浙江创新旭隆新材料科技有限公司

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浙江创新旭隆新材料科技有限公司浙江创新旭隆新材料科技有限公司是一家由塑料行业内多名专家发起成的材料产业化工厂，主要面向塑料行业，根据客户需求进行精准的新材料技术开发和的技术咨询服务。依托于行业顶层的技术开发实力和众多高校的全力支持，创新旭隆新材料自成立之处便具备了业内一流的研发实力和技术储备。

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 依 托 于 行 业 顶 层 的 技 术 开 发 实 力 和 众 多 高 校 的 全 力 支 持 ， 创 新 旭 隆 新 材 料 自 成 立 之 处 便 具 备 了 业 内 一 流 的 研 发 实 力 和 技 术 储 备 。 
 了 解 我 们 研 发 实 力 & 生 产 能 力 技 术 研 发 中 心 与 同 济 大 学 合 作 成 立 ， 与 众 多 国 际 研 发 机 构 密 切 合 作 知 识 产 权 申 请 国 家 专 利 6 项 ， 已 授 权 的 发 明 专 利 2 项 ， 专 利 号 ： C N 2 0 1 8 1 0 7 5 9 0 1 3 , C N 2 0 1 8 1 0 5 7 2 5 7 1 . 剩 余 4 项 审 核 中 。 
 累 计 申 请 注 册 商 标 4 个 生 产 基 地 工 厂 面 积 5 0 0 0 ㎡ ， 拥 有 1 0 条 双 螺 杆 造 粒 生 产 线 ， 具 备 3 万 吨 改 性 塑 料 生 产 能 力 测 试 中 心 测 试 中 心 具 有 完 善 的 剖 析 、 分 析 、 检 测 手 段 ， 可 按 照 G B / A S T M / I S O 等 标 准 进 多 项 性 能 测 试 产 品 体 系 聚 丙 烯 复 合 材 料 P P C o m p o s i t e 聚 碳 酸 酯 复 合 材 料 P C C o m p o s i t e 苯 乙 烯 类 复 合 材 料 A B S C o p p o s i t e 聚 氯 乙 烯 复 合 材 料 P V C C o p p o s i t e 免 喷 涂 材 料 P a i n t F r e e M a t e r i a l 了 解 更 多 合 作 伙 伴 + 查 看 更 多 内 容 新 闻 资 讯 2 0 2 0 0 9 1 7 爱 车 讲 堂 — — 以 假 乱 真 的 塑 料 件       对 于 一 辆 汽 车 而 言 ， 靓 丽 的 外 形 无 疑 会 给 消 费 者 加 上 不 少 印 象 分 。 
 不 过 现 在 的 消 费 者 已 不 完 全 是 外 貌 协 会 ， 至 少 就 小 编 而 言 ， 打 开 车 门 进 入 车 厢 内 摸 着 舒 服 的 才 叫 真 好 。 
 因 此 ， 就 有 不 少 车 型 只 花 心 思 在 外 形 上 ， 车 内 确 实 满 满 的 塑 料 廉 价 感 使 得 不 少 消 费 者 望 而 却 步 。 
 不 过 塑 料 使 用 巧 妙 了 倒 也 能 让 人 看 着 赏 心 悦 目 。 
 本 期 的 爱 车 讲 堂 我 们 就 来 聊 聊 这 些 以 假 乱 真 的 塑 料 件 吧 。 
       金 属 材 料 的 质 感 受 人 喜 爱 ， 但 是 金 属 材 料 重 ， 从 而 限 制 日 常 的 一 些 产 品 应 用 。 
 塑 料 质 轻 ， 且 机 械 性 能 同 样 满 足 部 分 产 品 应 用 。 
 如 何 让 塑 料 具 有 金 属 材 料 的 金 属 外 观 ， 替 代 金 属 材 料 ， 降 低 成 本 ， 一 直 是 高 分 子 人 的 研 究 课 题 。 
 现 如 今 日 常 生 活 中 时 常 见 到 一 些 塑 料 制 品 ， 外 观 酷 似 金 属 ， 实 际 是 塑 料 成 型 制 备 的 ， 例 如 汽 车 、 电 动 车 等 交 通 工 具 上 的 部 件 。 
 那 么 ， 这 些 展 现 金 属 质 感 外 观 的 塑 料 是 如 何 做 到 “ 以 假 乱 真 ” 的 呢 ？       高 分 子 材 料 金 属 化 是 利 用 物 理 或 化 学 手 段 在 高 分 子 材 料 表 面 镀 上 一 层 金 属 ， 使 其 表 面 呈 现 出 金 属 的 某 些 性 质 ， 如 导 电 性 、 磁 性 、 导 热 性 等 。 
 金 属 化 后 的 高 分 子 材 料 具 有 金 属 外 观 ， 镀 层 硬 度 高 ， 便 于 焊 接 ， 可 以 代 替 金 属 制 品 ， 降 低 成 本 ； 同 时 由 于 高 分 子 材 料 一 般 具 有 高 韧 性 ， 耐 热 性 ， 耐 蚀 性 等 ， 使 得 金 属 化 的 高 分 子 材 料 比 普 通 金 属 材 料 性 能 更 好 ， 并 广 泛 应 用 于 电 子 、 机 械 、 化 工 设 备 、 航 空 航 天 、 生 物 医 学 等 领 域 。 
 当 然 ， 随 着 技 术 的 发 展 ， 现 在 在 塑 料 树 脂 中 添 加 金 属 粉 等 ， 同 样 能 够 制 备 出 金 属 化 材 料 。 
 目 前 有 些 塑 料 件 看 起 来 像 金 属 件 ， 几 乎 可 以 以 假 乱 真 。 
 随 着 汽 车 工 业 的 发 展 ， 塑 料 在 汽 车 内 饰 材 料 中 所 占 比 例 逐 渐 增 加 ， 已 达 6 0 ％ 以 上 。 
 汽 车 内 饰 的 用 料 也 并 费 一 成 不 变 ， 随 着 更 多 新 型 材 料 的 研 制 ， 汽 车 内 饰 用 料 也 在 不 停 的 发 生 变 化 。 
       国 外 汽 车 内 饰 塑 料 采 用 最 多 的 是 P U 、 P V C 、 A B S 和 P P ， 日 本 这 几 种 树 脂 占 汽 车 内 饰 件 用 树 脂 的 8 0 ％ ； 西 欧 汽 车 内 饰 件 多 采 用 P U ， 约 占 内 饰 件 的 8 0 ％ ， 近 年 来 ， 由 于 P P 的 改 性 及 生 产 工 艺 的 进 步 ， 大 有 代 替 A B S 和 P V C 的 趋 势 。 
 汽 车 内 饰 件 制 品 主 要 有 仪 表 板 、 车 门 内 板 、 车 门 内 板 、 转 向 盘 、 座 椅 等 零 部 件 。 
       随 着 科 技 的 进 步 ， 社 会 对 清 洁 生 产 、 节 约 生 产 提 出 越 来 越 高 的 要 求 ， 发 展 循 环 经 济 成 为 企 业 追 求 的 目 标 。 
 在 报 废 车 辆 处 理 方 面 ， 欧 盟 法 律 要 求 ： 汽 车 制 造 商 到 2 0 0 6 年 要 负 责 处 置 所 有 报 废 汽 车 ， 至 少 汽 车 总 重 量 8 5 % 的 材 料 都 必 须 回 收 利 用 ， 其 它 1 5 % 材 料 采 用 垃 圾 掩 埋 法 处 理 ； 到 2 0 1 5 年 这 两 个 比 例 将 分 别 为 9 5 % 和 5 % 。 
 金 属 材 料 部 分 已 经 能 够 充 分 回 收 利 用 ， 而 非 金 属 材 料 包 括 座 椅 和 内 饰 材 料 ， 由 于 回 收 成 本 较 高 且 回 收 工 艺 复 杂 ， 国 内 在 回 收 P U 和 P V C 汽 车 革 方 面 尚 没 有 成 熟 的 技 术 ， 可 持 续 生 产 的 回 收 几 乎 为 零 。 
       随 着 社 会 经 济 水 平 的 不 断 提 高 以 及 消 费 者 健 康 、 安 全 意 识 的 增 强 ， 人 们 在 追 求 汽 车 外 形 和 动 力 的 同 时 ， 也 越 来 越 关 注 汽 车 内 饰 的 功 能 和 美 感 ， 关 注 乘 坐 的 舒 适 性 ， 以 及 更 加 关 注 内 饰 材 料 的 气 味 、 环 保 和 健 康 危 害 问 题 ， 功 能 化 、 绿 色 的 汽 车 内 饰 革 产 品 也 因 此 将 成 为 汽 车 内 饰 革 厂 家 竞 相 开 发 的 重 点 。 
 2 0 2 0 0 9 1 7 免 喷 涂 材 料 会 成 为 未 来 发 展 的 趋 势 ？ 广 义 上 免 喷 涂 ： 无 需 喷 涂 ， 环 保 的 材 料 ； 包 括 ： 高 光 免 喷 涂 ， 珠 光 效 果 ， 金 属 质 感 效 果 … … 为 了 迎 合 电 子 产 品 彩 色 化 、 特 殊 效 果 的 需 求 ， 配 合 高 光 无 痕 免 喷 涂 技 术 的 免 喷 涂 材 料 应 运 而 生 。 
 免 喷 涂 材 料 是 一 种 可 直 接 注 塑 、 无 需 喷 涂 即 能 实 现 多 彩 外 观 效 果 的 材 料 。 
 免 喷 涂 材 料 在 家 电 等 3 C 中 ， 通 常 需 要 具 备 金 属 效 果 。 
 这 就 需 要 添 加 微 米 级 金 属 粉 末 ， 然 而 ， 如 果 直 接 在 注 塑 过 程 中 添 加 金 属 粉 末 ， 至 少 会 出 现 如 下 几 个 问 题 ： 1 ） 粉 尘 大 ， 工 作 环 境 差 ； 2 ） 金 属 粉 末 难 以 均 匀 分 散 在 塑 料 中 ； 3 ） 铝 金 属 化 学 性 能 活 泼 ， 易 氧 化 从 而 变 色 ； 4 ） 金 属 粉 末 和 塑 料 结 合 效 果 差 ， 容 易 析 出 在 塑 料 表 面 。 
 为 何 免 喷 涂 材 料 会 成 为 未 来 发 展 的 趋 势 ？ 优 点 ： 1 . 直 接 注 塑 ， 实 现 特 殊 珠 光 、 金 属 光 泽 、 闪 耀 、 炫 丽 的 外 观 ， 不 需 表 面 修 饰 2 . 可 以 完 全 回 收 ， 无 污 染 ， 降 低 环 境 负 担 3 . 一 次 成 型 ， 免 去 喷 涂 工 艺 ， 无 需 后 处 理 ， 降 低 单 位 产 品 成 本 4 . 设 计 自 由 度 高 ， 制 件 更 灵 活 下 面 是 免 喷 涂 材 料 与 普 通 材 料 的 对 比 ： 免 喷 涂 材 料 会 成 为 未 来 发 展 的 趋 势 ？ 此 外 ， 免 喷 涂 材 料 还 具 有 以 下 优 点 ： 1 、 颜 色 丰 富 、 耐 候 性 好 、 不 易 脱 色 ； 2 、 综 合 成 本 较 低 ； 3 、 绿 色 、 环 保 、 健 康 ； 4 、 靓 丽 的 色 彩 可 以 帮 助 客 户 应 对 多 样 化 、 差 别 化 的 市 场 需 求 。 
 免 喷 涂 材 料 会 成 为 未 来 发 展 的 趋 势 ？ 由 于 少 了 “ 喷 漆 ” 这 一 环 节 ， 免 喷 涂 材 料 更 环 保 、 成 本 更 低 。 
 免 喷 涂 材 料 既 能 满 足 环 保 法 规 、 保 护 人 体 健 康 ， 又 能 为 企 业 节 省 成 本 ， 还 免 去 了 很 多 麻 烦 。 
 相 比 喷 涂 产 品 ， 它 容 易 成 型 、 成 品 率 高 ， 制 品 可 1 0 0 % 回 收 再 利 用 ， 不 产 生 对 环 境 有 害 的 气 体 、 粉 尘 等 污 染 物 质 。 
 此 外 ， 色 彩 可 帮 助 客 户 应 对 多 样 化 、 差 别 化 的 市 场 需 求 。 
 单 是 材 料 本 身 ， 免 喷 涂 材 料 比 一 般 的 塑 料 要 贵 1 0 % ， 但 是 算 上 油 漆 费 用 等 ， 使 用 免 喷 涂 材 料 的 成 本 反 而 下 降 了 2 0 % 至 3 0 % 。 
 在 一 些 特 殊 情 况 ， 比 如 夏 天 ， 有 些 喷 漆 塑 料 的 废 品 率 特 别 高 的 情 况 下 ， 使 用 免 喷 涂 材 料 有 可 能 让 成 本 下 降 4 0 % 。 
 成 本 降 下 来 ， 意 味 着 在 汽 车 市 场 上 占 有 更 多 的 机 会 。 
 少 了 喷 漆 的 环 节 ， 也 可 以 免 去 由 于 喷 漆 带 来 的 一 系 列 问 题 ， 如 喷 漆 工 艺 达 不 到 要 求 等 。 
 改 性 塑 料 中 常 见 免 喷 涂 材 料 ： A B S ： 锦 湖 日 丽 、 会 通 新 材 料 、 和 裕 达 、 金 发 、 朗 亿 P C / A B S ： 锦 湖 日 丽 、 会 通 新 材 料 P P ： 南 京 聚 隆 、 普 利 特 、 金 发 、 朗 亿 、 杰 铭 、 道 恩 、 俊 尔 P M M A / A B S ： 三 星 A S A / P M M A ： 沃 特 新 材 料 、 金 发 、 锦 湖 日 丽 P O M ： 塞 拉 尼 斯 、 宝 理 、 旭 化 成 P B T ： 杜 邦 、 蓝 星 （ 免 底 涂 ） P A ： 奥 美 凯 、 日 本 尤 尼 吉 可 、 塞 拉 尼 斯 、 神 马 集 团 、 日 之 升 2 0 2 0 0 9 1 7 国 外 长 玻 纤 增 强 聚 丙 烯 P P L G F 最 新 发 展 动 态 　 　 长 玻 纤 增 强 聚 丙 烯 材 料 具 有 高 强 度 、 高 刚 性 、 好 的 冲 击 强 度 、 抗 蠕 变 性 能 和 尺 寸 稳 定 性 等 特 点 ， 而 且 产 量 大 、 成 本 较 低 ， 还 有 良 好 的 流 动 性 ， 被 广 泛 应 用 于 汽 车 部 件 加 工 。 
 加 之 汽 车 轻 量 化 进 程 的 推 动 ， 对 长 玻 纤 材 料 的 需 求 也 逐 步 加 大 ， 作 为 最 为 广 泛 应 用 的 长 玻 纤 P P 材 料 国 外 又 有 哪 些 新 的 发 展 ？ 来 看 看 小 编 整 理 的 相 关 资 料 。 
 1 . 盛 禧 奥 全 球 首 创 8 5 ％ 长 玻 纤 增 强 聚 合 物 　 　 2 0 1 6 年 1 0 月 ， 盛 禧 奥 的 聚 合 物 技 术 为 汽 车 制 造 商 带 来 新 一 代 塑 料 结 构 件 应 用 产 品 － E N L I T E ™ P P L G F （ 长 玻 纤 增 强 聚 丙 烯 ） 。 
 E N L I T E ™ L G F 1 8 5 1 是 全 球 首 创 长 玻 纤 增 强 聚 丙 烯 ， 长 玻 纤 含 量 达 8 5 ％ 。 
 相 比 传 统 含 2 0 % 或 3 0 ％ 的 P P L G F ， 此 产 品 能 为 客 户 节 省 1 0 ％ 的 成 本 。 
 　 　 E N L I T E ™ 结 构 聚 合 物 产 品 开 发 应 用 于 仪 表 板 ， 门 模 块 ， 前 端 模 块 ， 尾 门 以 及 需 要 平 衡 尺 寸 稳 定 性 ， 耐 热 性 和 重 量 优 化 的 其 他 内 部 和 半 结 构 应 用 。 
 2 . 博 禄 及 北 欧 化 工 推 出 高 流 动 性 材 料 长 玻 纤 材 料 　 　 针 对 混 合 动 力 及 纯 电 动 动 力 系 统 的 汽 车 应 用 ， 博 禄 及 北 欧 化 工 发 布 了 新 的 D a p l e n ™ （ T P O ） 增 强 改 性 P P 及 F i b r e m o d ™ 玻 纤 增 强 改 性 P P 。 
 其 中 ， 4 0 % 长 玻 纤 填 充 F i b r e m o d ™ G B 4 1 6 L F 是 一 种 高 流 动 性 材 料 ， 既 满 足 排 放 要 求 又 符 合 机 械 性 能 标 准 ， 优 良 的 表 面 质 感 使 其 适 应 用 于 尾 门 等 外 观 件 ， 除 了 轻 质 ， 它 还 能 免 去 表 面 喷 涂 。 
 3 . 塞 拉 尼 斯 L F T P P 注 塑 成 型 的 前 端 模 块 获 S P E “ 车 身 外 饰 ” 类 别 奖 　 　 由 S h a p e C o r p . 使 用 塞 拉 尼 斯 C e l s t r a n 4 0 2 0 B l a c k L F T P P 材 料 注 塑 成 型 的 “ 带 有 主 动 进 气 格 栅 ” 的 结 构 前 端 模 块 ， 荣 获 了 “ 车 身 外 饰 ” 类 别 奖 ： 它 被 应 用 于 2 0 1 6 福 特 S u p e r D u t y 皮 卡 上 ， 采 用 了 无 金 属 加 强 件 的 全 复 合 材 料 设 计 ， 是 第 一 款 应 用 于 重 型 皮 卡 平 台 的 “ 主 动 进 气 格 栅 （ A G S ） 注 塑 成 型 ” 的 L F T P P 前 端 模 块 （ F E M ） 支 架 ， 可 令 每 辆 汽 车 减 轻 了 1 . 4 k g 的 重 量 ， 节 省 了 $ 3 U S D 的 成 本 。 
 塞 拉 尼 斯 2 0 1 6 年 K 展 推 出 C e l s t r a n 高 流 动 性 L F T 　 　 C e l s t r a n 高 流 动 性 L F T 是 塞 拉 尼 斯 推 出 的 首 款 6 0 % 玻 纤 增 强 聚 丙 烯 ， 也 是 最 先 进 的 长 纤 维 热 塑 性 材 料 系 列 之 一 。 
 这 一 高 流 动 性 新 产 品 可 帮 助 模 具 厂 商 和 设 计 师 开 发 更 薄 （ 壁 厚 1 . 0 1 . 5 m m ） 、 更 轻 巧 （ 减 重 2 0 % ） 且 更 高 效 的 零 部 件 ， 单 位 成 本 下 降 达 到 两 位 数 ， 是 任 何 壁 厚 低 于 2 m m 、 同 时 需 要 高 强 度 的 产 品 的 理 想 选 择 。 
 2 0 1 6 年 第 三 季 度 开 始 ， 塞 拉 尼 斯 南 京 工 厂 可 以 开 始 供 应 高 流 动 6 0 % C e l s t r a n ® 树 脂 。 
 4 . S A B I C 长 玻 纤 P P 应 用 于 仪 表 盘 荣 获 S P E 汽 车 创 新 奖 提 名 　 　 2 0 1 6 年 1 1 月 1 9 日 采 用 S A B I C 的 S T A M A X 长 玻 纤 P P 模 压 成 型 的 2 0 1 7 款 林 肯 大 陆 的 仪 表 盘 拥 有 北 美 市 场 最 薄 的 深 冲 注 塑 基 板 （ 厚 1 . 9 毫 米 ） ， 而 采 用 微 孔 技 术 的 同 类 基 板 的 厚 度 为 2 . 4 毫 米 ， 减 重 1 4 % ， 每 个 零 件 可 节 约 成 本 1 美 元 。 
 此 项 应 用 获 2 0 1 6 年 度 美 国 塑 料 工 程 师 学 会 ( S P E ) 汽 车 创 新 提 名 。 
 　 　 2 0 1 7 年 5 月 1 8 日 ， 凭 借 塑 料 制 造 商 沙 特 基 础 工 业 公 司 （ S A B I C ） 的 长 玻 纤 增 强 P P ， 中 国 汽 车 制 造 商 奇 瑞 成 功 使 其 最 新 推 出 的 e Q 1 电 动 汽 车 尾 门 板 内 部 结 构 的 重 量 减 轻 了 4 0 % 。 
 　 　 S A B I C 的 这 款 S T A M A X ™ 树 脂 为 长 玻 纤 填 充 聚 丙 烯 （ L G F P P ） 。 
 与 钢 材 相 比 ， 这 种 低 密 度 材 料 可 以 在 减 轻 内 尾 门 板 重 量 的 同 时 ， 实 现 所 需 的 刚 度 。 
 联 系 我 们 咨 询 电 话 1 8 6 5 7 6 6 7 7 5 0 返 回 顶 部 关 于 我 们 公 司 介 绍 企 业 成 就 公 司 愿 景 产 品 体 系 聚 丙 烯 复 合 材 料 聚 碳 酸 酯 复 合 材 料 苯 乙 烯 类 复 合 材 料 聚 氯 乙 烯 复 合 材 料 免 喷 涂 材 料   项 目 展 示 完 成 项 目 展 示   产 品 优 势 合 作 伙 伴 新 闻 中 心 行 业 动 态 产 品 知 识   联 系 我 们 联 系 手 机 ： 1 8 6 5 7 6 6 7 7 5 0 公 司 地 址 ： 浙 江 省 台 州 市 海 豪 路 5 5 8 号 浙 江 中 德 ( 台 州 ) 产 业 合 作 园 9 幢 1 2 号 手 机 浏 览 C o p y r i g h t © 浙 江 创 新 旭 隆 新 材 料 科 技 有 限 公 司     浙 I C P 备 2 0 2 0 0 3 4 7 7 5 号     网 站 建 设 ： 中 企 动 力   台 州

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