2020年伊始,特斯拉在上海超级工厂的交付仪式拉开了中国新能源汽车变革的序幕。四年后,中国新能源汽车市场已翻天覆地。
新能源汽车翻8番
2020年,中国新能源汽车销量为136.7万辆。2024年底,这一数字预计将达到1100万辆,增长8倍。新能源汽车渗透率已连续6个月超过50%。
比亚迪独占鳌头
1064万辆新能源乘用车中,比亚迪预计将占到425万辆,遥遥领先。得益于其在电池和混动技术上的先发优势,比亚迪已于2022年宣布停产燃油车。
特斯拉的鲶鱼效应
特斯拉的国产和价格战搅动了中国新能源汽车市场。虽然新势力不断围剿特斯拉,但特斯拉始终保持领先。作为鲶鱼,特斯拉带动了中国新能源汽车市场的发展,也促进了BBA的高端品牌下降。
合资品牌受重创
BBA等合资品牌的高端品牌受到特斯拉和比亚迪的冲击。特斯拉的价格战进一步加剧了合资品牌燃油车的份额下降。
中国车企奋起直追
除了比亚迪,其他中国车企也纷纷推出高端新能源车型,包括上汽的智己、荣威飞凡、吉利的几何、东风的岚图、广汽的埃安、一汽的红旗新能源、华为的问界等。中国车企已在研发和生产技术上取得重大突破,并不断缩小与特斯拉的差距。
结语
中国新能源汽车产业经历了飞速发展。比亚迪的独占鳌头、特斯拉的鲶鱼效应、合资品牌的受重创、中国车企的奋起直追,共同塑造了中国新能源汽车市场的变革。未来,中国新能源汽车市场将继续高速增长,中国车企有望在全球竞争中占据更大份额。
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