2024年第三季度财报要点
- 汽车销售额：166.98亿元，同比减少4.1%
- 汽车毛利率：13.1%，同比提升2.1%
- 交付量：61855辆智能电动汽车，创历史新高
- 收入：186.74亿元，同比减少2.1%
- 经营亏损：52.38亿元，同比增长8.1%
- 净亏损：50.6亿元，同比增长11%
多品牌战略开启
今年5月，蔚来发布新品牌ONVO乐道汽车，开启了多品牌战略之路。蔚来品牌专注于高端市场，而乐道品牌将专注于主流家庭市场。
乐道品牌表现
第三季度，蔚来主品牌交付61023辆，乐道品牌交付832辆。10月，乐道品牌交付4319辆。乐道品牌首款车型已于9月28日启动全国交付。
虽然乐道品牌的交付量较低，但其产能正在迅速爬坡。按照规划，乐道10月份生产5000台，12月份产能达到10000台，明年1月达到16000台，明年3月份产能达到20000台。
盈利目标
在第三季度财报电话会上，蔚来董事长李斌表示，明年要实现销量100%的增长。随着销量翻倍，整体经营会继续实现正向增长，亏损明年预计将收窄，目标是2026年实现盈利。
分析
蔚来在高端市场的销量表现良好，但其亏损也在不断扩大。多品牌战略的开启为蔚来拓展了市场份额提供了新的机会，但乐道品牌产能不足等问题也为其盈利目标带来了隐忧。
与蔚小理中的理想和小鹏相比，蔚来的盈利目标相对较为远大。理想已经连续8个季度盈利，小鹏的亏损也在逐渐收窄。蔚来要实现2026年盈利目标，需要大幅提高销量并控制成本。
展望
随着多品牌战略的推进，蔚来有望在未来进一步提升销量。乐道品牌将成为蔚来销量增长的主要驱动力，但其产能爬坡能否达到预期仍需观察。
蔚来的盈利目标具有挑战性，但并不是不可能实现。如果蔚来能够成功控制成本，并持续提升销量，那么其在2026年实现盈利的可能性还是很大的。
让我们共同期待蔚来的未来发展，看看它能否成为中国新能源汽车领域的标杆企业。
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