随着威马、高合、极越等车企的挨个落马，造车新势力怎样才能避免爆雷，俨然已经成为了如今车圈热议的一大话题。而它们之所以混不下去了，最直接的原因便是资金链断裂。很显然，造车没有钱就是万万不能的，特别是在腥风血雨的新能源赛道，行业洗牌就是一瞬之间的事儿。
智己再获融资，总金额达224亿元
而在众多新势力之中，智己倒是在日前迎来了喜事，官方宣布完成B1轮股权融资，整体B轮融资共募集资金94亿元。值得注意的是，算上智己自从成立以来的天使轮100亿元，A轮30亿元和B轮94亿元，它的总融资也达到了224亿元。
销量未达预期，智己困局重重
不过，虽然得到了新融资，但并不意味着智己成功上桌，从它的表现来看，它的销量反倒未达预期。要知道，智己汽车是上汽集团旗下的高端智能纯电动汽车品牌，成立于2020年12月25日，目前共推出了智己LS6、智己LS7、智己L6以及智己L不上。因为能买得起20万以上车型的消费者，对于服务的需求还是很高的，可智己汽车不仅线下门店太少，同时售后这方面完全就跟不上消费者的需求，久而久之也会在一定程度上影响消费体验，从而劝退消费者。
写在最后
在不少车企都爆雷之后，智己能够得到新的融资，也算是传递出了自己还能在牌桌上混的信号，打消不少消费者的顾虑。但大家也都知道，新能源赛道竞争激烈，未来智己能够在桌上留多久，还需要打个问号。
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