随着年末将至,各大新能源车企纷纷公布了11月的销量成绩,其中多家车企创下交付量新高,甚至提前达成了年度KPI。
传统车企:群起而攻之
- 比亚迪连续两个月销量超50万辆,1-11月销量达到375.73万辆,提前一个月完成360万辆的年销量目标。
- 零跑汽车成为首家达成年销量目标的新势力造车企业,1-11月累计交付量达到251207辆,同比增长100%。
- 背靠大树好乘凉:传统车企在资金、技术、资源等方面得到集团支持,迅速实现快速上量。
- 大厂优势:传统车企在销售渠道、交付速度等方面拥有先天的优势。
新势力:从洗牌到淘汰
淘汰风险:
在新能源市场竞争日益激烈的情况下,一些新势力造车企业面临淘汰风险,原因包括:
- 市场饱和:冰箱彩电大沙发+增程已成为市场标配,竞争加剧。
- 盈利困难:新势力造车企业大多尚未实现盈利,研发投入高。
- 蔚来亏损严重:蔚来盈利压力巨大,持续推出新产品也未能突破瓶颈。
总结
在新能源市场年末冲刺阶段,传统车企加速追赶,新势力造车企业面临洗牌和淘汰。未来,新能源市场格局将进一步重塑,传统车企和新势力造车企业谁能笑到最后,值得拭目以待。
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