2024年中国汽车经原因，主要是库存压力大、压库完成销售目标、兑现承诺和奖励政策等因素，价格战带来的盈利困境车企为争夺市场份额而大打价格战，给经销商带来了巨大的盈利困境，据乘联会秘书长崔东树表示，2024年参与降价的车型高达227款，超过了2023年全年148款的规模，也大幅超越了2022年的95款，总体乘用车市场新车降价车型的降价力...。

市场概况2024年，在多项促消费政策的刺激下，中国车市销量迎来正增长，全国乘用车市场累计零售2，289.4万辆，同比增长5.5%，新能源车渗透率连续突破50%，新势力车企的体量也在不断膨胀，新势力车企销量国内各大造车新势力车企的2024年销量数据已经出炉，不少企业迎来销量猛增，其中，三家车企顺利达标，理想汽车，销量50.05万辆，目标...。

一、产销情况1、产量2024年12月，全国狭义乘用车产量为294.1万辆，同比增长9.7%，环比下滑2.7%，其中，轿车产量为118.9万辆，同比下滑4.1%，SUV产量为162万辆，同比增长22.1%，MPV产量为13.2万辆，4、新能源车生产、零售、批发销量12月，新能源乘用车产量为145.5万辆，同比增长32.2%，环比增长下滑...。

福田汽车公布了其最新销量数据，总体销量出现下降，但新能源领域继续增长，乘用车销量中型客车的销量增长幅度令人惊讶，达到49.38%，大型客车的销售也表现不错，这表明福田汽车的产品线覆盖面广泛，商用车销量轻型货车的销量下降，这可能与市场变化有关，福田汽车需要找到解决办法来应对这一挑战，新能源汽车销量福田汽车在新能源领域取得了显著进展，其新...。

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在2024年多项促消费政策的刺激下，中国车市销量迎来正增长，全国乘用车市场累计零售2，289.4万辆，同比增长5.5%，随着新能源车渗透率连续突破50%，新势力的体量也在膨胀，本文将盘点2024年完成销量目标的造车新势力企业，顺利达标的三家车企理想汽车理想汽车以50.05万辆的成绩取得2024年造车新势力销量双料冠军，目标完成率100...。

1月9日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布最新销量数据，数据显示，2024年1，12月，新能源乘用车零售破千万辆，达到1089.9万辆，同比增长40.7%；新能源乘用车年渗透率达47.6%，同比增加12个百分点，下半年连续5个月渗透率均突破50%，2024年的新能源汽车市场销量及渗透率之所以再攀新高，离不开技术创新的有力推动...。

利润承压，市场增长2024年1，11月，汽车行业利润同比下降7.3%，汽车行业利润率为4.4%，其中，2024年11月汽车行业利润同比下降35%，汽车行业利润率仅为3.3%，尽管市场销量增长强劲，但汽车行业利润表现不佳，乘联会秘书长崔东树指出，2024年全国乘用车市场发生激烈的价格战，全年降价车型达227款，远超2023年的148款和...。

一、产销情况1、产量2024年12月全国狭义乘用车产量为294.1万辆，同比增长9.7%，环比下滑2.7%，其中，轿车产量为118.9万辆，同比下滑4.1%SUV产量为162万辆，同比增长22.1%MPV产量为13.2万辆，同比增长17.2%2024年全国狭义乘用车产量为2684.8万乘用车零售销量为2289.4万辆，同比增长5.5%...。

一、产销情况1、产量2024年12月狭义乘用车产量，294.1万辆，同比增长9.7%，环比下滑2.7%，其中，轿车产量，118.9万辆，同比下滑4.1%，SUV产量，162万辆，同比增长22.1%，MPV产量，13.2万辆，同比增长17.2%，2024年狭义乘用车产量，25万辆，同比增长32.2%，环比增长下滑2%，其中，BEV产量，...。

随着新能源汽车市场的不断扩大，国家政策的着力点也在发生变化，近日，有关部门先后发布了针对车企的双积分新规意见稿，以及面向车主的新能源汽车年检规程，从生产端和使用端双管齐下，推动新能源汽车由野蛮生长转变为高质量发展，双积分调整，促进行业高质量发展，关于2026~2027年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关要求，征求意见稿...。

根据乘用车市场信息联席分会，以下简称乘联分会，最新销量数据，2024年12月1日至31日，乘用车市场零售量达到262.2万辆，同比去年12月同期增长11%，环比上月同期增长9%，2024年乘用车市场累计零售量为2288万辆，同比增长5%，同期，全国乘用车厂商批发量为306.4万辆，同比2023年12月同期增长13%，环比2024年上月...。

2025年，将符合条件的国四排放标准燃油车，即国四排放标准实施首年的燃油车，纳入报废更新补贴范围，统一规范全国汽车置换更新最高补贴限额，补贴标准个人消费者报废符合条件的旧车，详见适用范围，，并购买符合以下条件的新车，可获得相应补贴，新能源乘用车，单台补贴2万元2.0升及以下排量燃油乘用车，单台补贴1.5万元个人消费者按本通知标准申请补...。

出品，搜狐汽车2023年1月8日，国家发展改革委、财政部发布，关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知，，将扩大汽车报废更新支持范围，在，关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知，基础上，将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入可申请报废更新补贴的旧车范围，纳入补贴范围个人消费者报废以下车辆，并购买纳入，减免车...。

出品丨搜狐汽车2025年1月8日，国家发展改革委、财政部发布，关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知，，将扩大汽车报废更新支持范围，在，关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知，基础上，将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入可申请报废更新补贴的旧车范围，国务院政策例行吹风会国家发展改革委副主任赵辰昕在国务院...。

政策背景近日，国家发展改革委、财政部发布，关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知，，进一步扩大汽车报废更新支持范围，将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入可申请报废更新补贴的旧车范围，补贴范围2012年6月30日前登记的汽油乘用车2014年6月30日前登记的柴油及其他燃料乘用车2018年12月31日前>...。

大河财立方记者司高妍市场强势增长据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会，以下简称乘联分会，最新销量数据显示，2024年12月1日至31日，乘用车市场零售量达到262.2万辆，同比去年12月同期增长11%，环比上月同期增长9%，2024年乘用车市场累计零售量为2288万辆，同比增长5%，同期，全国乘用车厂商批发量为306.4万辆，同比...。

根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会，以下简称乘联分会，最新销量数据，2024年12月1日至31日，乘用车市场零售量达到262.2万辆，同比去年12月同期增长11%，环比上月同期增长9%，乘用车市场整体表现2024年乘用车市场累计零售量为2288万辆，同比增长5%，2024年全国乘用车厂商累计批发量为2712024年汽车报废更新...。

出品，搜狐汽车1月8日，国家发展改革委、财政部发布，关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知，，将扩大汽车报废更新支持范围，在，关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知，基础上，将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入可申请报废更新补贴的旧车范围，国家发展改革委副主任赵辰昕在国务院政策例行吹风会上表示，今年，2...。

2024年，上汽乘用车销量强劲近日，上汽乘用车公布了最新的销量数据，2024年全年零售超81.4万辆，其中，12月份，荣威飞凡零售环比劲增23.3%，MG零售同比劲增12.7%、环比跃升22.5%，值得一提的是，2024年下半年以来，荣威飞凡、MG均实现连续月月环比稳健上涨，俞经民高层调整后救火为何上汽乘用车从2024年下半年之后开始...。

上汽乘用车再创辉煌，俞经民，救火队长，的传奇之路引言日前，上汽乘用车公布了令人瞩目的销量数据，2024年全年零售超81.4万辆，其中，荣威飞凡零售环比激增23.3%，MG零售同比劲增12.7%，环比跃升22.5%，在市场竞争愈发激烈的背景下，上汽乘用车取得如此骄人的成绩，不得不让人关注其背后的领导者，俞经民，上汽的，救火队长，2024...。

1月7日，国内乘用车市场部分品牌2025年第一周，2024年12月30日，2025年1月5日，销量出炉，虽然这一周并非2025年的第一个完整销售周，但对比往期的周销量，这一周各家车企的销量表现和销量排名，却发生了较大的变动，新能源市场在新能源市场，比亚迪仍然夺得了销量冠军，周销量达到3.65万辆，但和近几个月来周销量动辄8万，、9万，...。

根据最新数据，国内乘用车市场部分品牌的2025年第一周，2024年12月30日，2025年1月5日，销量出炉，尽管这一周并非2025年的第一个完整销售周，但与往期的周销量相比，各家车企的销量表现和销量排名却发生了较大的变动，新能源市场在新能源市场，比亚迪仍然夺得了销量冠军，周销量达到3.65万辆，与近几个月来周销量动辄8万，、9万，的...。

随着中升和永达大批量退网豪华品牌4S门店的消息传播，更多当地最大、中国最大、亚洲最大的BBA授权经销门店改换门庭的报道被不断爆出，许多车评人和众多读者开始断言4S模式正在走向消亡，颇有一种墙倒众人推的感觉，4S店的黄金时代从4S这种授权经销模式诞生开始直到2010年左右，中国乘用车市场可谓产销两旺，每年达到两位数的增速，让里暗里的增收...。

近年来，随着汽车底层技术、国家相关产业政策和人们消费习惯的不断变化，汽车销售模式也面临着变革，无论是经销模式还是直营模式，单独强调某一方利益诉求的模式都难以长久，黄金时代4S模式诞生于中国乘用车市场高速发展的时期，彼时整车厂供不应求，授权经销商订单如雪片般飞来，为了抢占市场，主机厂不断扩充产能，4S店也如雨后春笋般涌现，那时候的4S店...。

作者，张家栋编辑，高莘前言2024年9月，吉利控股集团董事长李书福在台州发布，台州宣言，，明确宣布将通过战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才五大举措，聚焦汽车主业，提升竞争力，正式进入战略转型新阶段，2024年业绩回顾吉利控股集团CEO李东辉在回顾2024年吉利控股集团的业绩时表示，集团2024年总销量预计约332万辆，同...。

台州宣言，的五大举措聚焦汽车主业提升竞争力战略协同战略稳健战略人才通过这些举措，吉利控股集团将正式进入战略转型新阶段，2024年业绩回顾吉利乘用车目标271万辆吉利控股集团总裁安聪慧表示，2025年吉利乘用车版块产销目标271万辆，新能源150万辆；极氪科技集团旗下领克和极氪两大品牌2025年的目标是突破71万辆，品牌整合安聪慧指出...。

市场分化2024年乘用车市场的主题是分化，截至2024年12月27日，申万乘用车涨幅榜中，华为主题的赛力斯，601127.SH，位列第一，年度涨幅高达78%；业绩兑现叠加新能源销量强劲的上汽集团，600104.SH，和比亚迪，002594.SZ，年度涨幅分别为51%和46%，傍上华为的长安汽车，000625.SZ，出人意料的以下跌16...。

分化加剧，华为概念股领跑行业2024年乘用车市场呈现明显的分化格局，截至12月27日，申万乘用车涨幅榜中，与华为合作的赛力斯涨幅高达78%，位居第一，业绩兑现和新能源销量强劲的上汽集团和比亚迪分别上涨51%和46%，而与华为合作的长安汽车却意外下跌16%，成为行业末尾，海马汽车下跌10%，紧随其后，新能源车企争相入场，竞争加剧增长难提...。

黄金时代从4S授权经销模式诞生到2010年左右，中国乘用车市场产销两旺，整车厂生产线供不应求，4S店在当时如鱼得水，畅销车型的订单如雪片般飞来，为了早拿多拿畅销车，4S店只能硬着头皮接受主机厂配发的滞销车型，并以低于主机厂指导价进行销售，在畅销车的加持下，4S店付出了额外的成本，却只能按照主机厂指导价销售，于是明里暗里的增店包装出诸如...。