作者 | 朱晓宇
编辑 | 邢昀
2024年的最后一天，雷军在小米汽车工厂进行了一场超过4小时的跨年直播，不仅作了年终还官宣了2025年将交付30万辆的销量目标。
过去一年的成绩单
过去一年中，小米汽车全年交付冲刺目标两度改写，从最开始的10万辆变至12万辆，之后>
冲击30万辆销量目标
2024年小米汽车SU7无疑是车圈最大黑马，进度条来到竞争更加激烈的2025年，小米还能持续带来更多冲击吗？
1、首款纯电SUV怎么定价？
凭借一款车型，小米汽车就实现了2万辆的月销量，这个出色的成绩单，给小米汽车带来很大的底气。
2024年最后一天，雷军在直播中定下了2025年冲击30万辆交付目标。也就是说，30万辆的交付目标，将由小米SU7和小米YU7两款量产车来共同承担。
小米YU7暂定在2025年6、7月上市，实际完整的交付周期可能只有5个月左右。而2024年，小米SU7实现9个月交付13.5万辆的成绩，由此来看，小米SU7在新的一年里仍将是冲销量的主力。
对于量产交付才一年多的小米汽车来说，30万交付是一个不小的挑战。雷军也在直播中表示，很多车企可能干了十几年销量都没有超过30万辆。哪怕今天干得最出色的车厂比亚迪，也是用了10年时间才过30万辆。理想汽车是在2023年实现年销量超30万辆。
从2024年新势力销量榜来看，实现这个目标也就能成功晋级2024前三强的位置。
2、智驾野心，迎来关键一年
智驾能力是当前车企们获得先机的重要能力之一。小米汽车也不例外。小米汽车YU7的智驾方案包含激光雷达和纯视觉两套技术方案，小米YU7标准版不配备激光雷达，全车搭配约11个摄像头。高阶版则在配备摄像头的基础上，还装车了激光雷达。值得注意的是，无论是普通版还是高阶版本，小米YU7搭配的摄像头数量可以称得上是行业装车上量的极限。
小米汽车对车载芯片的要求非常高，希望通过较高的硬件水准，弥补数据方面的不足。
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