提到中国新能源汽车，人们绕不开比亚迪，这家企业已成为全球第一的新能源汽车巨头，2024年销量高达427万辆，傲视群雄。
蔚小理是国内新能源汽车新势力的先锋，这三大品牌各有特色，许多后起之秀都或多或少地受到蔚小理的影响。即使在今天，许多车企仍旧在“骂理想、学理想、成为理想”。
例如，最初饱受诟病的增程式电动汽车，就是理想率先推出的。起初一片嘘声，但如今却成为业内争相效仿的对象。蔚来的换电模式也曾被吐槽，但现在却得到了甩开了小鹏和蔚来。
市值
从市值角度分析，理想目前市值约为255亿美元，而蔚来为95亿美元，小鹏为110亿美元。显然，理想市值最高，小鹏第二，蔚来第三。
同时，理想的市值之和比小鹏和蔚来的市值之和还要多出50亿美元，这一优势相当于半个蔚来或小鹏的市值。
可见，理想已稳坐大哥地位。至于小鹏和蔚来，目前尚不明朗，暂时可将小鹏排在蔚来之前。
结论
当然，目前三家车企都尚未稳固其地位，最终谁将笑到最后仍不确定，“理小蔚”只是暂时的叫法。中国新能源汽车市场瞬息万变，谁能把握住机遇，谁就能赢得未来。
发表评论