又一批新旧车企命悬一线 2025年的价格战风暴 (新旧车型)

2024年过去了，这一年见证了高合、极越、大运的倒下，哪吒站在悬崖边缘，飞凡近乎归零，日产也因现金流压力宣布与本田合并。回顾年初，无人预料小米SU7能从年头火到年尾，问界M9成为中国50万元以上销量最好的汽车，李想在失利后几乎退出社交媒体。增程成为中国市场的宠儿，但端到端技术意外改变了自动驾驶行业的生态，仅剩两个品牌坚持纯电。

2024年中国车市变化巨大、频繁，也为2025年创造了更强的可预测性。驾仕派推出新车市2025年的价格战力度，将主要依靠中产群体的消费能力，但目前尚未看到他们恢复消费信心的信号。因此，想要刺激中产消费，只有一条路可走：价格战下猛料。