利润承压，市场增长2024年1，11月，汽车行业利润同比下降7.3%，汽车行业利润率为4.4%，其中，2024年11月汽车行业利润同比下降35%，汽车行业利润率仅为3.3%，尽管市场销量增长强劲，但汽车行业利润表现不佳，乘联会秘书长崔东树指出，2024年全国乘用车市场发生激烈的价格战，全年降价车型达227款，远超2023年的148款和...。

尽管特斯拉通过年终冲刺，推动2024年第四季度交付量创新高，但降价促销带来的销量刺激有限，特斯拉年销量逾十年来首次下滑，也压缩了其汽车销售的利润率，欧洲销量下滑、北美库存积压特斯拉公布的最新数据显示，2024年全年，特斯拉共计生产177.34万辆，交付178.92万辆，较2023年181万辆的交付量下降1.1%，这是特斯拉自2015年...。

作者，金玙璠编辑，魏佳时间，2025年1月1日新势力销冠更迭2025年伊始，新能源车企陆续公布了2024年12月的销量，全年成绩单也随之出炉，，小鹏需要解决单车利润率低下、新车型上市节奏慢等问题，才能缩小与头部的差距，结语2025年，新能源汽车市场竞争将更加激烈，头部玩家将继续火力全开，中尾部企业将面临更大的生存压力，在补贴退坡和价格...。

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作者，张恒来源，汽车人，日期，2024年12月31日背景2024年12月31日，作为2024年的最后一个交易日，A股市场表现疲态，三大股指纷纷下跌，受市场情绪影响，汽车板块整体下跌了1.84%，全年回顾尽管年末市场调整，但全年来看，汽车板块实现了17.42%的增长，标志着汽车行业连续两年保持上升趋势，上证综指全年上涨12.67%，深...。

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2024年最后一个交易日回顾12月31日，作为2市场的关注点正逐渐转向那些能够代表未来科技发展趋势的企业，市场回调的意义年末市场的调整并不完全是负面信号，而是一种正常的回调，这种回调为市场提供了重新评估资产价值的机会，或许正是为下一轮增长的到来铺路，行业未来趋势汽车行业正经历一场投资逻辑的深刻变革，未来，企业的成功将越来越依赖于其技术...。

前言2025年1月1日，长城汽车旗下硬派越野车型——坦克500Hi4，Z正式上市，新车共推出2款车型，售价均为36.38万元，作为城汽车纵置双电机混联架构Hi4，Z泛越野平台的首款车型，坦克500Hi4，Z仍是一款插电混动车型，但是和坦克500Hi4，T最大的不同在于，坦克500Hi4，Z搭载更大容量的动力电池并采用长城汽车全新的解耦...。

快手Q3财报，稳中有进，隐忧凸显稳健背后的代价用户增长与获客成本飙升Q3MAU7.14亿，DAU4.08亿，创下历史新高，销售及营销开支104亿元，同比增长15.9%，高成本的内容升级内容治理与品类拓展，引入优质工会、主播，打造服务化直播场景，招聘、相亲等，获得2024年巴黎奥运会官方持权转播商资格，内容升级带来直播业务收入下降3....。

一、稳健背后的代价快手2024年三季度财报显示，营收311亿元，同比增长11.4%；经调整净利润39亿元，同比增长24.4%，MAU、DAU亦创下历史新高，但资本市场却并不买账，财报发布后，快手港股股价大幅跳水，一度跌超12%，原因在于，MAU、DAU创新高背后，是净利润的环比下滑，作为增长飞轮的电商业务尚未成熟，增长放缓，快手维持稳...。

百胜中国近日发布公告，公布其2024年第三季度财务业绩，报告显示，百胜中国第三季度总收入为30.7亿美元，同比增长5%，剔除汇率影响增长4%，，创下历史最高季度收入，经营利润为3.71亿美元，同比增长15%，剔除汇率影响增长14%，，核心经营利润同比增长18%，门店扩张稳步推进，加盟店占比增加截至2024年9月30日，百胜中国门店总数...。

近段时间，BBA豪门三巨头接连公布第三季度财报，本以为又是一场秀成绩大赛，没成想却成了比烂大赛，三家车企的三季度税后净利润同比下滑幅度均在50%以上，其惨烈程度已经不能用腰斩来形容，四个字总结，惨不忍睹！营收和利润惨烈下滑先上数据，宝马、奔驰和奥迪这三家车企的三季度实际营收分别为324.06亿欧元、345.28亿欧元和153.22亿欧...。

小型汽车需求低迷和更大折扣力度的影响，导致马鲁蒂铃木印度有限公司，MarutiSuzukiIndiaLtd.，今年第三季度营收增速创下近三年来的最低水平，这也导致该公司的利润率承压，股价因此下跌6%，净利润下降17%根据周二提交的一份公司文件，马鲁蒂铃木第三季度净利润同比下降17%至307亿卢比，3.65亿美元，，这低于彭博社371亿...。

作者，杨知潮，编辑，原野小米股价的起伏2019年和2022年，小米的股价都曾在9块钱以下徘徊，关于原因，外界总结了以下两点，缺乏品牌力研发投入较低这使得小米的大多数产品缺乏品牌溢价，最终利润率偏低，电动汽车带来的品牌质变随着小米SU7的发布，小米的品牌在不到一年时间里迎来了历史级别的质变，它的汽车变成了面子和潮流的代名词，连80万的汽...。

19年和2022年，小米的股价都曾跌到过9块钱以下，关于原因，外界已经总结了太多，主要集中在缺乏品牌力和研发投入较低这两点上，这使得小米的大多数产品缺乏品牌溢价，最终利润率偏低，眼下，8块钱的小米已经成为了遥远的过去式，随着小米SU7的发布，小米的品牌在不到一年时间里迎来了历史级别的质变，它的汽车变成了面子和潮流的代名词，连80万的汽...。

，马鲁蒂铃木印度有限公司，MarutiSuzukiIndiaLtd.，今年第三季度的营收增速创下近三年来的最低水平，这也导致该公司的利润率承压，股价因此下跌6%，根据周二提交的一份公司文件，马鲁蒂铃木第三季度净利润同比下降17%至307亿卢比，3.65亿美元，，这低于彭博社371亿卢比的分析师平均预期，马鲁蒂铃木第三季度营收同比增长0...。

9年和2022年，小米的股价都曾跌到过9块钱以下，关于原因，外界已经总结了太多，主要集中在缺乏品牌力和研发投入较低这两点上，这使得小米的大多数产品缺乏品牌溢价，最终利润率偏低，眼下，8块钱的小米已经成为了遥远的过去式，随着小米SU7的发布，小米的品牌在不到一年时间里迎来了历史级别的质变，它的汽车变成了面子和潮流的代名词，连80万的汽车...。