近日，一封落款为国内某车企负责人的邮件引发关注，邮件要求供应商自2025年开始将所供产品降价10%，收到邮件的供应商则表示强烈不满，汽车供应链的困境汽车是最复杂的民用工业产品，由上万个零部件组成，其供应链包括原材料采购在内的零部件供应商、整车制造企业、最终产品交付环节的经销商等，与整车制造企业相比，零部件供应商在产业链条中长期处于弱势...。

风波始末11月27日，比亚迪向供应商发送了一封邮件，要求从2025年1月1日起供货产品降价10%，这一消息引发轩然大波，供应商股价随之下跌，车企降价的原因汽车行业的惯例是，新车上市一年后，车企会跟供应商谈年降，幅度一般在5%—10%左右，原因在于，新车销量增加，形成规模效应，供应商有降本空间，车企上市一年后可能会有官降，需要降本来支撑...。

近日，一封落款为国内某车企负责人的邮件引发关注，邮件要求供应商自2025年开始将所供产品降价10%，收到邮件的供应商则表示强烈不满，汽车是最复杂的民用工业产品，由上万个零部件组成，其供应链包括原材料采购在内的零部件供应商、整车制造企业、最终产品交付环节的经销商等，与整车制造企业相比，零部件供应商在产业链条中长期处于弱势地位，很难挡住车...。

比亚迪要求供应商降价10%，行业转型汽车价格战的加剧，也加速了整个产业链的变革，新能源技术的快速进步，让新的供应商快速崛起，车企品牌融合、行业洗牌加剧，供应商和经销商也将进行一轮大换血，总结比亚迪要求供应商降价10%事件，反映了汽车行业血腥价格战的升级，这场战争将加速产业链的转型，未来市场格局也将发生重大变化，...。

过去两年，一些新能源车企大肆加杠杆，导致行业和企业呈现虚假繁荣，到今年前三季度，某些车企营业额达到5000亿元，利润为250亿元，看似风光无限，但应付账款已高达2400亿元，对于财务人员来说，这意味着一件事，主机厂占用了供应商大量无需成本的资金，将雪球越滚越大，如果按照目前的贷款基准利率4.35%计算，其利润中有104亿元来自于应付账...。

背景近日，一封来自某国内汽车企业负责人的电子邮件引发关注，邮件要求供应商从2025年开始将所供产品降价10%，收到邮件的供应商对此表示强烈不满，汽车产业链汽车是最复杂的民用工业产品，由上万个零部件组成，其供应链包括原材料采购在内的零部件供应商、整车制造企业、最终产品交付环节的经销商等，与整车制造企业相比，零部件供应商在产业链条中长期处...。

小米的底气与中国科技企业的生存哲学雷军的回答乍看之下风轻云淡，却引发了不少争议，这句话背后，是对未来芯片供应链的自信，还是一种不愿示弱的姿态，说到底，这不仅仅是小米的故事，更是中国科技企业在复杂国际环境下的一次侧写，小米的底气并非空穴来风作为一个全球第三大智能手机厂商，小米对芯片的需求量非常庞大，这是一份沉甸甸的筹码，对芯片供应商而言...。

近日，比亚迪向供应商发出要求降价10%的通知，在业内引发轩然大波，这一事件表面看似汽车行业的惯例，但细究风波背后的原因，却有着深刻的含义，行业惯例与成本压力汽车行业一般情况下，在车辆上市一年后，车企会与供应商协商年降，降幅通常在5%—10%左右，这是因为随着销量增加和规模效应的形成，供应商的成本空间随之降低，车企上市一年后也常推出官降...。

极限压价，突破供应商价格底线近期，一封落款为国内某车企负责人的邮件引发关注，邮件要求供应商自2025年开始将所供产品降价10%，收到邮件的供应商则表示强烈不满，汽车是最复杂的民用工业产品，由上万个零部件组成，其供应链包括原材料采购在内的零部件供应商、整车制造企业、最终产品交付环节的经销商等，与整车制造企业相比，零部件供应商在产业链条中...。

比亚迪要求供应商降价10%近日，比亚迪向供应商发出降价函，要求从2025年1月1日起供货产品降价10%，此举引起了业界广泛关注，并引发了供应商的反弹，车企要求降本增效的惯例汽车行业惯例中，车企通常会在新车上市一年后与供应商协商降价，幅度在5%—10%左右，这是因为随着新车销量增加，供应商获得规模效应，具有一定的降本空间，背景，中国汽车...。

最近，一封落款为国内某车企负责人的邮件引发关注，邮件要求供应商自2025年开始将所供产品降价10%，收到邮件的供应商则表示强烈不满，汽车产业供应链中的弱势地位汽车是最复杂的民用工业产品，由上万个零部件组成，其供应链包括原材料采购在内的零部件供应商、整车制造企业、最终产品交付环节的经销商等，与整车制造企业相比，零部件供应商在产业链条中长...。

最近的车圈中，供应链方面的问题无疑是大家所关注的焦点之一，前一段时间，网上所曝光的一封比亚迪发送供应商的议价信，被网友们炒作成供应商被压榨的苦情戏码，没成想压价风波未平，如今又冒出了所谓的拖款风波，不得不说汽车供应链今年的大戏还真是比往年多，压价风波比亚迪要求供应商降价10%的事情想必大家已经有所了解，对于此事我们前段时间也做了相关分...。

快科技12月4日消息，近日，CEO埃隆·马斯克再次公开批评激光雷达，称其为错误的解决方案，又一次引起了网友的热议，马斯克坚持视觉方案马斯克重申了其一贯的观点，在复杂的道路驾驶环境中，模拟和眼睛的视觉系统，才是最为有效的方式，虽然马斯克坚持视觉方案，但与特斯拉的纯视觉路线不同，国内多数汽车制造商和供应商采用的是融合感知方案，这种方案结合...。

进入12月，国内汽车市场进入2024年的决战时刻，从11月销量数据来看，多家车企创新高，各家车企和渠道将尽力推动销量增长，尽可能使全年销量靠近年初目标，同时为2025年打一个基础……比亚迪降价10%比亚迪要求供应商降价10%的事情，表明比亚迪准备在2025年继续提升价格优势，推动销量增长，稳固市场销量基本盘，新玩法，3年免息购车与过去...。

随着2023年步入尾声，国内汽车市场已进入2024年的决战时刻，11月销量数据显示，多家车企创新高，可预见的是，12月份各车企和渠道将不遗余力地推动销量增长，尽可能地使全年销量接近年初目标，同时为2025年打下基础，比亚迪，降价战，持续过去几天，比亚迪要求供应商降价10%的消息在业界引起了广泛争论，尽管各方观点不一，但有一点是明确的，...。

近日，一封比亚迪要求供应商降价的邮件被泄露到网络上，引发众多关注，在该邮件里，比亚迪向供应商森萨塔科技提出降价10%的需求，比亚迪对此回应，与供应商的年度议价非强制要求，可协商推进，采购是企业运营的重要环节，询价、报价、比价和议价直接关联到企业的销售策略、市场竞争力以及利润空间，采购一方以自身利益最优的方式寻求更好的采购结果，符合行业...。

美国正式公布对华半导体出口新限制措施导言美国商务部于当地时间周一正式颁布了对中国半导体行业的最新管控措施，将140多家中国企业列入实体清单，进一步收紧对华半导体出口的限制，实体清单上的企业此次被列入实体清单的企业包括，近20家中国半导体公司两家中国投资公司超过100家芯片制造设备供应商所有实体清单上的企业都必须获得特别许可才能从美国供...。

今年国内新能源车市竞争激烈，仅有10款新车月销量破万，71个乘用车品牌中仅有3家盈利，在这种背景下，特斯拉再度降价，颇有掀起新一轮价格战的意味，近日，特斯拉中国发布限时优惠政策，其中主力车型特斯拉ModelY限时交付尾款立减1万元，同时叠加5年0息政策，这项举措迅速提振了特斯拉销量，线下门店订单量翻倍增长，为了应对特斯拉的降价攻势，其...。

随着2023年进入尾声，国内汽车市场迎来了2024年的决战时刻，从11月的销量数据来看，多家车企创新高，可以预见的是，12月份各家车企和渠道一定会不遗余力地推动销量增长，尽可能使全年销量接近年初目标，同时为2025年打下一个基础，在过去几天中，坊间吵得沸沸扬扬的比亚迪要求供应商降价10%的事情，虽然众说纷纭，各有观点，但有一个结论是摆...。

近日，一封比亚迪要求供应商降价的邮件被泄露到网络上，引发众多关注，在该邮件里，比亚迪向供应商森萨塔科技提出降价10%的需求，比亚迪对此回应，与供应商的年度议价非强制要求，可协商推进，采购是企业运营的重要环节，询价、报价、比价和议价直接关联到企业的销售策略、市场竞争力以及利润空间，采购一方以自身利益最优的方式寻求更好的采购结果，符合行业...。

当地时间周一，美国商务部正式出台了对中国半导体的管控措施，140家公司集体登上实体清单，这是三年内，美国开启的第三轮政策，目的不言自明，最终遏制中国芯片制造的发展，实体清单上的公司被列入实体清单的企业包括，近20家中国半导体公司两家投资公司超100，芯片制造设备商这些企业如果需要从美国供应商处采购，必须事先获得特别许可，管控措施的严格...。

最近，，2025年比亚迪乘用车降本要求，刷爆全网，价格战波及供应链这餐冷饭被炒了起来，随后上汽大通同样被曝出要求供应商降价10%，还有更离谱的，吉利高管曾给博世高管寄刀片要求降本……一时间，价格战后供应商的生存问题成了行业的又一焦点，在比亚迪说明降本要求实为议价，吉利、博世高管纷纷辟谣刀片是私人关心的背景下，一向不关注国内汽车市场舆论...。

导语，作为全球新能源销量冠军和国内汽车销冠，比亚迪因为一封内部年降的邮件在业内引发争议，要求零部件供应商年降是否合理，汽车零部件供应商是否经得起年降10%，比亚迪要求零部件供应商年降10%近日，网络上传出一封主题为，2025年比亚迪乘用车降本要求，的邮件，把比亚迪推上了风口浪尖，据这封邮件的内容，比亚迪要求所有供应商从2025年1月1...。

德国金属工业工会，IGMetall，于11月22日发布声明，称汽车零部件供应商博世将在德国裁减与自动驾驶和汽车转向产品相关的岗位，博世发言人证实，该公司将在全球裁员5500人，其中包括德国裁减3800个岗位，该发言人表示，汽车行业正面临严重的产能过剩问题，竞争和价格压力持续加剧，据彭博社报道，博世此举正值汽车行业面临多重挑战之时，...。

11月22日，德国金属工业工会，IGMetall，发布声明称，汽车零部件供应商博世将在德国裁减与自动驾驶和汽车转向产品相关的岗位，博世发言人证实，该公司将在全球裁员5500人，其中包括德国裁减3800个岗位，该发言人称，汽车行业正面临严重的产能过剩问题，竞争和价格压力持续加剧，据彭博社报道，博世此举正值汽车行业面临多重挑战之时，电动汽...。

IT之家11月22日消息，德国金属工业工会，IGMetall，今日发布声明称，汽车零部件供应商博世将在德国裁减与自动驾驶和汽车转向产品相关的岗位，博世发言人证实，该公司将在全球裁员5500人，其中包括德国裁减3800个岗位，该发言人称，汽车行业正面临严重的产能过剩问题，竞争和价格压力持续加剧，据彭博社报道，博世此举正值汽车行业面临多重...。

11月22日，来自北京、四川、湖南等地的多位车主向南都记者反映称，小米SU7自动泊车功能故障致车辆撞墙、剐蹭变形，有人刚提车几个小时，后来小米官方提供了免费维修，维修期间每天补偿1500积分，同日，小米汽车客服就此事回应称，系OTA系统故障，目前工程师已经修复，我们已跟用户解释并妥善解决，多位车主的车辆受到不同程度的损伤，南都记者注意...。

在反垄断监管机构的压力下，谷歌正面临被迫剥离Chrome浏览器的局面，据报道，OpenAI正加大力度挑战谷歌在搜索和浏览器市场的主导地位，计划推出一款新型浏览器，并将其与ChatGPT聊天机器人紧密结合，提供更快捷方便的搜索体验，这款浏览器可以根据用户需求自动检索网络，快速提供最新信息及网页链接，利用第三方搜索供应商技术和合作伙伴内容...。

哪吒汽车获得多方支持近日，财联社报道称，南宁产投汽车工业集团供应商大会召开，旨在推动哪吒汽车南宁工厂恢复生产和经营，有接近大会的业内人士透露，近期，360集团、宁德时代、华鼎资本、浙江桐乡、嘉兴市政府等都在努力为哪吒汽车提供资金和政策支持，以化解当前危机，据了解，几家地方国资也有可能出手帮助哪吒汽车，确保国内市场交付，汽车以旧换新补贴...。

最近，BBA，宝马、奔驰、奥迪，陆陆续续公布了三季度财报，业绩一出，令人大跌眼镜，原本营收还算不错，但利润却大幅下滑，宝马净利润下降83.8%，奔驰净利润下降54%，奥迪营业利润下降91%，对于业绩不佳，三家公司都给出了自己的解释，宝马表示，供应商集成制动系统出现问题，导致大规模召回，影响了交付量；奔驰承认售价走低，产品和市场匹配度不...。