集团级车企座次生变，比亚迪、上汽角逐销冠2024年中国汽车市场硝烟弥漫，比亚迪以电比油低打响价格战，高合则以停产、停工拉开了新一轮淘汰赛的序幕，激烈的竞争也导致了集团级车企座次的变化，比亚迪凭借427.21万辆的年销量，终结了上汽集团18年来的冠军地位，如果以终端交付的统计口径来看，上汽集团463.9万辆的年销量似乎仍存变数，其余车企...。