新势力车企/品牌锋芒毕露
1月1日上午，多家造车新势力（品牌）带动传统汽车大厂，迫不及待地公布2024年12月及全年销量业绩，希望划上完美句号。不过，在披露2024年12月销量时，汽车行业出现了一个有意思的现象——传统车企仿佛有意收敛光芒，而新势力车企/品牌仍是锋芒毕露。
- 理想汽车：12月交付量为5.85万辆，创历史新高，年累计交付50.05万辆，同比增长33.1%。
- 小米汽车：12月交付量超过13.5万辆，雷布斯表示，2025年将冲击30万辆年度交付目标。
- 零跑汽车：全年交付29.37万辆，同比增长103.76%，单月、全年同比增幅，冠绝众造车新势力。
- 小鹏汽车：12月交付3.67万辆，同比增长82.43%，全年累计交付超19万辆，同比增长34.23%。
- 蔚来：旗下第二品牌乐道L60，12月单月交付突破1万辆。
- 鸿蒙智行：12月交付4.95万辆，逼近5万辆大关，全年交付44.5万辆。
传统车企收敛光芒
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展望2025年
尽管资本市场反应冷淡，但造车新势力/品牌对2025年仍然充满信心。他们认为，随着新能源汽车技术的不断成熟，以及基础设施的不断完善，新能源汽车市场将继续保持增长势头。
- 理想汽车：计划在2025年推出多款新车型，并继续扩大海外市场。
- 小米汽车：将于2025年推出第二款车型，并计划在2025年实现30万辆年度交付目标。
- 零跑汽车：将于2025年推出首款轿车，并计划在2025年完成50万辆的交付目标。
- 小鹏汽车：计划在2025年推出多款新车型，并继续扩大在海外市场的布局。
- 蔚来：计划在2025年推出首款纯电动皮卡，并继续扩大其在欧洲市场的份额。
传统车企也在加速电动化转型，以应对造车新势力/品牌的挑战。各大车企纷纷推出新能源汽车产品，并加大投资电池、电机等核心技术的研究开发。
随着新能源汽车行业的不断发展，造车新势力/品牌与传统车企之间的竞争将更加激烈。谁能够在技术创新、产品质量、用户体验等方面做得更好，谁就能在未来市场上赢得先机。
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