深蓝挤进前排 年终新造车PK 小米超车 问界翻倍

2024年车市洗牌：新造车崛起，自主品牌发力 新造车企业领跑，流量变现成关键 2024年，国内车市加速洗牌。新造车玩家强势杀入，拉高了交付量门槛。其中，小米汽车和鸿蒙智行凭借顶流光环和流量优势，订单不是问题，主要比拼的是产能。 小米汽车：流量变现13.5万辆 小米汽车自成立以来就备受关注，订单量持续攀升。2024年，其首款车型SU7正式交付，热度贯穿全年。11月，雷军透露SU7交付已超10万辆，提前完成全年目标。最终，小米汽车实现全年交付量13.5万辆，成为新造车企业中的佼佼者。 为了保障交付，小米汽车持续扩充产能和渠道布局。2024年12月新增50家门店，2025年1月计划新增16家程混动和纯电两种动力，旗下S07和S05两款车型颇受市场欢迎。深蓝汽车已定下2025年交付50万辆的目标。 背靠长安汽车、宁德时代与华为的阿维塔，2024年交付新车7.36万辆。阿维塔持续推进IPO，完成C轮融资募集资金超110亿元。 总结 2024年，国内车市格局继续洗牌。新造车企业凭借流量优势和技术创新，占据了一席之地。同时，自主品牌的小号们也发力，进入增量期。传统车企面临巨大挑战，需要不断创新和转型才能在竞争激烈的市场中生存。在新的一年，流量变现、产能保障和渠道布局将成为车企重点关注的领域。