作为国内全年最后一个A级车展，广州车展已经成了车企年底冲击销量的战场。
销售人员斗志昂扬
11月16日，广州车展公众日的第一天，多个展台上的销售人员都在大量观众入场前进行了斗志昂扬的誓师。东风岚图展台销售人员向澎湃新闻记者介绍，从16日开始的9天时间都将是他们的重头戏，预计在今年车展一周多的时间里可以达到日常至少半个月，甚至近一个月的销量水平，每个人肯定都可以卖出至少十几台车。
澎湃新闻记者了解到，每个汽车品牌基本都会派出数十名销售顾问到广州车展展台，尤其是更受车展观众关注的自主品牌和新势力品牌，今年基本都安排了三四十名销售顾问到场。
主播直播卖车
广州车展期间，每家展台前都有大量主播在直播卖车。澎湃新闻记者吴遇利图
车企大降价
时值年末，车企已经摩拳擦掌开始冲击全年销量，各家车企都在车展期间推出了形式多样的降价活动。同时，为了吸引更多消费者的眼球，车企们更是使出浑身解数，卷流量、卷价格。
新势力流量大战：卷智驾、卷老板
在本届车展中，智能驾驶可以说是自主品牌在产品方面最大的看点。在车展发布会上，理想、赛力斯、小米、小鹏、极越等车企纷纷将重点置于介绍智能驾驶技术的最新发展情况上。
理想汽车携理想L系列和理想MEGABU董事长余承东在车展上为鸿蒙智行和相关合作车企站台；奇瑞汽车董事长尹同跃出席车展，不仅在奇瑞的发布会上发言，还前往鸿蒙智行展台与余承东同台交流。极越CEO夏一平、长安汽车董事长朱华荣、广汽董事长曾庆洪也都到场为自家品牌站台。
合资品牌大幅降价
小米等造车新势力们不仅有智能驾驶炫技，还有自带流量的老板展台。相比之下，合资品牌近年来普遍声量较小，在广州车展上，他们简单粗暴地主打降价。
沃尔沃并未在车展上发布全新的新品，而是主推了旗下SUV车型沃尔沃XC60的改款车型，该车指导价为42.59万元，为了提升新车竞争力，这一车型直接推出了31.99万元的折扣售价。上汽大众在车展上推出了限时一口价政策，即日起至11月30日，2024款威然限时一口价的起售价下探至19.99万元，优惠幅度可达10.29万元。同时，上汽大众的途岳新锐和帕萨特也都有限时一口价政策，这种一口价模式更接近新势力的销售策略，让定价更加直接、透明，减少了消费者的不确定和不信任感。
长安马自达则推出了限时增购，长安马自达旗下的CX-5、CX-4、CX-30、阿特兹、昂克赛拉等车型都可以享受增购补贴，补贴金额最高可达7,000元。
总结
本届广州车展可谓是各家车企的战场，他们纷纷使出浑身解数，卷流量、卷价格，吸引消费者的关注。在智能驾驶方面，自主品牌已经占据了领先优势，而合资品牌则在价格上进行了大幅调整，以期提升竞争力。消费者在选车时可以根据自己的实际需求，选择最适合自己的车型。
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