步入新十字路口的商用车
随着中国新能源汽车产销量突破1000万辆里程碑,一个鲜为人知的事实是,中国新能源汽车的开端始于一辆商用车——1995年诞生于孙逢春领导下的电动公交车远望号。自此,中国新能源汽车开启了不断向上向强发展的历程。
如今,在汽车产业百年未有之大变局下,乘用车以更快的速度实现了电动化的跃迁,商用车亦加速触电。中国汽车工业协会数据显示,2022年前10月,新能源商用车国内销量为40.5万辆,同比增长32.5%,国内市场渗透率高达16.6%,远远超过10%的临界点。
商用车电动化已经走到临界点,在今年的汉诺威展和广州国际商用车展上,传统车企和跨国车企纷纷将展台C位让给了新能源产品。
临界之际,亦是飞跃之时
新能源浪潮之下,中国商用车市场已经走到跃迁的十字路口。守旧者将面临市场不断萎缩的命运,创新者将有望抢占先机,引领下一轮变革。
出口正成为中国商用车破局的重要抓手。根据中国汽车工业协会统计数据,2022年前10月,我国商用车累计销量为319万辆,同比下降3.4%,其中海外销量75.5万辆,同比增长22.5%。国际市场正成为带动中国商用车发展的重要引擎。
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