产品是否具备谁的灵魂，消费者在买车时可不会考虑这一点。更何况，销量事实证明赛力斯与华为的合作是正确的，赛力斯的市场价值快速增长，华为也成为其他车企开拓智能化领域的香饽饽。
除了鸿蒙智行的四界之外，广汽传祺、东风集团、长安汽车集团、奥迪、长城等知名汽车品牌，均已官宣与华为合作。这些合作中，虽说华为不像四界那样具有足够深入的参与度，但车企无一例外借助了华为的最新智驾系统、车联网技术或者相关解决技术方案。
平心而论，多个车企用同一个供应商的技术并不是什么稀奇事，博世、爱信、米其林等都是汽车领域的知名供应商，但车企很少拿这些品牌进行较大程度的宣传，唯独与华为合作，就连只是用上华为HiCar的产品源代码也被拿来宣传。无须讳言，车企这就是借华为的影响力来为自己造势。
但有一些车企，明明有华为加持但销量成绩并不出彩，比如北汽极狐、哪吒、远航汽车，这些车企到底经历了什么？
北汽高度依赖华为，尚未进入最佳状态
极狐可以说是业内最早与华为展开合作的车企之一，旗下的极狐阿尔法SHI版是首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车，当时就已经宣称这款
发表评论