理想称霸 小米紧追不舍 新造车五强争霸 (理想汽车和小米的关系)

2025年第一天，新能源车企照例公布了2024年12月的销量，全年成绩单也随之出炉。

新势力前五名

如果不考虑比亚迪、埃安等传统车企或品牌，新势力的前五名如下：

1. 理想：交付超过50万辆，夺得造车新势力2024年销冠，守擂成功。
2. 零跑：以29万辆的成绩位列第二，但和第一名差距悬殊。
增速放缓，行业竞争会更激烈，中尾部企业的日子会更难过。

2025年销量目标



在水面之下，新势力选手已经暗暗较劲，陆续公布了2025年年度销量目标：

1. 鸿蒙智行：100万辆，排在第一
2. 理想：70万辆
3. 零跑：50万辆
4. 蔚来：44万辆
5. 小米：30万辆

12月冲业绩

每年12月都是车企冲刺的关键时刻，2024年尤其如此。



由于汽车置换（报废）补贴政策即将到期，且蛇年春节提前至2025年1月，各大车企都要抓紧最后这一个月拼命卖车。

理想

12月交付5.8万辆，在新势力中是断档级别的领先。9月、10月已突破5万辆。

零跑

12月销量4.2万辆，已连续两个月稳定在4万辆之上。

蔚来

12月比11月多卖了1万辆，首次突破3万辆。

主品牌站稳高端纯电市场，新品牌乐道产能跟上，两个品牌分别贡献销量20610辆、10528辆。

小鹏

年尾继续冲刺，11月突破3万辆，12月交付3.6万辆。

销量主力是MONAM03和P7+，前者定位中低端，12月交付超1.5万辆；后者价格接近20万元，交付超1万辆。

小米

12月具体交付量未公布，但根据雷军公布的年销量推算，交付量在