成为新霸主 比亚迪终结上汽集团18年车企销冠纪录 (成为霸主的条件)

北京时间 1 月 1 日消息，汽车集团陆续公布 2024 年 12 月及全年销量。比亚迪整体销量首次超过上汽集团，正式终结了上汽集团连续 18 年国内销量最高车企集团的纪录。

2023 年销量对比

• 上汽集团：502.1 万辆
• 比亚迪：302.44 万辆

相差近 200 万辆。

2024 年销量对比

• 比亚迪：427.21 万辆
• 上汽集团：401.3 万辆

比亚迪反超上汽集团 25.91 万辆。

上汽集团销量快报

整体销量

• 全年累计批发销量：401.3 万辆
• 同比下降：20.07%

终端交付量

• 全年终端交付量：463.9 万辆

自主品牌销量

• 全年销量：240.8 万辆
• 在集团整体销量中的占比：60%

• 同比提高：5 个百分点

新能源汽车销量

• 全年销量：123.4 万辆
• 同比增长：9.9%

高端新能源品牌智己汽车销量

• 全年销量：6.6 万辆
• 同比增长：71.2%

海外市场

• 全年批发销量：103.8 万辆
• 同比下降：14.06%

终端交付量

• 全年终端交付量：108.2 万辆
• 同比增长：2.6%

上汽合资品牌表现

上汽大众

• 全年销量：114.81 万辆
• 同比下降：5.51%

上汽通用

• 全年销量：43.5 万辆
• 同比下降：56.54%

上汽通用五菱

• 全年销量：134.01 万辆
• 同比下降：4.49%

其他车企表现

长城汽车

• 5 大品牌中 3 个出现同比下滑
• 全年总销量同比微增：0.21%

吉利汽车

• 将 2024 年销量目标从 180 万辆提升至 200 万辆
• 超额 8.8% 完成目标
• 计划 2025 年再提升 25%

奇瑞集团

• 超额完成了年销目标
• 2025 年目标：销量增长率超行业 10-20 个百分点

比亚迪的崛起和上汽集团销量的下滑反映了中国汽车市场近几年发生的变化。新能源汽车市场正在快速增长，比亚迪等自主品牌正在抓住这一机遇，通过推出具有竞争力的产品和服务来赢得市场份额。传统合资品牌面临着更大的竞争，需要通过调整战略和升级产品线来应对来自自主品牌和电动汽车的挑战。