随着2024年岁末临近，车市冲量战全面打响。各大车企纷纷推出免息、现金优惠、置换补贴等多种花式促销政策，刺激消费者购车。
特斯拉领衔多家车企推出免息购车
特斯拉率先于11月25日宣布Model Y限时交付尾款立减政策，下订后轮驱动版或长续航全轮驱动版并完成交付，尾款立减1万元。调整后23.99万元的起售价，也让特斯拉Model Y售价降至上市以来最低点，同时也是全球最低价。
12月2日，特斯拉再将Model 3/Y汽车5年0息购车活动延长至12月31日，这已是特斯拉第五次延长该购车权益政策。
11月，特斯拉上海超级工厂交付电动车7.9万辆，环比增长15%。11月特斯拉国内销量超7.3万辆，同比增长12%，环比大增82%，销量创今年新高。
理想汽车跟进免息购车政策
11月29日，理想汽车也跟进了免息购车政策。理想汽车全系限时3年0息购车政策，最低首付6.98万元起，优惠期截至12月31日。
具体来看，MEGA最低首付15.98万元、L9最低首付12.98万元，L8及L7最低首付9.98万元、L6最低首付6.98万元。同时，消费者还可选择5年低息贷款方案。
腾势、岚图汽车、智己汽车等品牌紧随其后
腾势官宣三年免息，最低首付8.99万；岚图汽车不仅推出了FREE 318车型的至高3万元现金优惠和两年分期0利息政策，还提供了整车及三电终身质保的保障；智己汽车则推出了全新LS6车型的五年0息金融方案，并为增换购用户提供5,000元保险补贴。
别克GL8 PHEV推出0利息0套路购车政策
别克GL8 PHEV也不甘示弱，推出了0利息0套路购车政策，首付50%，24期免息，至高4.5万元的置换补贴和10倍定金膨胀优惠。
比亚迪、零跑、小米提前完成销量KPI
据不完全统计，车企大规模价格战至少已持续了近20个月。业内人士认为，新一轮价格战并不令人意外。进入12月，车企进行最后的冲刺，还未完成销量目标的车企选择推出新销售政策来刺激销量。
在补贴政策以及车企的促销活动等刺激下，各车企在11月迎来交付热潮，多个品牌销量再创新高。相比去年同期和今年10月销量数据，过半数的车企在11月实现同比环比双增长。
目前，比亚迪、小米汽车、零跑汽车已率先完成全年销量目标，吉利汽车接近完成全年销量目标。理想汽车、蔚来汽车等目标完成率超过八成。
其中，新能源龙头企业比亚迪则已经连续两个月交出了50万辆+的成绩单。11月，比亚迪共销售50.68万辆新能源汽车，1-11月销量为375.73万辆，超额完成全年销量目标。
造车新势力企业中，今年前11个月，零跑汽车已经完成全年25万辆的销量目标；小米汽车提前完成10万辆全年交付目标，并将新目标上调至13万辆。吉利汽车1-11月销量为196.65万辆，完成了全年200万辆销量目标的98.32%。其中，吉利汽车旗下的极氪品牌完成了销量目标的84.7%。
在造车新势力中，理想汽车在11月交付新车4.87万辆，同比增长18.8%，但环比下滑约5.3%；今年1-11月理想汽车交付超44.19万辆。除上述几家步入月销4万阵营的新势力车企外，11月还有3家销量突破3万辆。其中，赛力斯11月新能源汽车销量同比增长54.58%至3.68万辆；深蓝汽车、小鹏汽车11月单月交付量首次突破3万辆。
以旧换新政策或将延续
如果想要置换购车，可以在12月31日前享受浙江汽车置换更新补贴。按照车价不同，置换购买燃油车可以享受6000~15000元不等的补贴，购买新能源车可以享受1万~1.8万元不等的补贴。
商务部数据显示，截至11月18日24时，全国汽车报废更新申请量、汽车置换更新申请量均已突破200万份，累计超过400万份，日均补贴申请量持续保持在高位。受政策带动，今年前十个月，全国报废汽车回收量同比增长超过50%。
12月2日，中国汽车流通协会发布最新一期汽车消费指数显示，11月汽车品牌关注度同比提升6.3%，环比提升8.9%。消费者购车意向 index 为54.4，高于上月的51.7，并且高于去年同期的48.8，表明消费者的购车意愿在持续改善。
随着政策利好、车企促销和消费者购车意愿的提升，预计车市将在岁末迎来一波购车热潮。而汽车价格战的硝烟何时散去，也值得持续关注。
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