在报废补贴、以旧换新补贴等政策核心引擎的驱动下，业内对于车市年内走向普遍持乐观态度。如今，伴随着新势力11月交付成绩相继出炉，金九银十圆满收官后的年末翘尾行情初现。
交付再创新高
12月1日，造车新势力相继公布的11月交付量，多家车企交付再创新高。其中，深蓝、小鹏交付破3万辆，环比增速均接近30%。零跑销量冲上4万辆，提前完成年销25万辆的年度目标。岚图今年以来月交付七连涨，并连续三月销量破万。
年度目标达成情况
截至目前，新势力中仅有零跑和小米已达成年度目标，极氪完成度超80%，距离达成还差接近4万销量。小鹏汽车目标刚刚过半，深蓝达成率不足一半。
促销活动
2024即将落幕，12月将会是车企的最终冲刺时刻，为此，不少车企开启了限时促销活动，其中理想、智己等车企紧跟特斯拉推出限时0息活动，深蓝等则以现金抵扣活动迎击。
理想连跌，零跑创纪录
11月，理想汽车依旧是销冠，但其销量跌破5万，月内交付新车48740辆，同比增长18.8%，环比下滑5.25%，且这已是理想汽车连续两个月出现下滑。
零跑的崛起是新势力2024年格局最大的变量。11月，零跑汽车交付再创新高，共计交付40169辆新车，首次站上4万高台。
问界销量不及零跑
鸿蒙智行11月共计交付新车41931辆，其中智界R7交付8983辆，问界系列加上智界S7、享界S9合计销量仅有32948辆，远低于零跑。
深蓝、小鹏增长强劲
11月，深蓝和小鹏汽车展现出的成长性不容忽视，二者交付皆破3万，环比增速均接近30%。
深蓝汽车共交付36026台新车，环比增长29.3%。
小鹏汽车共交付新车30895台，同比增长54%，环比增长7.1%。
总结
年末车市冲刺已拉开帷幕，新势力车企纷纷发力，推出促销活动、扩大产能规模，力争在2024年交出一份漂亮的成绩单。
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