临近圣诞节，波士顿动力发布了一条人形机器人Altas的视频演示，不再需要连着笨重的线缆，身穿圣诞服的Altas俯身下蹲，往后一跃，一个原地后空翻便完成了。
尽管波士顿动力没有公布电驱版Altas售价，但一位机器人行业人士告诉智能涌现，价格预估为百万元人民币。
在Altas视频公布的同一天，大洋彼岸的中国机器人市场点燃了硝烟：众擎机器人推出人形机器人PM01，售价仅8.8万元起。这再次刷新人形机器人销量将达到数百台，是对手销量的数倍甚至数十倍。
他将价格战的部分原因，归结于投资人对销量要求。现在一级市场的资金开始向少数企业汇聚，只有提高销量，才能吸引投资人。
人形机器人行业爆发不过短短两年，但商业化压力却如重山压在机器人公司肩膀，而降价促销，是短期内提升销量的最佳手段。
降低制造成本，才能掀起价格战
从丝杠到关节模组，一台人形机器人全身的零部件可达上千个。但现阶段，机器人通常需要人工手动组装，这意味着，人形机器人尚且不能像汽车制造那般，通过机器产线批量生产制造分摊成本，从而降低机器人的价格。
有行业人士告诉智能涌现，一位技术员每天只能组装一台机器人，如果机器人线缆数量超过200条，组装时间将增加至四天；如果寻求外包公司组装，虽然缩短了组装时间，但成本将增加。
对于机器人公司来说，如果暂时不能通过工业化规模量产降低成本，只能从零部件寻找降价可能。
激光雷达是机器人不可或缺的零部件之一，能为机器人提供感知外部环境的能力，因此其价格走向，一定程度反映了机器人整体成本变化趋势。
激光雷达公司速腾聚创2024年中期财报显示，今年上半年，其机器人及其它业务激光雷达销量同比增长1600台，但收入却同比减少11.9%，原因是低价激光雷达产品占比增加。
激光雷达这类相对成熟的零部件，尚且能通过选择更便宜的产品，降低制造成本，但对于关节模组，大多数机器人公司只能无奈接受高价。
关节模组是机器人成本较高的核心零部件，其占机器人bom成本比例超30%-60%，原因在于，其原材料丝杠价格居高不下。
一位丝杠生产商告诉智能涌现，特斯拉宣布其人形机器人采用行星滚柱丝杠后，过去几年国内丝杠厂商一窝蜂地购买磨床，生产行星滚柱丝杠，甚至将拥有的磨床数量当做实力证明。但一台磨床价格高则五百万，低则两百万左右，大量采购磨床后，丝杠厂商需要尽快回收成本，上述人士预计未来三年，行星滚柱丝杠不会明显降价。
为此，部分机器人公司自研零部件，替代外部采购。云幕智造CEO贺亮告诉智能涌现，由于成本较高，目前公司正在自研关节电机，液压动力系统，灵巧手。他预计，通过自研零部件，机器人整体成本将下降30%-40%。
接近宇树、云深处等公司人士也表示，公司在几年前就已自研电机，大幅降低了电机成本；因时机器人甚至购买丝杠原材料、磨床，实现丝杠自给自足。
市场、投资者施压，加速机器人价格战
机器人公司想方设法降价
人形机器人价格战一触即发，既有来自市场的压力，也有来自投资人的催促。
由于人形机器人尚处于早期发展阶段，客户群体有限，因此低价策略能够吸引更多的客户，打开市场。
同时，随着一级市场资金向头部企业集中，投资人也对机器人公司的销量提出了更高的要求。只有提高销量，才能获得投资人的青睐，获得持续的资金支持。
价格战的到来，将加速人形机器人行业的洗牌。那些技术领先、成本控制能力强的企业将脱颖而出，而那些技术落后、成本居高不下的企业将面临淘汰的风险。
人形机器人价格战的爆发，既是行业发展的必然趋势，也对机器人公司的综合实力提出了更高的要求。只有不断提升技术水平，优化供应链，才能在价格战中立于不败之地，推动人形机器人产业的健康发展。
发表评论