随着蔚来三季度报告出炉，蔚来、理想、小鹏、零跑、极氪以及包括在小米集团中的小米汽车，六家造车新势力的三季度的运营情况均可以从财报中窥见一二。
各家净利亏损，理想汽车独善其身
从各家三季度报告来看，除了早已上岸的理想汽车外，其余造车新势力均处于亏损状态，甚至蔚来亏损还比同期进一步扩大，各家车企烧钱仍在继续。
| 车企 | 三季度净利润（亿元） |
|---|---|
| 理想汽车 | 28 |
| 蔚来 | -50.6 |
| 小鹏汽车 | -18.1 |
| 零跑汽车 | -6.9 |
| 极氪 | -11.39 |
| 小米汽车 | -15 |
毛利率普遍提升
不过毛利率方面，几家造车新势力均有所提升。
| 车企 | 三季度毛利率 |
|---|---|
| 蔚来 | 10.7% |
| 小鹏汽车 | 15.3% |
| 零跑汽车 | 8.1% |
| 极氪 | 17.1% |
研发投入大，蔚来最「烧钱」
值得关注的是，蔚来的研发投入较高，三季度达到了33.2亿元，三个季度的研发费用近100亿元。
| 车企 | 三季度研发费用（亿元） |
|---|---|
| 蔚来 | 33.2 |
| 理想汽车 | 26 |
| 小鹏汽车 | 16.3 |
| 极氪 | 19.7 |
| 零跑汽车 | 7.8 |
对未来信心十足，盈利目标浮出水面
谈及未来（今年四季度和明年），造车新势力们可谓一个比一个信心足，与此同时，包括零跑、蔚来、小鹏等都透露了有关未来盈利的信息，甚至其中部分车企有望在2025年就实现盈亏平衡，交付量方面也动不动就是史上最强指引。
小鹏汽车：联席总裁顾宏地重提盈亏平衡时间表——预计将在2025年晚些时候实现盈亏平衡。
零跑汽车：董事长朱江明表示，此前预计零跑汽车将在2025年后半段实现盈利，现在看来这个进程会有所提前。
蔚来：预计四季度交付7.2万台至7.5万台。
小鹏汽车：预计第四季度交付8.7至9.1万辆。
写在最后：理想汽车仍在领跑
目前，造车新势力中，理想汽车仍是断层式领先，无论销量还是业绩。不过，其他造车新势力也在奋力追赶，一场激烈的竞争正在上演。
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