召开了一场小型媒体沟通会，沟通会中传达出一个重要信号，广汽集团正走出舒适圈，向自我发起革命，近年来，自主品牌借由新能源车快速发展，合资车企生存空间被严重挤压，对于业绩较为依赖两大日系合资企业广汽丰田、广汽本田的广汽集团来说，压力可想而知，同时，自主业务广汽埃安也进入调整期...。

广汽改革，破釜沉舟，背水一战引子11月14日，广州车展前夕，广汽集团董事长曾庆洪、总经理冯兴亚等高管召开媒体沟通会，宣布广汽集团将开启一场深入改革，涉及组织、体制、人才等方方面面，改革动因，压力与挑战近年来，自主品牌凭借新能源汽车的快速发展，挤压了合资车企的生存空间，对于依赖广汽丰田、广汽本田两大日系合资企业的广汽集团来说，压力巨大，...。

近来，汽车行业风起云涌，一场关于，良币驱逐劣币，的争论正在激烈展开，随着国产汽车品牌比亚迪的强势崛起，一些合资车企面临着前所未有的挑战，有人认为，这些合资车企是，良币，，而比亚迪等自主品牌汽车则是，劣币，，正在，驱逐，合资车企出市场，但也有观点认为，当前汽车行业正在经历一场格局洗牌，新势力正在以摧枯拉朽之势改变旧有格局，合资车企的困境...。

2023广州车展，自主品牌向上冲击，合资品牌一口价降价展车数量增加，新能源车和全球首发车更多第20届广州国际汽车展览会于2023年12月30日至2024年1月8日举行，与去年相比，本届广州车展共有1，149台展车参展，其中包括全球首发车118台，新能源车1，019台，展车数量增加39台，新能源车数量和全球首发车数量均有所增长，自主品牌...。

中国车市，合资品牌市占率退守在，金九银十，的传统旺季，中国汽车市场的合资品牌市占率已退守到三分之一左右，以狭义乘用承，敢为天下先，的岭南精神，将进行革命性的全体系构造改革，从商品定义、研发、制造、营销等各个领域，彻底重构自主能力，这一策略反映了广汽丰田对新时代和新业态的适应性，也为合资车企的发展提供了新的思路，变与不变，合资车企的生存...。

金九银十合资份额下滑10月中国狭义乘用车零售销量达到226.1万辆，其中合资品牌仅售出78万辆，同比下滑14%，合资车市占率已退守到三分之一，合资车面临的挑战随着中国汽车产业的转型，合资车企面临着来自自主品牌和电气化、智能化技术的双重挑战，广汽丰田的成功之道广汽丰田作为日系合资车企的标杆，在过去20年中取得了不俗的成绩，2023年，广...。

放眼未来，中国汽车市场将呈现怎样的格局，当我们回首2024年，这个波澜壮阔的年份，哪些事件将真正影响行业走势，哪些因素将塑造未来的汽车格局，新能源渗透率突破50%一个关键指标是新能源渗透率突破50%，在这个大棒的指挥下，自主品牌发动全面反攻，合资品牌集体下滑，陷入前所未有的困境，即使是丰田、大众这两个最强势的品牌也不例外，合资40周年...。