市场概况2024年，在多项促消费政策的刺激下，中国车市销量迎来正增长，全国乘用车市场累计零售2，289.4万辆，同比增长5.5%，新能源车渗透率连续突破50%，新势力车企的体量也在不断膨胀，新势力车企销量国内各大造车新势力车企的2024年销量数据已经出炉，不少企业迎来销量猛增，其中，三家车企顺利达标，理想汽车，销量50.05万辆，目标...。

发布，搜狐汽车，2023年1月10日销量概况2024年第四季度销量增长1%，至52万辆2024年全年销量下降3%，至198万辆地区销量中国，下降7%欧洲，下降3%美国，增长9%电池电动汽车销量2024年电池p>，梅赛德斯，奔驰表示，139岁的奔驰将继续发挥本土体系化协同优势，与全体经销商伙伴一起，围绕万千客户的实际所需打造令人向...。

记者，董天意根据央视新闻报道，1月8日，国家发改委、财政部对外发布了，关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知，以下简称，通知，通知，明确扩大了汽车报废更新支持范围，完善了汽车置换更新补贴标准，对2025年国内车市的拉动作用将是决定性的，1月9日，中国汽车工业协会专务副秘书长许海东在接受，每日经济新闻...。

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一、产销情况1、产量2024年12月，全国狭义乘用车产量为294.1万辆，同比增长9.7%，环比下滑2.7%，其中，轿车产量为118.9万辆，同比下滑4.1%，SUV产量为162万辆，同比增长22.1%，MPV产量为13.2万辆，4、新能源车生产、零售、批发销量12月，新能源乘用车产量为145.5万辆，同比增长32.2%，环比增长下滑...。

时隔一年后，奇瑞商用车再次召开合作伙伴大会，正式公布了2024年销售业绩，奇瑞控股执行副总经理、奇瑞商用车总经理鲍思语透露，2024年全年奇瑞商用车轻商业务同比增长20%，位居行业头部；新能源微卡同比增长307%，位居行业第二；零米轻卡上市以来累计订单超2000辆，尹同跃表示，奇瑞商用车应以技术为驱动，成为用户型企业，目标是通过5年规...。

福田汽车公布了其最新销量数据，总体销量出现下降，但新能源领域继续增长，乘用车销量中型客车的销量增长幅度令人惊讶，达到49.38%，大型客车的销售也表现不错，这表明福田汽车的产品线覆盖面广泛，商用车销量轻型货车的销量下降，这可能与市场变化有关，福田汽车需要找到解决办法来应对这一挑战，新能源汽车销量福田汽车在新能源领域取得了显著进展，其新...。

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在2024年多项促消费政策的刺激下，中国车市销量迎来正增长，全国乘用车市场累计零售2，289.4万辆，同比增长5.5%，随着新能源车渗透率连续突破50%，新势力的体量也在膨胀，本文将盘点2024年完成销量目标的造车新势力企业，顺利达标的三家车企理想汽车理想汽车以50.05万辆的成绩取得2024年造车新势力销量双料冠军，目标完成率100...。

1月9日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布最新销量数据，数据显示，2024年1，12月，新能源乘用车零售破千万辆，达到1089.9万辆，同比增长40.7%；新能源乘用车年渗透率达47.6%，同比增加12个百分点，下半年连续5个月渗透率均突破50%，2024年的新能源汽车市场销量及渗透率之所以再攀新高，离不开技术创新的有力推动...。

奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃提出再造一个奇瑞奇迹一年之后，奇瑞...。

一、产销情况1、产量2024年12月全国狭义乘用车产量为294.1万辆，同比增长9.7%，环比下滑2.7%，其中，轿车产量为118.9万辆，同比下滑4.1%SUV产量为162万辆，同比增长22.1%MPV产量为13.2万辆，同比增长17.2%2024年全国狭义乘用车产量为2684.8万乘用车零售销量为2289.4万辆，同比增长5.5%...。

在尹同跃提出再造一个奇瑞奇迹一年后，奇瑞商用车初步完成了搅局者的角色，开始向全球新能源商用车领先品牌的目标奋进，2025年奇瑞商用车合作伙伴大会近日在安徽芜湖召开，吸引到1400余人参会，相比上次的开瑞汽车2024合作伙伴大会，本次大会人数增加了近2倍，也是第一次以奇瑞商用车的身份整合重卡、中卡、轻卡、微卡、面系等全商用车产品以及产业...。

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一、产销情况1、产量2024年12月狭义乘用车产量，294.1万辆，同比增长9.7%，环比下滑2.7%，其中，轿车产量，118.9万辆，同比下滑4.1%，SUV产量，162万辆，同比增长22.1%，MPV产量，13.2万辆，同比增长17.2%，2024年狭义乘用车产量，25万辆，同比增长32.2%，环比增长下滑2%，其中，BEV产量，...。

回顾2018年，造车新势力之间的竞争主要集中在谁最先量产第一台车；而到了2021年，大家关注的焦点已经变成了谁能最先冲破10万辆的里程碑，如今，转眼间已是2025年，那些执着于讲故事的车企早已泯然大众，造车新势力们变得更加务实，它们的共同目标都是成为继理想汽车之后，下一家盈利的车企品牌，如果不出意外，这场竞争的胜利者将在小鹏和小跑之间...。

曾经在中国市场所向披靡的保时捷，如今却遭遇滑铁卢，数据显示，2024年前三季度，保时捷在中国市场销量下滑高达29%，主力车型几乎全线溃败，而与此同时，小米汽车异军突起，以其高性价比和科技感赢得消费者青睐，销量直逼保时捷，甚至有望将其取而代之，销量断崖式下跌根据官方数据，2024年前三季度，保时捷全球交付汽车22.6万辆，同比下滑7%，...。

保时捷在中国市场曾辉煌，但如今面临销量下滑危机在中国，保时捷曾是汽车市场的王者，卡宴、梅肯、帕纳梅拉、泰坦等车型深受消费者喜爱，2021年，保时捷全球销量达到30万辆的纪录，其中中国市场贡献了近10万辆，成为保时捷最大的、最赚钱的市场，近年来保时捷在中国市场的销量却出现了大幅下滑，数据显示，2024中国的经销体系也遭遇了重创，经销商不...。

2024年，新能源汽车依然是关键词，国内汽车产业的发展亮点频现，7月份，新能源汽车渗透率首次突破50%大关，11月，中国新能源汽车产量首次突破年度1000万辆，成为全球首个新能源汽车年度产量达到1000万辆的国家，连续10年成为全球第一大新能源汽车产销市场，中国领跑地位稳固，从国内不同省市的渗透率来看，南北方依然存在较大差距，根据第三...。

引言21世纪经济报道记者巩兆恩报道2024年正式收官，回顾上一年国内汽车产业的发展，新能源仍是关键词，7月份新能源汽车渗透率首次突破50%大关；11月中国新能源汽车产量首次突破年度1000万辆，成为全球首个新能源汽车年度产量达到1000万辆的国家，连续10年成为全球第一大新能源汽车产销市场，中国领跑地位稳固，南北市场失衡明显但电延伸到...。

2024年，特斯拉失意的开端全球销量首次下跌的十年2024年对于特斯拉来说无疑是艰难的一年，其全球销量首次出现十年来的同比下跌，这家美国新能源汽车巨头去年生产了约177.3万辆新车，交付了约178.9万辆新车，尽管第四季度业绩强劲，分别达到45.9万辆和49.5万辆的历史新高，但仍无法弥补前期的亏损，这家汽车制造商引以为傲的光环似乎已...。

2024年对于特斯拉来说无疑是失意的一年，全球销量出现了同比下跌，更是十年来的首次下跌，具体来看，过去的一年中，这家美国新能源车企累计生产新车约177.3万辆，累计交付新车约178.9万辆，虽然四季度想尽各种办法奋起直追，上述两项数据分别达到45.9万辆与49.5万辆，均创下年内新高，但仍没有填平之前埋下的大坑，面对如此结果，只能说，...。

2024年销量概况2024年，比亚迪表现亮眼，销售超400万辆新车，超额完成目标，并超越上汽集团，成为中国最大的汽车制造商，长安汽车、吉利集团的销量也超预期，而上汽集团、广汽集团则出现下滑，车企2024年销量同比增长率比亚迪427.21万辆41.26%...。

2025年新格局显现2025年开年，各大自主品牌车企纷纷公布2024年销量及2025年规划，从数据中，我们可以窥见新能源大潮中，自主品牌加速崛起的态势，比亚迪领跑，市占率大幅提升2024年，比亚迪销售超400万辆新车，远超其360万辆的年销目标，同时，比亚迪还反超上汽集团，成为国内规模最大的汽车制造商，其中，王朝网和海洋网分别销售新车...。

近日，宇通客车发布了2024年12月份产销数据快报，数据显示，2024年12月，宇通客车销售客车8，615辆，同比增长82.95%；2024年全年，宇通客车累计销售客车46，918辆，同比增长28.48%，整体延续了增长的势头，具体来看，2024年12月，宇通客车销售大型客车4，046辆，同比增长63.47%；销售中型客车3，089辆...。

近日，宇通客车发布了2024年12月份产销数据快报，数据显示，2024年12月，宇通客车销售客车8，615辆，同比增长82.95%；2024年全年，宇通客车累计销售客车46，918辆，同比增长28.48%，整体延续了增长的势头，具体来看，2024年12月，宇通客车销售大型客车4，046辆，同比增长63.47%；销售中型客车3，089辆...。

根据乘用车市场信息联席分会，以下简称乘联分会，最新销量数据，2024年12月1日至31日，乘用车市场零售量达到262.2万辆，同比去年12月同期增长11%，环比上月同期增长9%，2024年乘用车市场累计零售量为2288万辆，同比增长5%，同期，全国乘用车厂商批发量为306.4万辆，同比2023年12月同期增长13%，环比2024年上月...。

2024年，鸿蒙智行取得了亮眼的成绩，连续8个月蝉联中国汽车品牌成交均价TOP1，问界M9发布12个月累计大定突破20万辆，稳坐中国市场50万元销冠，问界新M7系列12月交付14150辆，问鼎2024年新势力销冠，中升集团将旗下多家BBA门店翻新成AITO问界中心，使问界乃至整个鸿蒙智行的品牌力迎来快速提升，背后的问题这份高增长的背后...。

鸿蒙智行的成长之路，高增长背后的挑战与机遇前言2024年，鸿蒙智行交出了一份令人瞩目的答卷，连续8个月蝉联中国汽车品牌成交均价TOP1；问界M9发布12个月累计大定突破20万辆，稳坐中国市场50万元销冠；问界新M7系列12月交付14150辆，问鼎2024年新势力销冠，这份高增长背后却隐藏着一些不容忽视的问题，一、界之间的分流与渠道调整...。

前言2024年，特斯拉在线上热闹非凡，小道消息满天飞；线下门店则冷冷清清，销售们更多的是通过手机和客户沟通，没有新品的特斯拉在2024年失去了昔日的统治力，交付了178.92万辆，较2023年下降1.1%，是10年来销售首次同比下滑，外资品牌在中国市场全线崩溃特斯拉面临的这种困境和挑战，外资车企和一些合资品牌早已经历，且力度更大，BB...。