车企销量尘埃落定，年销量中位数已达41万
随着2024年最后一个月落下帷幕，车企全年的销量数据也已公布。从中可以看出，车企销量呈现两极分化，一半是冰水，一半是火焰。
9车企创历史新高，下半年车企销量急速增长
12月，已公布销量的13家车企中，平均销量达到94756台，环比上个月增加4169台。而根据中位数，13家车企的销量则为4
具体到品牌，销量均已过万
目前能够查询到的汽车品牌，月销量几乎都已过万。12月，23家品牌中，平均销量达到43594台，突破4万。销量中位数也已达到20610台。
其中，比亚迪王朝系列、腾势系列、方程式豹系列、理想、零跑、小鹏、深蓝、极氪、岚图、极狐、蔚来主品牌、乐道等品牌均创下历史新高。
销量的节节攀升，政策层决心进一步加强
销量的节节攀升，进一步加强了政策层面的决心。年底，商务部表示正在与有关方面一道，抓紧研究制定明年有关大规模设备更新和消费品以旧换新的相关政策。
在以旧换新政策走完2024年后，很多车企也都在为明年做好准备。蔚来、小鹏、理想均推出以旧换新国补兜底方案，试图进一步巩固销量增长势头。
淘汰线已经划到大众熟知的品牌
在这种情况下，那些销量低迷的车企已经很难跟得上节奏。哪吒汽车已经连续三个月没有公布销量。原本还公布销量的极越，12月突然闪崩，陷入困境。
淘汰线已经划到了大众所熟知的品牌，原本蔚来、小鹏还算积极，但与竞争对手相比，也已经成为垫底的存在。烧钱不再是淘汰的有效武器。还在竞争的车企，没有一家是缺钱的。
6品牌超额完成指标
随着12月销量公布，全年汽车销量也已经有了最终结果。比亚迪在新能源汽车领域已经是绝对王者。427万台销量是特斯拉的2.4倍。特斯拉虽然面临着中国厂商的围剿，但由于全球市场足够大，在新能源市场仍然是绝对的领军企业。
在特斯拉之下，上汽、吉利、长安是第二梯队，按照目前的势头，有很大希望能够追上特斯拉的步伐。车企年销量中位数已经达到惊人的41万台，由此来看，虽然蔚来、小鹏、小米等新势力势头很猛，但是接下来每一步都非常重要，也非常艰难，几乎没有犯错的空间。
年初公布销量目标的有14家，有一半超额或者无限接近完成指标。其中，比亚迪完成了指标的119%。与比亚迪相似，吉利今年也是一直保持高光表现，顺利超额完成全年指标。由于产能提升，小米比原定的销量目标10万台超额完成35%。是所有新能源车企中目标完成度最好的。
接下来，哪怕有主流车企退出历史舞台，恐怕也并不让人意外。如果销量跟不上，将陷入戴维斯双杀加速滑落。12月，连亏损大户蔚来也开始重点强调盈利，李斌强调2026年实现盈利不容有失。
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