刚刚过去的2024年，汽车行业用卷已不足以形容，腥风血雨或许更为合适。智舱、智驾、混动路线；打牌、掀桌、命运突变。无论从何种层面上看，2024年的汽车行业都是记忆中竞争最激烈的一年。
在这场九死一生的造车游戏中，同行并不同命。这一边，年初倒下的高合年尾传出主动为离职的员工发放和解金了；而年尾原地解散的极越，倒下的时候不忘主动开除一位公关负责人。另一边，三支国家队先后宣布融资的消息，总额超过300亿元。12月17日阿维塔科技宣告完成了C轮融资，募集资金超过110亿元人民币；12月24日，北汽蓝谷发布公告，旗下子公司北京新能源汽车股份有限公司完成增资扩股，一举引入11家外部战略投资者以及北京汽车，总计增资101.5亿元；12月25日，智己汽车宣布完成了B1轮股权融资，整体B轮融资共募集资金94亿元人民币。
国家队年底集体宣告融资之外，更早之前，2024年9月蔚来宣布获得33亿元融资；5月，理想又获得5.3亿美元融资。行业普遍认为，以智能电动为主要战场的汽车行业内卷将进入决赛圈，这场决赛顶多再持续2-3年。无论从新能源车渗透率超过50%，还是端到端智驾普及等趋势来看，2024年决赛已经开始上演。
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