保时捷纯电动车型于今年北京车展正式上市，新车是保时捷品牌第二款纯电车型，同时也是第一款纯电SUV。纯电动Macan分为三个版本：长续航版、Macan4和MacanTurbo，售价区间为59.8-96.8万元。
本文将分享在上海国际赛车场上试驾Macan4和MacanTurbo的体验。
Macan4：均衡驾控
让它在狭小空间内可以轻松自如地转弯，而纯电动车型的特性让它可以丝滑地辗转腾挪，想象一下它在城市街道中的驾驶乐趣吧。令人惊奇的是，这样一款看似只能穿梭于豪华写字楼和高档社区的车型，竟然能在拉力场地上如此放肆。试驾车辆甚至不需要开启OFFROAD模式，普通悬挂高度就能轻松应对赛道。电子稳定系统可以让你安全地享受轻微的车尾滑动，而关闭电控后，它甚至可以做出夸张的漂移姿态。这样的底盘表现非常符合保时捷的风格。
| 车型 | 长续航版 | Macan4 | MacanTurbo |
|---|---|---|---|
| 售价（万元） | 59.8 | 67.8 | 96.8 |
| 动力系统 |
单电机后003e
不得不说，MacanTurbo的性能确实非常出色，但96.8万元的售价也让人感慨：获取性能的门槛真高。 保时捷纯电动Macan是一款兼顾性能和日常实用性的优秀车型。它在赛道上展现出均衡的驾控表现，而在城市街道中也能带来轻松愉悦的驾驶体验。不过，高昂的售价也让它只能成为少数人的选择。 希望试驾体验能帮助大家更深入地了解保时捷纯电动Macan这款车型。 |
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