作者：潘卓伦编辑：苏淮
为了实现更高的GDP，广州的CBD一直向东南方向转移，从环市东到天河北，再到珠江新城，再到琶洲、金融城。而为广州GDP做出重要贡献的广汽集团，最近一步到位，将总部从珠江新城迁到了广州几乎最靠东南的一角——番禺区化龙镇。
化龙是个好地方，相传南宋末期该地一位住持圆寂后化龙归天，让此地得名化龙。广汽高管早在今年4月的北京车展上，就为化龙这块风水宝地代言。
至于实力派车企广汽也开始玩玄学，看看今年它有多水逆就知道了。
广汽向来稳如泰山的合资板块，今年1-10月累计销量93.9万辆，同比跌幅超过25%。这还是在广汽本田、广汽丰田以骨折价保住的销量，曾经加价也不愁卖的汉兰达，杀到20万出头找买家；凯美瑞、雅阁则是终端价15万就能聊。
广州车展上的传祺S7自主板块同样令人汗颜，尤其是去年才创下年销量新高的埃安，年内截至10月销量同比下滑超32%；传祺再无月销万辆爆款，销量靠MPV苦苦支撑。
埃安为了揭掉网约车之王标签而独立的高端品牌昊铂，不仅在专车之王的道路上越走越远，还有潜力成为本地公车之王。
销量的惨淡，让广汽交出了一份史上最差的三季报。2024年三季度财报显示，广汽前三季度营收740.4亿元，同比下降24.18%；归母净利润1.2亿元，同比下降97.34%。
这可赖不了大环境。同城小弟小鹏汽车，三季报号称史上最强，虽然还在亏损，但营收同比增长18.4%，15.3%的毛利率创历史新高，市值重回千亿水平。
至于那些老对手，比亚迪同期营收超5022亿元、净利润超252亿元，两项数据同比涨幅都超过18%；长城汽车，同期净利润同比涨幅甚至超过108%；就连北汽蓝谷，都有超5%的营收同比增长。
在总部搬到风水宝地番禺化龙的同时，广汽还定下新目标：到2027年挑战自主品牌销量200万辆，占集团总销量60%以上，即集团总销量需要超过330万辆。
要完成这样的极限挑战，天时、地利、人和缺一不可。
人和的最大变数总部搬到番禺化龙，跟传祺、埃安以及研究院都在一起，距离广汽本田、广汽丰田都只有30分钟左右的车程，广汽算是自己创造出了地利。
至于天时以及人和，正是广汽现在最缺的。
先说人和，广汽从今年年初就开始不和。在搜索引擎输入广汽、裁员等关键词，广汽本田员工抢着被裁、广汽埃安深陷裁员风波、广汽丰田调整劳务派遣用工模式等词条让人看花了眼。
再细看时间，几乎铺满了广汽2024全年的时间轴。关于广汽裁员的相关报道基层广
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