1. 外观略有不同
阿维塔12增程版在外观上与纯电版车型基本一致，保留了相同的电动尾翼和车身尺寸。
由于加入了发动机，一些细节进行了调整：
- 前脸下方的格栅更改为开放式，满足进气冷却需求。
- 右后翼子板处增加了一个开口，用于加注燃料。
- 车尾下方增加了排气管，用于排出增程器产生的废气。
2. 内饰大升级
与外观的微小差异相比，阿维塔12增程版的内饰进行了重大升级。
前排
前排内饰与纯电版基本相同，环抱式设计和皮革材质带来温暖而有力的拥抱感。
鸿蒙车机智能化管理十分到位，语音交互和中控屏操作流畅，属于智能汽车的第一梯队。
后排
后排的变化最为显著，新增了35.4英寸的4K一体远端屏，大幅增强了后排娱乐体验。
目前屏幕只能通过触控操作，如果后续增加遥控或手势操作，交互体验会进一步提升。
后排空间依旧宽敞，但与纯电版类似的地台布局对高个乘客腿部舒适性有些影响。
3. 动力系统电感十足
动力系统是阿维塔12增程版最关键的部分。
该系统由1.5T增程器和宁德时代骁遥超级增·混电池组成，为电机提供电力。
在噪音方面，正常行驶时，增程器常规功率充电时噪音与纯电版基本相同。只有在大功率发电时，才能听到前舱传来的噪音，NVH控制较好。
试驾的单电机车型动力自然弱于双电机纯电版，但满电百公里加速6.7s，馈电7.2s的成绩在城乡高速环境下都足够使用。
4. 智驾表现出色
华为乾崑智驾ADS3.0在多款车型上都有配备，表现惊艳。
该系统能拟人化应对加塞车辆、逆行电动车和横穿路口行人等复杂路况。
车位到车位功能也能解放通勤用户的精力。虽然在极端情况下仍有失误，但相信随着后续版本的升级迭代，体验会进一步优化。
5. 总结
在我看来，阿维塔12增程版是一个非常好的尝试。
虽然加入了燃油系统，但并没有带来明显的不适感。对于喜爱这台车但又担心纯电续航的人群来说，是一个无法拒绝的选择。
如果您是其中一员，那么11月2日就可以拥抱您的梦想之车了。
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