11月18日，小米发布今年第三季度财报。
财报显示，小米三季度公司实现营业收入925.1亿元，创历史新高，同比增长30.5%；公司经调整净利润为人民币63亿元，同比增长4.4%。
分业务来看
- 小米手机×AIoT分部三季度实现营业收入828亿元，同比增长16.8%，毛利率为20.8%。其中，小米全球智能手机出货量达到4310万台，同比增长3.1%。
- 小米智能电动汽车等创新业务营收97亿元，经调整净亏损15亿元，毛利率为17.1%。小米SU7系列季度交付量为39790辆，截至2024年9月30日，小米已交付67157辆新车。
汽车业务亏损情况
作为小米重金投入的新业务，小米汽车业务无疑是本次财报最关注的重点之一。三季度，小米汽车还处于亏损状态。以三季度交付39790辆、亏损15亿元的数据来看，小米汽车单车亏损大概是3.77万元。
与上季度相比，小米单车亏损的金额已经降低。二季度，小米累计交付新车27307辆，智能电动汽车等创新业务净亏损18亿元，这意味着小米汽车上季度单车亏损为6.59万。
随着销量爬坡、交付能力的改善，小米汽车亏损情况好转的同时，毛利率也有改善。二季度，小米汽车汽车毛利率为15.4％，而三季度为17.1%。
小米汽车亏损原因
卢伟冰坦言，小米现在还只有一辆车，投入还是非常大，尤其是自动驾驶方面，自动驾驶有明显的边际成本效应，10万辆车和1000万辆车的投入成本几乎是一样的。目前所有的投入，都要在我们这款车上去做分摊，包括工厂的投入，还有新车型的开发等等。
小米汽车未来发展计划
- 上个月，预售价为81.49万元的小米SU7 Ultra亮相，并将会在2025年3月正式上市。
- 小米还在并行开发多个产品。有爆料显示，小米汽车的首款纯电SUV——MX11将于2025年正式亮相。
- 目前，小米正加大马力提升交付能力。在完成10万台整体的交付目标之后，小米在10月份单月的交付破了2万，11月份也会再次破2万，所以小米已经把全年的交付目标从原来的12万台调整到了13万台。
- 小米汽车也在拓展销售服务网络。截至今年9月30日，小米已在中国大陆地区38个城市开业127家汽车销售门店。
结语
小米汽车业务发展势头良好，毛利率有所改善，销量不断攀升。随着产品线的扩张、销量爬坡、交付能力提升、销售服务网络拓展等，小米汽车业务的经营状况有望进一步改善。
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