2024年11月15日，2024广州国际车展开幕。今年，不仅车展依旧门庭若市，车展外同样热闹非凡。
场馆内：明星云集
小米SU7Ultra原型车
前不久拿下纽北全球最速四门车名头的小米SU7Ultra原型车，被观众围得水泄不通。
华为鸿蒙智行最后一界——尊界
华为全面出击，鸿蒙智行最后一界——尊界终于公布。
合资品牌转型之作
一向反应较慢的合资品牌，也带来了奔驰纯电大G、奥迪AUDIE概念车、广汽本田烨P7等转型之作。
场馆外：暗流涌动
在刚刚过去的金九银十，中国新能源汽车继续一路狂飙。据乘联会数据，今年10月，国内新能源车零售渗透率52.9%，连续4个月渗透率突破50%，较去年同期提升15个百分点。今年1-10月，新能源汽车累计零售863.8万辆，同比增长41%，今年以来整体渗透率已达46.94%。
就在广州车展开幕前一天，11月14日中国汽车工业协会表示，我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆，同时也是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。
但更多暗流涌动则显示出中国新能源汽车市场的残酷。
- 10月9日，吉利汽车宣布几何品牌（（GEOME））正式并入银河品牌。
- 10月底，上汽集团宣布，旗下的非凡汽车与荣威品牌正式合并。
- 11月7日，奥迪与上汽集团合作推出全新品牌——AUDI。
- 11月14日，极氪宣布与领克合并。
小鹏和大众、零跑和Stellantis集团的合作还犹在眼前，而到了今年，更多自主品牌开始合并、重组。
C位明星：小米和华为
小米
在数码行业就已是顶流的小米，到了汽车行业依旧是顶流，本届广州车展也不例外。
- 小米SU7Ultra原型车以6分46秒874成为纽北全球最速四门车。
- 量产版小米SU7Ultra开启预售，预售价81.49万元。
- 小米SU7第10万台车下线，仅用时230天，创造了新车企最快10万辆纪录。
- 小米汽车发布了智能底盘预研技术，包括小米全主动悬架、四电机系统、48V线控制动、48V线控转向等。
- 小米SU7车位到车位智能驾驶能力直播演示。
华为
车圈能和小米掰掰手腕的，还是小米的老对手华为。
- 华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示：鸿蒙智行四界首次齐聚广州车展。
- 鸿蒙智行三界均已上市：问界、智界、享界。
- 尊界品牌由华为与江淮汽车合作打造，定位百万级豪华轿车。
比亚迪热度不减
除了小米和华为，其他自主品牌也都有新车型亮相。比亚迪王朝首款中大型MPV夏，比亚迪旗下的豪华品牌仰望也推出了新车仰望U7，该车和尊界定位接近，官方表示其同样定位百万级豪华新能源轿车。
总结
本届广州车展既是一场明星车型轮番登场的行业盛会，也是一块透视市场的放大镜：谁落寞，谁喧嚣，都尽收眼底。新能源汽车市场正在加速出清，只有最具竞争力的品牌才能留在牌桌。
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