新年开工的消息并没有给哪吒汽车车主带来新的信任，反而陷入更大的恐慌。
1月6日早间，哪吒汽车冲上热搜。事因并非是复工喜讯，而是哪吒汽车官网已无法打开的噩耗。尽管哪吒汽车回应称是服务器维护问题，已经恢复正常。但如此浅显的纰漏，仍然让不少人猜测，哪吒汽车内部运营架构是否已经出现问题。
消息一出，网络诸多声音似乎已等不及给哪吒汽车唱哀歌，倒闭传闻也不绝于耳。在铺天盖地的负面声中，数十万哪吒汽车车主，已经慌了。
海口多家直营店暂停服务
1月4日，海口的不少哪吒车主收到了来自南海大道哪吒汽车直营店突然暂停服务的消息。该店工作人员发送的信息称，因公司经营策略导致用户中心暂停服务，企业微信将自动关闭。
售后服务群解散、售后团队集体离职，大批哪吒车主突然被抛弃了。
与此同时，海口的另一家哪吒直营店情况也并不乐观。有车主反映订护板一个多月了，最后直接不回消息，这也引起了不少车主共鸣，认为配件时间过长与哪吒汽车拖欠供应商欠款有直接关系。
除了海口外，包括重庆、杭州、佛山、天津多地车主纷纷表示当地哪吒直营店也人群楼空。
对此，网上有离职的相关工作人员曝料称直营店差不多都关了，现在4S店也就是合伙人还在正常运营。
官网无法访问引发担忧
在全国多地直营店暂停服务的同时，哪吒汽车的官网也一度无法访问。这引发了车主更大的担忧。
有业内人士指出，网站无法访问更是一个危险信号。因为这个业务的运维成本根本不值一提，就连已经倒闭的威马汽车现在官网也在正常访问中。开年这一方面出现纰漏，只能说明哪吒汽车业务方面出现了问题。
车主面临维修困难
哪吒汽车直营店的暂停服务也给车主的维修带来了困难。
更多的车主称，车辆维修由于配件问题，已经拖了很久。
风雨飘摇中的哪吒汽车汽车还在挣扎，车主们已经直面末日前的风暴袭击。
不少网友已经开始研究，哪吒汽车倒闭后，车辆哪些功能将会受到影响，以后维修保养要去哪里。
业内人士：改变经营思路
有业内人士指出，全国直营店纷纷撤店，或许是哪吒汽车改变经营思路的一个举措。
毕竟，经营直营店是新势力普遍选择的渠道方式，大量资金的持续投入下，致力于给用户提供透明、快捷的服务方式。但哪吒汽车现在显然已经自顾不暇，放弃了这一策略。
而在传统的4S店模式下，消费者的压力通过4S店转嫁给经销商，用户的所有需求，也均由经销商解决。
方运舟压力巨大
从幕后到台前，方运舟的压力有目共睹。
2014年，技术派方运舟辞任奇瑞新能源副总经理，去清华大学攻读博士，并于同年创立合众新能源。方运舟造车的初心很朴实，要用科技的力量，打破价格等级，让人民大众能够享受智能化的豪华感觉；并加速推动我国从世界第一汽车产销大国升级为世界一流汽车产业强国。
开局也确实如此，选择了技术自立模式的哪吒汽车，一经推出迅速受到消费者热捧，一度成为新势力销量榜冠军，也是第一个年销突破10万辆的新势力品牌。
但是，近年来，随着竞争的加剧，哪吒汽车的销量开始下滑。2022年，哪吒汽车的年销量为152073辆，同比仅增长11.8%，远低于行业平均水平。
资金链紧张、裁员、直营店关闭等一系列问题接踵而至。哪吒汽车的未来，充满了不确定性。
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