自主崛起 2024中国车市格局大变 合资坚守 (自由崛起)

2024 年中国汽车市场硝烟四起，比亚迪以价格战拉开序幕，高合以停产、停工拉开了新一轮淘汰赛。一年激烈的竞争后，各车企纷纷公布了 2024 年的成绩单。

集团级车企座次生变，比亚迪、上汽角逐销冠

经过激烈的竞争，集团级车企的座次发生了变化。比亚迪以 427.21 万辆的年销量，终结了上汽集团 18 年来的销量冠军地位。但值得注意的是，如果以汽车市场新能源转型进入深度变革时期。比亚迪以其领先的电动汽车技术占据了市场光环。自主车企纷纷推出新能源车型，抢占市场份额。

比亚迪 dethrones 上汽，成为中国市场销冠

比亚迪凭借其在电动汽车领域的优势，成为 2024 年中国汽车市场销冠。其年销量突破 427 万辆，终结了上汽集团 18 年来的销量冠军地位。

吉利突围，与一汽集团争夺第三名

吉利汽车在 2024 年取得了 32% 的销量增长，其全年销量超过 217 万辆。如果加上领克和极氪的销量，吉利控股集团的年销量已超过 300 万辆，有望超越一汽集团，成为第三大集团级车企。

自主车企销量增长，奇瑞同比增长高达 38.4%

奇瑞控股集团在 2024 年销售汽车约 260 万辆，同比增长高达 38.4%。这表明自主车企的竞争力正在不断提升，对合资车企形成挑战。

合资品牌风光不再，仅有少数几个亮点

在自主车企的冲击下，合资品牌的市场地位受到挑战。2024 年，除了少数几个亮点，大多数合资品牌都面临着销量下滑的局面。

其中，仅有一汽丰田实现了增长。而上汽大众、一汽-大众等传统主流合资车企则纷纷下滑。这表明合资车企需要调整策略，以应对自主车企的崛起。

结语

2024 年中国汽车市场经历了激烈的竞争和变革，比亚迪成为新的销冠，自主车企不断壮大，合资品牌面临挑战。随着新能源转型进入深度变革时期，中国汽车市场未来的格局还将继续改变。车企们需要适应变化，调整战略，才能在竞争中立于不败之地。