产业需求不足、产能过剩是主要原因
中国汽车工程学会名誉理事长付于武指出，由于产业需求不足、产能过剩等因素，2025 年汽车行业的价格战还将继续。行业需要一段时间的共同努力，才能化解这种内卷化的竞争。
政策因素
政府已经意识到内卷化竞争对行业发展的负面影响。2024 年 12 月，中央经济工作会议提出要综合整治内卷式竞争，规范地方政府和企业行为。
市场基本面
尽管政策层面上提出了整治内卷式竞争的要求，但市场基本面决定了价格战不可能戛然而止。因为需求不足和产能过剩是不争的事实。
以旧换新政策刺激消费
为刺激消费，政策层面从 2024 年上半年就开始行动。政府出台了一系列汽车以旧换新补贴政策，促进了整体市场的增长。
市场竞争激烈
尽管消费需求有所提升，但市场仍有待持续激活。超 80% 的消费者表示价格战并不能对其购买行为起到积极作用。
持续升级的价格战已经给行业发展带来了不利影响。汽车行业利润率持续下滑，已影响到整个行业的健康发展。
车企负责人敲响警钟
吉利控股集团董事长李书福等多位车企负责人从消费者的视角为行业敲响警钟。他们提出，在价格战下，行业内存在着偷工减料、以次充好等情况，将影响产品质量和安全，最终损害消费者的利益。
行业展望
汽车市场竞争仍在朝着白热化的方向演进。比亚迪提出，2025 年，新能源汽车迎来重大机遇的同时，市场竞争也将更加激烈。头部车企预计，行业内的激烈竞争还远未结束。
政策层面的综合整顿将在一定程度上纠正市场行为。但最终要走向良性发展，还需要各企业共同努力。
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