这两天，大伙儿都有刷到理想CEO李想的这些新闻吧。在消失了9个月后，李想终于复出，搞了场直播对话。本来我以为他憋这么久，肯定把MEGA失利的原因想明白好几遍了，后头纯电战略该怎么走也有着落，所以这会儿出来沟通一波，给明年定个基调。结果谁能想到，哥们压根不跟你说这些，从头到尾都是围绕着人工智能和自动驾驶侃侃而谈。
理想转型做人工智能企业
具体咋说的，我给大伙儿大概总结下他的发言。车子理想还是要造的，只是李想这两年发现，我造着造着都可能是硅基家人们了。
理想100%会做人形机器人
所以李想会说，理想以后100%要做人形机器人，但节奏不是现在。硅基家人啥的都是很后面的畅想了，现在还是瞄着自动驾驶来。因为自动驾驶汽车算是一种最简单的机器人，先把这个做好了，才能有别的。
理想在智能化上提前布局
李想还谈到了自己的体验感受。他之前被人拍到买了辆法拉利，这次他也聊了两句：只有通过体验，看到它到底怎么做的，才能变成自己的认知和能力。然后体验完，李想有了新想法，他觉得到2030年的时候，会有50%概率做是一辆人工智能跑车。
李想这次大谈AI，确实有点出乎大家意料。你一增程起家的车企，纯电车子还没造几台，怎么就来扯那么老远的东西？别急，理想这波是在下一步棋。我觉得他们是想在智能化上提前占领用户心智。
今年以来，理想在智驾上的升级不少，最新的端到端+VLM智驾已经在10月份推送。从用户反馈来看，不少人都觉得这一版智驾能力进步明显。理想最近透露的数据，今年2月，选择上激光雷达高阶智驾的用户比例还只有20%，到了下半年已经超过50%。也就是说，现在有一半的理想用户都愿意为它的智驾买单。
而理想马上要上线的7.0版本系统，还要整个新活儿，在车机页面里显示大模型是怎么推理出要走的路。虽说用户不一定care这个，但一直以来，自动驾驶大模型都是黑盒算法，很多企业说不明白自己模型具体咋跑的。它能亮出这种展示，说明这个模型有一定可解释性，至少在外行人看来，会比不能展示出来的显得高级些，还能在普通人嘴里口口相传。
不得不承认，从之前的智驾小蓝灯到这次的大模型推理演示，理想着实是营销大师。对了，今天，理想还把车里的语音助手理想同学还做成一个单独app上线了。编辑部的评价
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