反对者众，不相信特斯拉的自动驾驶能消除隐患，同时也不忍自动驾驶冲击就业
文｜《财经》特约撰稿人 宋立伟 陈亮
唐纳德·特朗普的过渡团队计划将完全自动驾驶汽车的联邦框架作为交通部的一项优先事项。他们正考虑制定监管自动驾驶汽车的框架，以克服现行联邦法规对特斯拉等希望部署无方向盘或脚踏板汽车的公司的障碍。
据媒体援引知情人士的信息，一项正在讨论的两党立法措施将制定有关自动驾驶汽车的联邦法规。尽管这些讨论仍处于初期阶段，政策细节尚未确定，但这一动向表明特朗普政府对自动驾驶汽车的监管态度可能发生重大变化。
当地分析人士猜测，此举或简化自动驾驶汽车上路的过程，绕过州法律等方面的烦琐程序。同时，他还指出，显而易见，这一政策转变将成为特斯拉的福音。原因是，该公司一直受困于复杂的监管环境，无法大展拳脚，尤其对特斯拉推出的无人驾驶出租车（RobotaxiCybercab）计划构成重大障碍。
代表科技巨头的游说组织软件联盟已致信特朗普和当选副总统万斯，敦促新政府重新审视现有AI监管规则，希望找出可能不必要地阻碍人工智能采用的法规。这也表明科技巨头们对特朗普放松自动驾驶监管充满期待。
消息发酵一天后，当地时间11月19日，特斯拉（NASDAQ：TSLA）股价开盘小幅下挫后，开启震荡上行，收盘价报收346美元（约人民币2505元），涨幅为2.14%。%是在FSDV12版本上实现的。
不仅如此，自动驾驶技术也推动了特斯拉营收和净利润的攀升。2024年三季度，特斯拉实现营收251.82亿美元，同比增长8%；净利润21.67亿美元，同比增长17%，远超市场预期。其中以FSD为代表的服务费用板块贡献不小。
华尔街分析师对特斯拉自动驾驶和AI给予了高估值预期。有分析师指出，在未来的几年中，无人驾驶出租车服务的市场规模预计将迅速扩大，全球预计在2026年将达到2.9亿美元，2030年将进一步增长到666亿美元。中国市场的潜力更是不可小觑，预计在2030年将达到390亿美元。
对于特朗普团队拟放宽对自动驾驶监管的计划，市场反应不一。一些业内人士认为，该计划将为自动驾驶技术的发展扫清障碍，加速自动驾驶汽车的商业化进程。而另一些人则对该计划持谨慎态度，认为自动驾驶技术尚未成熟，放松监管可能带来安全隐患。最终，该计划能否落地实施，还需要观察各方博弈的结果。
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