太平洋科技快讯 12月26日，小鹏汽车智能驾驶负责人李力耘透露，小鹏汽车将在明年为旗下Max车型提供类似无人驾驶的能力。他表示小鹏汽车采用的基于AI鹰眼的纯视觉方案，在复杂光照条件下能提供超越人眼的视觉表现。
李力耘认为，智能驾驶领域的端到端技术趋势是一场革命。能够实现这一技术转型升级的企业并不多，原因在于端到端技术要求更长的迭代链条、更大的算力投入和更精英的AI研究团队。
因此在从辅助驾驶到无人驾驶的突破过程中，车企将比供应商更具优势。这是因为车企在资源整合、技术研发等方面具有更强的实力。
小鹏汽车此前宣布，从P7+车型开始，将不再区分Max和Pro版本。无论消费者选择哪一款P7，都将获得Max版本的所有功能和配置，即小鹏AI图灵智驾(NGP)，并采用纯视觉方案。这一举措意味着小鹏汽车将全面推广其智能驾驶技术。
端到端技术的革新
端到端技术是一种人工智能技术，它允许机器直接从原始数据中学习任务，而无需中间步骤或人工特征工程。在智能驾驶领域，端到端技术可以使车辆直接从传感器数据（例如摄像头和雷达）中学习驾驶任务，而无需依赖规则或人工干预。
端到端技术具有以下优势：
- 能够学习复杂驾驶模式，即使在以前从未见过的情况下也是如此。
- 更简单、更有效，因为它消除了中间步骤和人工特征工程的需要。
- 更具可扩展性，因为它可以轻松地应用于新的车辆和驾驶环境。
端到端技术也有一定挑战：
- 需要庞大的数据集和强大的计算资源来训练模型。
- 可能难以解释模型的决策过程，这对于安全至关重要。
- 在现实世界中，处理意外情况和罕见事件可能存在困难。
小鹏汽车的纯视觉方案
小鹏汽车采用的基于AI鹰眼的纯视觉方案是端到端技术的另一种形式。与基于激光雷达或其他传感器的方案不同，纯视觉方案仅依赖于摄像头数据。这具有以下优势：
- 更具成本效益，因为它无需昂贵的传感器。
- 更紧凑、更美观，因为它不需要额外的传感器装置。
- 随着时间的推移，可能会更加准确，因为摄像头技术不断进步。
纯视觉方案也面临着一些挑战：
- 在恶劣天气条件下或光照条件复杂的情况下，视觉感知可能会受到影响。
- 纯视觉方案需要强大的计算资源来处理大量的摄像头数据。
- 在检测障碍物和行人方面，纯视觉方案可能不如基于其他传感器的方案可靠。
尽管面临这些挑战，小鹏汽车仍认为纯视觉方案是实现端到端驾驶的最佳方法。该公司正在积极投资于摄像头技术研发，并致力于克服纯视觉方案面临的挑战。
从辅助驾驶到无人驾驶的突破
从辅助驾驶到无人驾驶的突破是一项重大技术挑战。小鹏汽车相信，随着端到端技术和纯视觉方案的不断进步，无人驾驶汽车的普及已指日可待。
小鹏汽车制定了雄心勃勃的计划，在明年推出类无人驾驶能力。该公司致力于在安全、可靠和负责任的范围内推动智能驾驶技术向前发展。
发表评论