最新 八年之痒 换车还是换电池——探索延长电动 (八年之痒什么意思)
随着2016年生产的新能源汽车陆续进入脱保期,首批车主面临着换车还是换电池的两难境地,换电的天价账单动力电池作为新能源车的核心部件,其更换费用高达数万元,甚至超过旧车残值,业内人士指出,动力电池占整车成本的四成左右,更换一块电池的费用几乎等于甚至超过了汽车残值,对于脱保后的新能源车主来说,更换老旧电池是一笔不小的开等,这些条件既限制了...。
随着2016年生产的新能源汽车陆续进入脱保期,首批车主面临着换车还是换电池的两难境地,换电的天价账单动力电池作为新能源车的核心部件,其更换费用高达数万元,甚至超过旧车残值,业内人士指出,动力电池占整车成本的四成左右,更换一块电池的费用几乎等于甚至超过了汽车残值,对于脱保后的新能源车主来说,更换老旧电池是一笔不小的开等,这些条件既限制了...。
更换电池将产生约1.6万亿元的成本,脱保后换电还是换车脱保后动辄几万、十几万的费用,使面临老旧电池更换的新能源车主们望而却步,大部分车主在得到报价后会开始考虑置换方案,自费更换电池的情况少之又少,基于消费者对于电池寿命的担忧,部分车企推出了终身质保政策,但提出了限制条件,如首任车主不过户、行驶里程不超过3万公里等,这些条件限制了用车频...。