一、三家企业的不同发展方向
蔚小理三家新势力车企,如今面临的局面已经不同。十年前,三家掌舵人愁的是如何将 PPT 变为现实中的实车,而现在,他们有了不同的烦恼。
11 月 20 日,蔚来(NYSE:NIO)发布了 2024 年三季度财报。加上此前已经披露过当季财报的小鹏(NYSE:XPEV)、理想(NASDAQ:LI),三家企业的成绩单已经全部亮相,各具看点,并均有不足。
这些销量分别为蔚来、小鹏和理想带来了 186.74 亿元、101 亿元和 429 亿元的营收,环比均实现增长。不同的是,理想继续保持盈利状态,蔚来和小鹏仍处于亏损:理想三季度净利润为 28.1 亿元人民币,蔚来和小鹏分别亏损 50.6 亿元人民币和 18.1 亿元人民币。
值得注意的是,无论是盈利还是亏损,这三家企业都将提升整车毛利率作为重要任务。理想需要始终保持 20% 的整车毛利率,而蔚
小鹏汽车创始人、董事长兼首席执行官何小鹏表示,小鹏汽车将继续坚持“端到端”的智能化战略,在 2024 年发布全场景辅助驾驶系统,并在 2025 年推出城市 NGP,实现自动驾驶能力的全面升级。
发表评论